Au secours mes skis ne glissent plus.
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N_75si on regarde de (très) près une semelle de ski, on aperçoit des stries dans le sens de la longueur issues du passage "à la pierre" en sortie d'usine ou chez le skiman. Il peut y avoir différentes "structures" tant en forme (lineaire, en chevron) qu'en profondeur, en fonction du type de ski, de l'usage, du type de neige et de la qualité de la semelle. Pour nos skis de SRN, la structure est, pour ce que j'ai pu en voir, plutôt fine et linéaire. La semelle qui blanchit, ce sont les polymères de la semelle qui "s’effilochent" sous l'effet abrasif de la neige (ça fait comme un "duvet"  Les polymères utilisés dans la composition de la semelle des Madshus ne sont probablement pas "haute densité" et s'érodent donc rapidement.talonlibreet élimine une bonne partie de cet effilochage. Le fartage a pour principal intérêt de "coller" les "filoches" qui reste, mais comble aussi les creux de la structure, d’où un autre brossage pour éliminer le fart dans les creux. L'outil Kuzmin (le mien est très basique, sans structures, style fer à rabot, mais bien moins tranchant) élimine le plus gros de la filoche sans (trop) attaquer la structure (faut pas y aller en bourrin non plus) Un petit coup de brossage derrière et franchement, ça le fait ! Quand les semelles des Madshus auront (re)blanchi, je vous ferais une petite vidéo. Il y a peu de fabriquant de semelles de ski, mais beaucoup de "qualités" différentes tant dans la fabrication: extrudée, fritée… que dans la composition: PTEX, , NanoCarbon, Les fabriquant de ski ne son pas très loquasses là dessus, mais certains font clairement de meilleurs chois que d'autres ! Hello Gedryg, les marmottes t'ont finalement libéré ?
Que la fente soit avec vous !
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stofdefouOui je pense que c'est de çà que les gars parlaient, je n'en ai jamais vu pour ma part. Gedryg Ouha !  Mais c'est un fartage de compétition que tu nous fais là  … Boudiou ! Moi je me casse moins la tête, c'est que du ski de rando  C'est vrai que c'est mieux de bien glisser mais bon, tant que ça avance un peu
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GedrydOuais, parce qu'avec un fart dur, j'ai du gratter les écailles au scalpel pour virer le fart, malgré l'épisode papier absorbant. Pour les écailles, il faut juste utiliser du fart tendre d'imprégnation (fart de glisse universel). Même pour de la rando, le fer à farter est un bon investissement (45€ vite amortis), il me sert aussi pour les skis de skating de ma compagne. |
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Alors Vola : j'ai brossé la semelle avec la brosse laiton, les écailles avec la brosse nylon, appliqué le fart liquide, laissé sécher la nuit et chiffon doux. Résultat : ça glisse beaucoup mieux. Je vais attendre un peu avant de me lancer dans le fartage à chaud. Merci à vous tous pour vos conseils et encouragements.
JMC
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Ravi de voir que tu retrouves le plaisir de la glisse… les brosses font beaucoup pour les semelles qui s'encrassent vite… Pour beaucoup de parcours, le fart liquide appliqué la veille ça marche bien… Rebrosse bien au retour de ta sortie pour décrasser et refarte, tes skis te diront merci. En fin de saison, une imprégnation à chaud avant le stockage estival aide grandement. Bon ski auvergnat, cantalien ou limouzi… |