Hardangervidda : quand , quoi ?

@ Régis,
merci pour ces précision, je vais donc limiter la pulka à 20 kg et remplir un sac d'expé que je laisserai à Finse (c'est OK, j'ai demandé au refuge)
En revanche j'ai vraiment un problème de communication avec eux pour l'essence à réchaud (ils m'ont répondu qu'ils ne vendaient pas de gaz :-? )… quelqu'un sait comment ça s'appelle en Norvège l'essence C à réchaud ???

merci

JW
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Modifié il y a 9 ans
Méfiance avec le nom des carburants : gas pour un Américain, c'est que ce tu mets dans ta voiture.. Petrol en Anglais et Benzin chez les Germaniques et au Nord.

Renset bensin (=essence pur) en Norvège.

Le nom des carburants dans toutes les langues.
Modifié il y a 9 ans
Bonjour
Tu ne trouveras pas d'essence C ( white Gas) à la petite boutique du restaurant-hôtel de la gare de Finse.Seulement du gaz.
D'habitude nous faisons le plein d'essence de nos bouteilles à la station Statoil à côté de la gare de bus d'Oslo.
Je n'ai jamais réussi à trouver de l'essence C ni en Norvège , ni en Suède compte tenu que le temps est compté et les magasins spécialisés éloignés des aéroports.
En 11 raids hivernaux , nous avons toujours utilisé de l'essence de voiture avec notre MSR XGK et tout va bien.
Bon voyage
Modifié il y a 9 ans
merci Marcounet,

J'ai également vu un magasin de sport à moins de 500 m de la gare… Le temps est compté effectivement :-?
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Modifié il y a 9 ans
Et j'ai oublié de préciser que les magasins ferment pratiquement tous à 17h …ce qui laisse peu de latitude pour faire des achats. A chaque fois notre avion arrive trop tard dans l'après-midi et le temps d'arriver à Oslo, c'est fermé.
La station essence ferme très tard et il ne faut pas louper l'occasion car si le train te dépose directement à Finse c'est loupé. Mais à Finse il y a beaucoup de motoneiges et il doit bien y avoir de l'essence quelque part.
Modifié il y a 9 ans
personnellement j'utilise de l’alcool à brûler dans un réchaud suédois (trangia). L'avantage que nous y trouvons c'est qu'on peu l'utiliser sans difficultés et en sécurité sous la tente. Cela ne pue pas et ça réchauffe un peu l'atmosphère ! on trouve de l'alcool presque partout

André
Modifié il y a 9 ans
Dernière question avant le départ :
est-il utile d'emporter une (ou 2)paires de raquettes - nous sommes deux - pour palier une éventuelle casse de ski/fixation et éventuellement franchir des passages délicats en glace un peu pentue ? (nous sommes de piètres descendeurs :-D )
Merci d'avance…. on prépare déjà les sacs :-)
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Modifié il y a 9 ans
Il y a effectivement quelques portions descendantes mais de là à s'encombrer de raquettes !
Tu peux toujours négocier ces portions en tirant des bords. Pas mal de Norvégiens traversent le plateau à ski de fond et tous ne sont pas d'excellents skieurs…
Pour ce qui est du changement de fix, le mieux est d'en prendre une de rechange. C'est ce que j'ai fait l'année dernière et j'ai d'ailleurs eu de la casse.
Modifié il y a 9 ans
Bonjour,

Quelques infos sur les conditions de neige dans le Hardangervidda. Je reviens juste en début de semaine d'un raid de 10 jours dans le Hardangervidda.

Mon parcours à été le suivant:

Finse- Getterhytta - Lordehytta - Haugastol: Ca s'est pour un petit détour par le superbe massif de l'Hallinskarvet juste au Nord de Finse.

J'ai ensuite poursuivi:
Haugastol - Kraekkja - Bjoreidalen - Hadlaskard - Torrehytten - Tyssevasbu - Litlos - Hellevasbu - Haukeliseter.

J'ai mis au final 9 jours, dont 1 jour bloqué par la tempête à Hadlaskard. 2 autres jours ont été des journées en pleine tempête, pluie, jour blanc et vent forts. J'ai du bivouaquer en urgence en pleine aprés midi pour la dernière nuit.

Températures trop douces, souvent au dessus de 0, neige collante et humide, voir pluie le dernier jour. De plus de nombreuses zones glacées avec neige dure. En effet avant mon séjour, il a plu toute la derniére semaine de Février, beaucoup de neige à fondu et ça a regelé derrière. Donc peaux indispensables.

Je suis moi aussi un piètre descendeur, je garde d'ailleurs toujours les peaux pour éviter de prendre de la vitesse. Les endroits trop pentu en montée ou en descente je les fait a pied quand ca ne passe pas. J'ai trouvé qu'il y avait plus de dénivellé sur mon parcours dans l'Hardangervidda par rapport a mon parcours de l'année derniére en suéde dans le Sarek et sur la Kunsgleden.

Malgré ça je ne pense pas nécessaire de prendre des raquettes qui encombres et rajoutes du poids. Par contre j'avais pris des mini crampons 6 pointes pour d'éventuelles pentes un peu raide et en glace, ca m'a servi sur une journée.

Sinon concernant l'achat de carburant pour réchaud, jai acheté le mien a l'hotel Finse 1222, le refuge du DTN n'était pas encore ouvert quand j'y étais. Prix exorbitant 150NOK la bouteille de 1L Coleman. Par contre ils vendaient ça au DTN de Haukeliseter à 89NOK.

Pour les casses de fixations ça fait 2 années de suite que je casse le dernier jour. Donc bilan sans appel la fix de 75mm Voile Heavy Duty ou Rotteffella n'est pas du tout adaptée au chaussures à coques rigides (j'ai les Garmont excursion). Les Voile m'on duré 10 jours l'année dernière et les Rotteffela m'ont duré 8 jours cette année. Par contre avantage quand meme en cas de casse à Rotteffella car j'ai quand meme pu skier une journée compléte avec la fix cassée.

Voilà les infos de retour que jai pour l'Hardenger.

Bon raid à vous et éclatez vous bien car c'est vraiment un coin magnifique.
Modifié il y a 9 ans
Bonjour,
je reviens sur l'info de Cedric et de ses bris de fixation, je skie depuis plus de 25 ans la même fixation Rotefella avec des chaussures en cuire Crispi sans aucun soucis-
Elles ont parcouru plus de 3000 Km sur les hauts plateaux scandinaves et les combes du Jura.
Je pense que la rigidité des coques plastiques n'est en effet pas bien adaptées à ce type de fixation.
Sur la chaussure cuire il y a en dessus de la semelle vibram un couche de 5-7 mm de cuire ( qui forme le fond de la chaussure)et qui assure une forme d'amortisseur au niveau de la fourchette de la fixation.
Modifié il y a 9 ans