Hardangervidda (solo) - début février 2023

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# Le 9 oct. 2022
xtofpol	bonjour Mike, De bien beau projets en perspective ! Il y a quelques années, j'ai aussi fait ma première aventure scandinave sur le plateau du Hardengervidda. Tu as peut-être lu le récit de ma sortie sur le forum: https://www.skirandonneenordique.com/sorties/10-jours-sur-hardengervidda/?edit Quelques réflexions suite à tes questions et les échanges: - Concernant la période. Il est vrai que février doit pouvoir être plus engagé que le début du printemps : absence de marquage, moins de refuges ouvert et sans doute grosse météo… en rentrant de Laponie l'an dernier j'ai rencontré un gars qui a essuyé une très grosse tempête sur Hardengervidda. Tout était bloqué et il y a eu des secours hélico. Tu peux visionner ses vidéos sur https://www.youtube.com/channel/UCIWEE7-ortXo_D2z1iRXCYQ Je craindrais plus ce genre de tempêtes venant du nord-ouest là-bas que du très froid. En fait en 2017, j'ai eu 7-8 jours entre -20 et -30… mais sec et grand beau sans vent. Donc même si ça descend, ce n'est pas trop difficile à gérer. Bon mais si le projet final est le Groenland, il faut bien se frotter à tout ça un moment. - Concernant le parcours : j'avais choisi pour mon premier raid scandinave une boucle. Le parcours avait l'intérêt de présenter plusieurs variantes et raccourcis au coin où. Plus modulable donc qu'une traversée. Il n'y a pas vraiment de soucis de dénivelé là-bas tant que tu ne cherches pas à monter sur le glacier. Si tu arrives à Finse, il sera très facile d'aller installer le bivouac près du lac par exemple, et il y a de nombreux rochers boulder qui peuvent sans doute servir d'abri partiel au vent. Il y a aussi le refuge DNT. Pas mal de commencer par un refuge où tu rencontres des skieurs qui peuvent te donner des informations fraîches sur les conditions de ton parcours. - Bergen : Tant que tu n'y es pas le week-end de Pâques, tu ne devrais pas avoir de problème de ravitaillement en carburant. Il y a plusieurs magasins de montagne dans le centre pas loin de la gare. J'avais pris l'option roulettes (bricolées) pour ces petits parcours (à la c' et à Bergen avec les pavés, c'est bien galère seul ! Bergen est une chouette ville, ça vaut vraiment le coup d'y passer une journée (ou deux) - Côté bouffe : sur tout mes raids, je tourne avec 700-800g de nourritures quotidienne (dont un lyophilisé). L'an dernier j'ai testé une recette de pemican maison, trop top ! plein de recettes sont disponibles sur internet - Côté matos : je crois qu'il faut quand même faire attention à ne pas surdimensionner l'équipement. Si tu as trop chaud (en particulier dans les bottes), tu transpires et au final tu finis par avoir froid. Ca m'est arrivé en Laponie l'an dernier : entre la soupe dû au températures positive au début et la transpiration, mes chaussures ont gelé et j'ai gardé une perte de sensibilité sur mes orteils pendant qq semaines à mon retour. Voilà pour ma petite contribution, n'hésite pas à poser des questions sur mon parcours ou autre… bonne préparation Xtof https://lenezaufrais.wordpress.com/

# Le 9 oct. 2022

xtofpol

bonjour Mike,

De bien beau projets en perspective !

