Chariot pour pulka : 2 versions

Après avoir torturer les méninges, voici le post sur la première version du chariot pour pulka que j'avais réaliser en m'inspirant d'un produit connu en Suisse.

- Première version :

La base : chariot de pêche Décathlon

En vente ICI : Chariot Pêche Décathlon

Ensuite direction le vendeur de ferraille, moins cher que le Brico Machin du coin pour acheter 2 barres en 25x25 mm de 2 mètres avec un troupeau de vis, de papillons, sans oublier deux poignée de tiroir.
Ensuite on commande 2 vrais mousquetons (pas des porte clés "en forme de …" ) pour que ça tienne)

Phase un : on fait une entaille sur les deux barres pour les emboiter sur le chariot (et oui, le 25x25 s'emboite parfaitement sur le chariot).

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Phase deux : le "pourquoi" de l'entaille, c'est pour l'emboiter sur le chariot sur une plus grand longueur.

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Phase 3 : on enlève la poignée du chariot (ça se fait tout seul) et les enjoliveurs de bout de tubes en plastique (ça saute tout seul avec une tournevis plat et un marteau).

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Phase 4 : on emboite les barres sur le chariot, on fait trous et on mets des vis et papillons (détail en, phase deux) :

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Phase 5 : on enlève le support du bas :

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Phase 6 : on ne vas conserver que le "retour" et le refixer sur le chariot :

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Phase 7 : sur le bout des barres, j'ai vissé deux poignée de meuble de cuisine. J'ai pris des modèles "longs", car ils gênent moins lors de la marche. Une hanche est toujours un peu plus en avance sur l'autre et la longueur de la poignée permet au mousqueton de glisser le long.

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Phase 8 : et voilà c'est (presque) FINI :

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Avec la pulka juste posée dessus (modèle 144cm pour situer un peu) :

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Budget :
- chariot D4 : 40€
- deux barres 25x25x200 : 12€ les deux
- un troupeau de vis (6 vis de 8x50, 12 rondelles, 6 papillons, 2 petites rondelles) : 1.50€
- deux mousquetons Camp Orbit : un peu moins de 10 € les deux.

Donc coût total : moins de 64€
Temps de fabrication : environ une heure

AVANTAGES :
- budget réduit
- supporte sans broncher près de 60 kg
- 16kg de poids sur les épaules pour près de 60 kg de charge (chariot + pulka chargée)
- bras démontables pour être posé avec le chariot sur la pulka
- réalisation simple et facile

INCONVÉNIENTS :
- chariot encombrant même si les deux bras sont amovibles (usage de papillons)
- pas le plus léger (mais c'est du solide).
- pour les virages serrés dans une petit ruelle sombre, t'as l'impression de conduire un 38 tonnes (euh avec le C…..X c'est pareil).

Le voici en situation avec 50kg (environ) dans la pulka :

Bon ben c'est comme le C….X, ça en a la couleur, l'inspiration, mais ça coûte moins cher et c'est plus stable en laissant les mains libres.

- Deuxième version :

On part sur la base du même chariot et on enlève les tubes.

- 1 : repose de l'ancienne partie basse, plus rigide :



- 2 : découpe des tubes supérieurs pour les raccourcir :
AVANT :


APRÈS :



- 3 : Je pose de la mousse pour protéger le dessous de la pulka (à l'usage, je mettrais de la mousse plus dense et plus solide) :



- 4 : pose de la cordelette :

La cordelette a pour rôle d'éviter que les deux partie du chariot s'écartent et le fasse plier sous le poids (rappel, faut que ça résiste un minimum quand même, en rando on part pas faire du bricolage).
Et vous allez me dire : "pourquoi ne pas avoir mis une sangle ?"
Et je réponds : " une sangle peut lâcher et si on a pas prévu le coup, on ne peut pas la raccourcir et on risque de vriller le chariot ; alors que si un bout de cordelette casse, il en reste suffisamment pour la refixer et quelle puisse à nouveau assurer sa fonction.


- 5 : Et hop, voilà le travail :


Et on ne la sent qu'à peine la pulka.
Les mousqueton (voir plus bas) sont fixés sur les attaches piolet du sac à dos. Avec moins de 1 kg de poids dessus, ça va pas tout craquer.


