Voyage à vélo - pour préparer sa saison d'hiver...

"Que pensez-vous du Carrix adaptable pour le vélo ?"
Pourquoi faire compliqué ? Tu traines simplement une
pulka derrière ton vélo …Ca frotte un peu sur la route, mais bon…
T'as aussi le cale-pied norme 75 mm qu'est vachement adapté
au cyclo tourisme .
Bon, je sors …
…Jusqu'à la prochaine chute de neige !
Modifié il y a 11 ans
Allons, Robert, on ne rigole pas avec ça, est-ce que je rigole de vos planches en bois et de vos chaussures de trappeurs, moi ? :-D

Avant de m'équiper, je dois changer mon dérailleur, ma chaîne, mes freins…enfin un peu de boulot.
Pourquoi dois-tu changer ? Si tu changes ta chaîne parce qu’elle est usée, tu devras aussi changer tes pignons et plateaux car ils s’usent de concert, si tu mets une chaîne neuve sur des pignons neufs, il y a de grandes chances qu’elle va « ripper ».

J'en viens à la question :
Si je dois m'équiper : quel matos prendre ?
Plutôt sacoches ou remorque ?
Si tu es seul et que tu as du bon matériel, pas lourd, et pas trop, ce qui est ton cas je suppose, je dirais plutôt sacoches (éventuellement à l’avant aussi), c’est plus simple et tu peux déjà prendre beaucoup. Sauf que tes roues, si j’ai bien compris, sont de taille 700c et non des 26 pouces (VTT), elles sont donc moins solides et moins stables pour encaisser du mauvais terrain ou de longs voyages. Faut voir le type de voyage que tu entreprends.

J'avais une préférence subjective pour les sacoches….mais parce que je crois que je ne connaissais pas l'autre solution. Il faut compter quel budget ?
J'ai pas envie de mettre trop car je souhaite investir pour un vélo de route pour faire des cyclo sportives….
Alors c’est sacoches. Une bonne remorque (Bob), c’est pas donné (400 euros ?). Sacoches étanches arrière Vaude ou Ortlieb (les meilleures) : +- 100 euros. Ou alors sacoches de moyenne gamme (50 euros ?), et à la limite non étanches (si il pleut tu mets tes affaires dans des sacs poubelles !)

Que pensez-vous du Carrix adaptable pour le vélo ?
Pouuuh, quand je vois ses petites roues, j’ai vite compris… Ca doit secouer sec, oublie tout chemin non asphalté. Aussi la fixation au vélo, ça ne doit pas être « top » non plus pour tourner (dans ce cas, à voir la photo, j’ai l’impression qu’on cogne le bout des barres avec l’arrière du genou). Bonjour aussi l’effet « retard » (après avoir donné un coup de pédale, tu te ramasses l’inertie de la remorque VERS L’ARRIÈRE au coup de pédale suivant ! C’est tuant… Ce phénomène se produit aussi avec les remorques reliées au vélo par un seul timon. D’où l’intérêt d’avoir une remorque le plus solidaire possible avec le vélo (type « BOB »). Bref, comme tu vois je suis très sceptique, d’autant plus que je n’ai pas l’impression qu’on puisse y mettre plus de poids que dans des sacoches. La charge théorique annoncée (25kg) c’est une chose, mais la pratique c’en est une autre, je vois que sur les photos de présentation, ils n’y ont pas mis des tonnes non plus… et au vu des minuscules roues, je ne donne pas cher de la stabilité de l’ensemble avec 25 kg…
:-o
"Personne ne nous oblige à prendre notre voiture là où il est plus facile d'aller à vélo/ski." (Bernard F., philosophe du 21ème siècle)
Modifié il y a 11 ans
Je rejoins Bernard pour penser que cette histoire de carrix sur un vélo tient du bricolage pas du tout adapté.
Par contre, j'ai pas mal utilisé le portage en sacoches et notamment sur quelques itinérances au long cours en tout terrain (Alaska, Laponie, Islande).
Mais, depuis que j'utilise le portage en remorque,d'abord avec une 2 roues puis maintenant une bob Ibex, je pense avoir trouvé la solution qui me convienne le mieux avec pour principaux avantages sur les sacoches :
- fonctionnalité du volume de chargement et de rangement (sac de 90l.) qui rend le chargement et le déchargement super simple et pratique (je garde des souvenirs tragi-comiques de passages de gué avec un ensemble 4 sacoches. Les sacoches c'est pratique sur un vélo mais super chiant à transporter plusieurs fois par jour en rivière glacée, profonde et caillouteuse)
- stabilité du fret en tout terrain et tout chemin. A plus forte raison sur route.
- robustesse, qualité de fabrication et simplicité de l'ensemble
- pilotage et confort
- polyvalence d'utilisation : avec une remorque, on a la possibilité d'embarquer le matos pour 4 à la journée ou pour 2 sur plusieurs jours ; le tout avec un seul vélo équipé. Plus difficile avec les sacoches…
- super rapport entre le poids de la remorque (7 kg pour l'Ibex mais avec d'autres modèles on descend à 6 voir 5 kg) et sa capacité de portage (30 à 35 kg pour les Bob)
- possibilité de charger du volume (sac de couchage, tente, polaire…smile en "vrac" et en hauteur, tout comme sur une pulka