Il y a quelques années, j'ai aussi fait ma première aventure scandinave sur le plateau du Hardengervidda.
Tu as peut-être lu le récit de ma sortie sur le forum:
https://www.skirandonneenordique.com/sorties/10-jours-sur-hardengervidda/?edit

Quelques réflexions suite à tes questions et les échanges:
- Concernant la période. Il est vrai que février doit pouvoir être plus engagé que le début du printemps :
absence de marquage, moins de refuges ouvert et sans doute grosse météo… en rentrant de Laponie l'an dernier
j'ai rencontré un gars qui a essuyé une très grosse tempête sur Hardengervidda. Tout était bloqué et il y a eu des secours
hélico. Tu peux visionner ses vidéos sur
https://www.youtube.com/channel/UCIWEE7-ortXo_D2z1iRXCYQ

Je craindrais plus ce genre de tempêtes venant du nord-ouest là-bas que du très froid. En fait en 2017,
j'ai eu 7-8 jours entre -20 et -30… mais sec et grand beau sans vent. Donc même si ça descend, ce n'est
pas trop difficile à gérer.
Bon mais si le projet final est le Groenland, il faut bien se frotter à tout ça un moment.
- Concernant le parcours : j'avais choisi pour mon premier raid scandinave une boucle. Le parcours avait l'intérêt
de présenter plusieurs variantes et raccourcis au coin où. Plus modulable donc qu'une traversée. Il n'y a pas vraiment
de soucis de dénivelé là-bas tant que tu ne cherches pas à monter sur le glacier. Si tu arrives à Finse, il sera très facile
d'aller installer le bivouac près du lac par exemple, et il y a de nombreux rochers boulder qui peuvent sans doute servir
d'abri partiel au vent. Il y a aussi le refuge DNT. Pas mal de commencer par un refuge où tu rencontres des skieurs qui
peuvent te donner des informations fraîches sur les conditions de ton parcours.

- Bergen : Tant que tu n'y es pas le week-end de Pâques, tu ne devrais pas avoir de problème de ravitaillement en carburant.
Il y a plusieurs magasins de montagne dans le centre pas loin de la gare. J'avais pris l'option roulettes (bricolées) pour
ces petits parcours (à la c' smile

et à Bergen avec les pavés, c'est bien galère seul ! Bergen est une chouette ville, ça vaut vraiment
le coup d'y passer une journée (ou deux)

- Côté bouffe : sur tout mes raids, je tourne avec 700-800g de nourritures quotidienne (dont un lyophilisé). L'an dernier j'ai
testé une recette de pemican maison, trop top ! plein de recettes sont disponibles sur internet

- Côté matos : je crois qu'il faut quand même faire attention à ne pas surdimensionner l'équipement. Si tu as trop chaud (en particulier
dans les bottes), tu transpires et au final tu finis par avoir froid. Ca m'est arrivé en Laponie l'an dernier : entre la soupe dû au
températures positive au début et la transpiration, mes chaussures ont gelé et j'ai gardé une perte de sensibilité sur mes orteils
pendant qq semaines à mon retour.
Voilà pour ma petite contribution, n'hésite pas à poser des questions sur mon parcours ou autre…
bonne préparation
Xtof

https://lenezaufrais.wordpress.com/

# Le 10 oct. 2022
Asgeir	Salut Mike Pour ce que est froid au pieds, je pense à ça car je viens de lire le post précédent…. j’ai jamais eau de problème, car je applique une méthode qui à été conçue par des professionnels de expéditions, donc quand c’est compliqué de sécher les choses (en tente l’hiver pour exemple) Chaussures de ski 1-2 tailles plus grand que ce que est ta taille normal, pour avoir la place de bouger tes orteils. Une chaussure trop serrée vais enlever la capacité thermique de tes chaussettes. Système de “pare vapeur” avec une sac en plastique (de preference qui est complètement étanche sans trop glisser dans ta chaussure qui est entre ta première chaussette fin, dit “liner” (100% laine c’est mieux) plus proche du pied et la chaussette thermique épaisse (100% laine ou laine feutrée) Cette technique évite que ta sueur de tes pieds (jusqu’à 2dl par jour) vais dans la couche thermique de la chaussure et dans tes chaussettes, mais elle reste dans la première chaussette que tu vais changer une fois arrivé au camp le soir (pour la sécher sur ton bide la nuit ou haut dessus le réchaud ou les deux) c’est essentiel pour pas détruire la capacité thermique de la chaussure. Comme ça tu auras toujours les chaussures de ski sèches (si tu les protèges dans un sac étanche dans la tente intérieur ou dans le fond du sac de couchage si tu les brosses et veille à que ils soit pas humides) "une grande expédition est le résultat de plein de petites balades"