- 6 : 50 kg avec un seul petit doigt (bio-ionique ! smile ) :Et hop, voilà le travail :



- 7 : Détail de la fixation avant :

A l'avenir, je prendrais une dégaine plus longue et virer les deux mousquetons qui servent de rallonge.
Sur la neige, la dégaine est accrochée à l'élastique de la pulka sur le dessus pour quelle ne traine pas dans la neige.
Un test avec une pulka chargé avec 50 kilos de matos à donner un poids sur la partie de avant de …. 200 GRAMMES en charge verticale. Il faut juste prendre le temps d'équilibrer, mais même en faisant rapidement en rando, on reste avec un poids très léger sur les épaules (sauf si vous avez blindé le sac à dos de conneries).

On pourrait faire la même chose avec un chariot porte-kayak, mais ça fait moins de boulot, donc moins drôle (et puis surtout ça m'apprendra à vérifier mes mails pour valider ma commande).

Pour ceux qui trouveraient le centre de gravité trop haut (c'est fait exprès, j'aime bien comme ça), il y a la possibilité de raccourcir les deux partie du chariot et se retrouver avec une pulka au raz du sol.
Exemples de découpes (les petits traits rouges) :


Budget :
- Chariot : 40€
- mousse + adhésif : 1.50€
- cordelette Millet : 8€
Total : moins de 50€
Temps de réalisation : 1/2 heure en buvant une bière.

AVANTAGES :
- pas cher, facile et rapide à faire
- poids ridicule en plus sur le dos en équilibrant bien la charge.
- relativement léger : 2 Kg
- bien plus maniable que la version avec les longs tubes métal
- on peut passer du mode "neige" et brancard Fjellpulken au mode "pas de neige" avec la fixation par mousquetons sans rien démonter (gain de temps)

INCONVÉNIENTS :
- il faut porter la pulka pour le mettre en dessous ou la lever contre un mur
- Euh, c'est mort si demain je décide de le commercialiser 250€ pour ceux que ça intéresse ! smile

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Adepte de la pulka suite à des soucis de dos.
"Ca ne sert à rien de se ruiner le dos à porter des trucs qu'on peut tracter !" (c'est de moi !)
Modifié il y a 11 ans
Un petit UP pour signaler la mise en ligne de la deuxième version du chariot.

S'il y a besoin de plus d'infos ou de détails, posez vos questions. ;-)

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"Ca ne sert à rien de se ruiner le dos à porter des trucs qu'on peut tracter !" (c'est de moi !)
Modifié il y a 11 ans
Franchement Christophe beau boulot, ta 2ème solution me semble plus ergonomique donc plus pratique. Qu'en est il sur le terrain? Pour le moment tu détiens l'astuce la plus aboutie à mon avis, mais ce n'est que mon avis :-D
Donne nous tes appréciations sur tes retours terrain. @rvi. o^k
Modifié il y a 11 ans
Merci. smile

La deuxième version est effectivement plus pratique et je vais la tester plus longuement bientôt.

Sinon j'ai oublié UNE PRÉCISION IMPORTANTE : le chariot se replie bien évidemment en 2 et se pose ensuite sur la pulka ou s'accroche au sac à dos, c'est comme on veut.

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"Ca ne sert à rien de se ruiner le dos à porter des trucs qu'on peut tracter !" (c'est de moi !)
Modifié il y a 11 ans
Christophe,

Juste un p'tit renseignement : le chariot de portage (complet avec les mousquetons, cordes, etc …smile pèse combien ? Tu nous indique 2 kg, cela me semble peu. Moi je suis arrivé à 1,560 et j'ai l'impression qu'il n'y a presque rien (bon c'est sur c'est de l'acier !) mais quand même.

Pour moi, l'objectif n°1 a été de reduire le poids au minimum car il ne faut oublier qu'après on doit le porter et le ranger une fois qu'il est dans la pulka !!

Quand j'ai discuté avec le vendeur du BHV pour le choix des roues, il m'a clairement deconseillé des roues "non pleines" pour l'usage que je souhaitais en faire. Quand penses -tu ? Tes roues sont de quels diamètres ?

Et puis pour terminer ne penses tu pas que les roues du chariot soient un peu tros larges pour le rangement au final ?

