La voiture du skieur ?!

J’ai une panda 4x4 pour le boulot. Pas encore essayé sur la neige, mais sinon, j’en suis très content : elle grimpe bien sur les pistes forestières, elle a bien la pêche sur route de montagne et tient bien la route. Par contre, elle n’est absolument pas faite pour des longs trajets : le réservoir fait 25 litres et sur autoroute, le compte-tours est à 3500 –> on flingue le moteur, et on plus on passe souvent à la pompe. A envisager uniquement si ton utilisation est essentiellement en montagne.

Pour la grandeur, c’est sûr que c’est petit : si tu prends des skis à l’intérieur, il te faudra certainement choisir entre :
1/ faire entièrement ton trajet en 1ere
2/ partir sans ami(e) ou avec un contorsionniste!
Modifié il y a 11 ans
J'ai aussi une Panda 4x4 et je partage l'avis d'arluk sur l'espace disponible intérieur, la conso et les longs trajets.

Habitant à 1000 m dans une maison accessible par une route assez étroite, pentue et parfois pas déneigée, nous envigeons les déplacements en hiver d'une toute autre manière depuis que l'on a cette caisse (5 ans). Elle passe vraiment bien ! Le choix et la qualité des pneus restant déterminant sur ses performances.
Les rares fois où l'on se prend, son poids et sa taille deviennent un avantage pour la déprendre.

Pour le ski, on l'a équipé d'une galerie sur laquelle on met les skis et souvent la pulka sur les skis.

Par contre c'est clair que les plastiques, les accessoires et les garnitures ne sont pas de très grande qualité.

Le prix n'est pas non plus celui d'une berline allemande…
Modifié il y a 11 ans
A éviter : le Kangoo 4x4. Mes amis contrôleurs technique me parle de changement de l'arbre de transmission tous les 50 000 km environ.

Le Duster en 4x4 est pas mal (attention les versions "pas assez cher, mon fils" ne sont qu'en 4x2).

Pour ma part je suis passé au Trafic 4x4. Ca s'aménage bien, ça avance pas, ça a un gros réservoir, ça passe pas mal partout et on plus on peut dormir dedans, etc…. :-D
Modifié il y a 11 ans