# Le 10 oct. 2022

Asgeir

Salut Mike

Pour ce que est froid au pieds, je pense à ça car je viens de lire le post précédent….
j’ai jamais eau de problème, car je applique une méthode qui à été conçue par des professionnels de expéditions, donc quand c’est compliqué de sécher les choses (en tente l’hiver pour exemple)

Chaussures de ski 1-2 tailles plus grand que ce que est ta taille normal, pour avoir la place de bouger tes orteils. Une chaussure trop serrée vais enlever la capacité thermique de tes chaussettes.

Système de “pare vapeur” avec une sac en plastique (de preference qui est complètement étanche sans trop glisser dans ta chaussure qui est entre ta première chaussette fin, dit “liner” (100% laine c’est mieux) plus proche du pied et la chaussette thermique épaisse (100% laine ou laine feutrée)

Cette technique évite que ta sueur de tes pieds (jusqu’à 2dl par jour) vais dans la couche thermique de la chaussure et dans tes chaussettes, mais elle reste dans la première chaussette que tu vais changer une fois arrivé au camp le soir (pour la sécher sur ton bide la nuit ou haut dessus le réchaud ou les deux) c’est essentiel pour pas détruire la capacité thermique de la chaussure.

Comme ça tu auras toujours les chaussures de ski sèches (si tu les protèges dans un sac étanche dans la tente intérieur ou dans le fond du sac de couchage si tu les brosses et veille à que ils soit pas humides)

"une grande expédition est le résultat de plein de petites balades"

# Le 10 oct. 2022
Asgeir	Pour ce qui est l’essence achète à la pompe, personnellement je évite ça car il y a des additifs (pour que les moteurs fonctionne mieux) dedans. Mauvais pour la santé certes, mais encore plus important ça encrasse plus vite le réchaud. Je recommande essence 4temps ou essence typ primus power fuel Connaître bien son réchaud et savoir le démonter, réparer la pompe etc c’est aussi un plus. "une grande expédition est le résultat de plein de petites balades"

# Le 10 oct. 2022

Asgeir

Pour ce qui est l’essence achète à la pompe, personnellement je évite ça car il y a des additifs (pour que les moteurs fonctionne mieux) dedans.

Mauvais pour la santé certes, mais encore plus important ça encrasse plus vite le réchaud.

Je recommande essence 4temps ou essence typ primus power fuel

Connaître bien son réchaud et savoir le démonter, réparer la pompe etc c’est aussi un plus.

"une grande expédition est le résultat de plein de petites balades"