Le seul réel inconvéninet que je concède, c'est l'encombrement de la remorque avant et après l'itinérance lors de convoyage en voiture, train, avion. Là encore, tout comme une pulka.
Modifié il y a 11 ans
Voila, j'ai acheter une Bob Ibex car la Weber monoporter (au demeurant tres design) est une catastrophe pour ce qui est du systeme de fixation !!

Je m'explique, Weber a choisi un autre systeme de fixation que la Bob avec un systeme de patte à rallonge (surement pour ne pas payer de licence pour le brevet Bob) mais tout ce systeme prend uen place folle sur l'axe et je ne pouvais pas l'insatller avec les attaches porte-bagages et garde boue.

Le vendeur m'a indiqué que c'était le pb majeur de la Monoporter. On doit acheter le velo apres la remorque !!!

Bref la Ibex est tres bien fini et elle est equipé d'un amortisseur pour le tout terrain (reglable en trois position 20 kg , 25 et 32 kg) et avec plein de possibilité d'accrocher des tendeurs. J'ai même mis deux portes bidon en plus à l'arriere .

Pour le portage, j'ai choisi un sac Ortrlieb et non bob même si les cotes sont tres legrement superieur au celui du Bob (pourtant 30 euros moins cher !). Mes ortlieb ne m'ont jamais fait defaut.

Pour régis, moi je conseille de changer de vélo tout simplement et de prendre un modèle de 26 pouces avec les bons developpement (car c'est devenu le standard a l'internationnal pour les pieces détachées) et de l'equipées avec des pieces types porte bagages TUBUS. (moi j'envisage de changer por un vélo couché type grasshopper)

Et puis j'ai pris une remorque car en famille les portes bagages ne sont pas extensibles !!

http://www.tubus.com/index/lang/en/

(tres belles qualité et resistant)
Modifié il y a 11 ans
PS : Le sac ortlieb est le suivant http://www.ortlieb.com/_prod.php?lang=en&produkt=rackpack#

et je pense qu'il aura sa place dans ma pulka cet hiver …

———————–
Régis : tu pourrais créer un sondage sur le thème des sacs ?

Et quels sont les types de sacs que les adaptes de la pulka utiisent ?

Le plus pratique est-il le sac à dos ou le sac "étanches" de sport nautiques type Tatonka/Ortlieb?
Modifié il y a 11 ans
mtriclin a écrit:
PS : Le sac ortlieb est le suivant http://www.ortlieb.com/_prod.php?lang=en&produkt=rackpack#

et je pense qu'il aura sa place dans ma pulka cet hiver …

———————–
Régis : tu pourrais créer un sondage sur le thème des sacs ?

Et quels sont les types de sacs que les adaptes de la pulka utiisent ?

Le plus pratique est-il le sac à dos ou le sac "étanches" de sport nautiques type Tatonka/Ortlieb?

TU parles d'un sac que l'on met dans la pulka ?
Perso je n'en ai pas. Sauf en fond de pulka un sac marin pour le portage avant et après le raid. Les affaires sont stockés à même la pulk.
Je ne sais pas si je répond à ta question…Sachant que je ne suis pas le seul à utiliser un traineau…
Concernant les conseils…je vais bien relire vos messages. Merci !
Praticien du Ski Sauvage.
Modifié il y a 11 ans
mtriclin a écrit:


Pour le portage, j'ai choisi un sac Ortrlieb et non bob même si les cotes sont tres legrement superieur au celui du Bob (pourtant 30 euros moins cher !).




Tu veux dire que c'est un sac (Ortlieb en plus) de plus de 90 litres à 29€ ?
C'est sur quelle planète ?
Modifié il y a 11 ans
non !! c'est le bob qui coute 30 euros et l'ortlieb qui coute dans les 70 euros …

je dois quand meme reconnaitre que le sac Bob est assez biern fin à première vue mais quand est-il point de vue étanchéité après quelques années ?
ca reste à voir….
Modifié il y a 11 ans