…. on va arriver tous ensemble à finaliser un modèle parfait !!!
Modifié il y a 11 ans
La chariot pèse 2.8kg avec la mousse, la cordelette, les mousquetons et la dégaine.
La tôle utilisée par Décathlon est assez fine.
On peut encore gagner du poids si on choisi de couper le chariot plus bas pour abaisser le centre de gravité de la pulka.

Les roues, à chambre à air (les roues pleines sont trop lourdes), font près de 25cm de diamètre.
Dans mon matos il y a d'ailleurs une chambre à air de secours et deux bombes anti-crevaison de VTT.
Je voulais des roues larges. Le premier chariot que j'avais fait avait des roues fines à l'avant et c'est le bordel car ça se plante tout le temps dans la boue ou dans la soupe.
Les roues larges passent plus facilement partout.

Deux dernières photos du chariot sanglé sur la pulka et le chariot replié.


Pour l'instant, le modèle "presque parfait" serait de partir sur le chariot de kayak dont on avait parlé avec le système que j'utilise pour l'accrocher au sac à dos ce qui évite d'enlever le brancard à chaque fois.
Je pense qu'on aura trouvé avec plusieurs cerveaux le chariot idéal pour trainer sa pulka sans neige ! ;-)

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Modifié il y a 11 ans
petit footing ce matin avant le travail > passage autour d'un étang prisé par les pêcheurs …sur cinq pêcheurs, trois avaient un chariot D4 comme celui de CHRISTOPHE !!
je pense qu'ils n'ont pas dû comprendre pourquoi je regardais leurs chariots au lieu de regarder où je mettais les pieds, j'ai failli trébucher sur une racine d'arbre qui affleurait !
quel succès décidément ce modèle ..
Modifié il y a 11 ans
Remarque, si tu cours plus vite qu'un pêcheur ….. :-D

J'en vois beaucoup, c'est vrai qu'il est pas mal pour le matos de pêche, son défaut (en usage "pêche", je précise), c'est qu'une fois qu'on a tout déchargé, il est un peu juste pour s'en servir comme siège.

Je pense rester dans cette version et ne plus rien toucher.
J'ai pu tester cette après midi un chariot porte kayak dont on avait parler sur le post de base et en fait je trouve la pulka trop basse.

J'ai reçu un mail concernant encore plus de gain de poids. Ca consiste à raccourcir encore plus le chariot.
Je remets l'image :

L'internaute me proposait, dans la partie qui est à droite sur la photo de couper le chariot sur la barre en dessous celle que j'indique déjà.
On se retrouve avec un tout petit machin au raz du sol.
Je ne suis pas POUR et voilà pourquoi :
- la garde au sol va être très faible ce qui va obliger à mettre le chariot plus en arrière pour éviter que le cul de la pulka frotte par terre et on se retrouve alors avec une charge plus importante sur les épaules.
- on va avoir un tout petit "V" comme support ce qui veut dire que la fixation sur la pulka doit être soignée et solide si on ne veux pas que le chariot se décolle de la pulka. Donc NON. Pas assez fiable en terrain un peut "sport".
Pour en revenir à la proposition d'abaisser le centre de gravité, une fois coupé, il faut mettre la partie la plus longue du chariot dirigé vers l'avant, et la plus courte vers l'arrière ce qui permet en sanglant correctement la pulka (pas comme un malade pour tout casser) d'éviter au chariot de décoller de la pulka.

Hop. au boulot.

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Modifié il y a 11 ans
ET n'oubliez pas : VOTEZ POUR MOI ! pour une fois que les SMS et le numéro de téléphone sont non surtaxés ! smile

Ben quoi, vu que c'est le public qui départage, on peut toujours essayer ! smile

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Adepte de la pulka suite à des soucis de dos.
"Ca ne sert à rien de se ruiner le dos à porter des trucs qu'on peut tracter !" (c'est de moi !)
Modifié il y a 11 ans
Christophe ………….

Je pense que nous n'avons pas le "fan club" de l'homme à la peau de phoque.

Moi, je ne souhaite influencer personne mais si les votants avaient tous une pulka, ils nous seraient reconnaissant de leur proposer une VRAI solution pour porter leur bagages !!!!!

PS : Mon chariot est plus léger que le tien donc voter pour ….



Allez mettons le jeu de coté car l'essentiel ce n'est pas de VOTER mais de lire les astuces !!!!!!!!!
Modifié il y a 11 ans