# Le 10 oct. 2022
Mike	Merci Xtof et Asgeir pour vos contributions intéressantes ! Pour le coup, je suis supposé atterrir à Bergen le 31/01 à 16h, et en repartir le 12/02 à 17h ; Il faudra que je vois pour le planning, si "sacrifier" une journée est opti ou non (à l'aller) - peut être que je peux simplement me dépêcher d'aller chercher ce qu'il me faut le matin à l'ouverture des magasins (je pense que le soir du vol ça va être un peu trop short !). Clairement, là où Asgeir a raison, si je peux éviter de saloper le brûleur en utilisant un combustible un peu plus propre, ça me va Je prend très bonne note des environs de Finse, et effectivement, en zieutant un peu carte et images, il y a forcément moyen de s'abriter. Dans l'idéal, j'aimerais avancer un peu dès le premier jour, sorti du train ; Je sais que j'en ai un peu besoin, pour me donner un coup de pied aux fesses et vite occulter les zones de confort et le trop de questions que suscite l'attente et l'observation… J'ai un peu toujours fonctionné comme ça : aller vite au départ, et démarrer. Je préfère me dire que je me cale une demi-journée off le 12/02 avant l'avion, voir la veille suivant le programme. Mon gros point noir, c'est clairement le risque de tempêtes. J'ai beau être équipé, je n'ai jamais "vécu" en hivernal, forcément, ça laisse pensif sur mes réactions le jour J. S'agissant d'une gymnastique, je retiens ce que m'a dit un guide polaire dans mes contacts pour le Groenland : "peu importe la météo du jour, quand tu poses ton camp, il doit être béton avant de t'installer". Et oui, pas envie de me lever à 2h du matin pour faire un mur de neige ou repiquer les ancrages Donc l'idée c'est d'avancer, et me laisser le temps de faire ma place pour la nuit. Seul ça fait un peu plus de boulot. Ensuite question matériel : j'ai pris ma liste de base Groenland, que j'ai épurée et adaptée. Les chaussures sont des Alfa Outback 2.0, dans lesquelles je vais mettre soit chaussette + vbl type sachet, soit chaussette + liner. Je n'ai pas l'expérience, donc, pour le moment, j'y réfléchis. Il existe également un combo chaussette light + chaussette large imper (genre Verjari, utilisée en couche VBL) + chaussette laine. J'imagine que ça dépend des pieds, mais le tout est de ne pas transférer l'humidité à la chaussure et de ne pas skier en ice-moon-boots le lendemain matin Je compatis Xtof : j'ai fait des petites gelures à une main en Himalaya, j'ai bien flippé d'avoir encore des fourmillements 5 semaines après mon retour en France ! En fait, en dehors de la partie couchage et de la couche "extrême" de vêtements (utile surtout pour les pauses, et le soir et le matin par exemple), je reste sur du light. Tirer la pulka un peu lourde va me faire chauffer, peu importe le rythme de tortue, donc j'opte plutôt pour du merinos léger, une couche respirante un peu chaude en complément, et une hardshell (idem pour le bas) à moduler en fonction des conditions. J'aimerais quand même en profiter pour tester mon menu "type" pour le Groenland, la pulka et les skis que j'ai déjà (Acapulka 170 + Asnes Amundsen), ça me permettra de me faire les crocs et de mieux cerner ce que pourra donner l'expé de 2024… qui va être particulièrement énorme pour deux simples amateurs … Mais cette expé là, c'est encore un autre (vaste) sujet Merci encore à vous les gars ! En tout cas, j'ai le feu sacré, et c'est un petit projet qui me motive énormément !

# Le 10 oct. 2022

Mike

Merci Xtof et Asgeir pour vos contributions intéressantes !

Pour le coup, je suis supposé atterrir à Bergen le 31/01 à 16h, et en repartir le 12/02 à 17h ; Il faudra que je vois pour le planning, si "sacrifier" une journée est opti ou non (à l'aller) - peut être que je peux simplement me dépêcher d'aller chercher ce qu'il me faut le matin à l'ouverture des magasins (je pense que le soir du vol ça va être un peu trop short !). Clairement, là où Asgeir a raison, si je peux éviter de saloper le brûleur en utilisant un combustible un peu plus propre, ça me va smile

Je prend très bonne note des environs de Finse, et effectivement, en zieutant un peu carte et images, il y a forcément moyen de s'abriter. Dans l'idéal, j'aimerais avancer un peu dès le premier jour, sorti du train ; Je sais que j'en ai un peu besoin, pour me donner un coup de pied aux fesses et vite occulter les zones de confort et le trop de questions que suscite l'attente et l'observation… J'ai un peu toujours fonctionné comme ça : aller vite au départ, et démarrer. Je préfère me dire que je me cale une demi-journée off le 12/02 avant l'avion, voir la veille suivant le programme.

Mon gros point noir, c'est clairement le risque de tempêtes. J'ai beau être équipé, je n'ai jamais "vécu" en hivernal, forcément, ça laisse pensif sur mes réactions le jour J. S'agissant d'une gymnastique, je retiens ce que m'a dit un guide polaire dans mes contacts pour le Groenland : "peu importe la météo du jour, quand tu poses ton camp, il doit être béton avant de t'installer". Et oui, pas envie de me lever à 2h du matin pour faire un mur de neige ou repiquer les ancrages smile

Donc l'idée c'est d'avancer, et me laisser le temps de faire ma place pour la nuit. Seul ça fait un peu plus de boulot.

Ensuite question matériel : j'ai pris ma liste de base Groenland, que j'ai épurée et adaptée. Les chaussures sont des Alfa Outback 2.0, dans lesquelles je vais mettre soit chaussette + vbl type sachet, soit chaussette + liner. Je n'ai pas l'expérience, donc, pour le moment, j'y réfléchis. Il existe également un combo chaussette light + chaussette large imper (genre Verjari, utilisée en couche VBL) + chaussette laine. J'imagine que ça dépend des pieds, mais le tout est de ne pas transférer l'humidité à la chaussure et de ne pas skier en ice-moon-boots le lendemain matin smile

Je compatis Xtof : j'ai fait des petites gelures à une main en Himalaya, j'ai bien flippé d'avoir encore des fourmillements 5 semaines après mon retour en France !

En fait, en dehors de la partie couchage et de la couche "extrême" de vêtements (utile surtout pour les pauses, et le soir et le matin par exemple), je reste sur du light. Tirer la pulka un peu lourde va me faire chauffer, peu importe le rythme de tortue, donc j'opte plutôt pour du merinos léger, une couche respirante un peu chaude en complément, et une hardshell (idem pour le bas) à moduler en fonction des conditions.

J'aimerais quand même en profiter pour tester mon menu "type" pour le Groenland, la pulka et les skis que j'ai déjà (Acapulka 170 + Asnes Amundsen), ça me permettra de me faire les crocs et de mieux cerner ce que pourra donner l'expé de 2024… qui va être particulièrement énorme pour deux simples amateurs … Mais cette expé là, c'est encore un autre (vaste) sujet smile

Merci encore à vous les gars ! En tout cas, j'ai le feu sacré, et c'est un petit projet qui me motive énormément !

# Le 27 nov. 2022
Mike	Rapide mise à jour : - Grâce à Air France, mon vol du mardi a été annulé … bon, j'ai retrouvé un direct le dimanche d'avant, ce qui m'offre deux jours de liberté en plus ! - In fine, j'ai créé 3 options génériques : une traversée "consensuelle" Finse vers le Sud, un périple un peu plus en diagonale avec une fin à Trolltunga (enfin, je redescends au village après, je précise, je n'ai pas décidé de sauter de la falaise en guise de grand final ) et une boucle A/R Finse. Sur ces 3 itinéraires, j'aménage des raccourcis et issues de secours "au cas où". - Le lundi matin sera consacré à l'essence, et, si j'ai le temps, je prends directement le train pour skier au moins 1h ou 2 avant de bivouaquer. - Retour le dimanche (semaine +2) et avant ça, deux petites journées à Bergen pour se détendre et profiter - Système de portage : en avion, ce sera sac à dos cabine + sac soute + sac à skis chargé + pulka vide et protégée ; Quand je dois marcher, je charge au maximum mon sac de soute (sac tubulaire Ortlieb 113L), je pose mon sac cabine quasi vide dans le sac pulka, et je peux me déplacer plus facilement malgré l'encombrement. Ça devrait donner 10kg dans le sac pulka / 10kg sac skis / 35kg sur le dos (à la louche). Niveau matériel, on est bon ; Reste des détails d'organisation du matériel, limiter les emballages, épurer la liste, et acheter quelques derniers petits accessoires, mais c'est pas mal ^^ En espérant que la neige ait envie de venir dans les Vosges, histoire d'avoir quelques heures de spatule avant de partir ! … 2 mois avant de partir, je suis fin content

# Le 27 nov. 2022

Mike

Rapide mise à jour :

- Grâce à Air France, mon vol du mardi a été annulé … bon, j'ai retrouvé un direct le dimanche d'avant, ce qui m'offre deux jours de liberté en plus !

- In fine, j'ai créé 3 options génériques : une traversée "consensuelle" Finse vers le Sud, un périple un peu plus en diagonale avec une fin à Trolltunga (enfin, je redescends au village après, je précise, je n'ai pas décidé de sauter de la falaise en guise de grand final smile

) et une boucle A/R Finse. Sur ces 3 itinéraires, j'aménage des raccourcis et issues de secours "au cas où".

- Le lundi matin sera consacré à l'essence, et, si j'ai le temps, je prends directement le train pour skier au moins 1h ou 2 avant de bivouaquer.

- Retour le dimanche (semaine +2) et avant ça, deux petites journées à Bergen pour se détendre et profiter smile

- Système de portage : en avion, ce sera sac à dos cabine + sac soute + sac à skis chargé + pulka vide et protégée ;
Quand je dois marcher, je charge au maximum mon sac de soute (sac tubulaire Ortlieb 113L), je pose mon sac cabine quasi vide dans le sac pulka, et je peux me déplacer plus facilement malgré l'encombrement. Ça devrait donner 10kg dans le sac pulka / 10kg sac skis / 35kg sur le dos (à la louche).

Niveau matériel, on est bon ; Reste des détails d'organisation du matériel, limiter les emballages, épurer la liste, et acheter quelques derniers petits accessoires, mais c'est pas mal ^^

En espérant que la neige ait envie de venir dans les Vosges, histoire d'avoir quelques heures de spatule avant de partir !
… 2 mois avant de partir, je suis fin content smile

# Le 20 déc. 2022
Asgeir	Salut encore Mike Bon, je vous remets une couche, mais je vous souhaite bonne voyage! Vous pouvez aussi considérer de partir de "Eidfjord" et non Finse si le temps il est trop mauvais. De auprès mes sources si le vent viens de directions Ouest la partie sud-ouest de hardangervidda c'est plus approprié. Le moins avec ça c'est que il y a moins de gents. Mais généralement début février il y a pas grand monde de toute façon, sauf très bon temps (qui est pas très probable) Finse c'est plus ou moins le point de plus haut (et plus violent au niveau de vent) de départ que c'est possible de avoir… Haukeli ou même "Austmannalia" peut être autres alternatives si le temps se annonce dur. Avoir la clef DNT de refuges comme j'ai déjà dit c'est une obligation à mon avis. Passer aussi et demander conseil au DNT est toujours bien aussi. Toujours écouter les locaux! YR.NO te indique le vent Mètres par seconde, et ça c'est le vent moyen. Tu peut multiplier avec 1.6 voir 1.7 pour avoir les rafales les plus forts. De fois les endroits YR, (Finse pour exemple) indiquent 10 (15) donc le parenthèses c'est les rafales. ça peut te donnent meilleur idée des conditions prévus. Au dessus 12-15 M/s selon la neige faut se attendre au conditions "Whiteout" de toute façon. Un autre calcul c'est le ressenti de froid, donc 1 M/s de vent ça te descend -1 a chaque fois (en gros), alors exemple -10 température ambiant + 10 M/s vent = -20 et etc…. Sinon une petit mot sur la Trolltunga, tout les ans les équipes de sauvetage sauve de nombreuses touristes la bas, alors surtout le hiver, car les gents sous-estime les conditions météo et la violence de vent. Alors que le site officiel dis "texto" (tu ne devrais pas aller la bas le hiver sauf avec un guide local) Une autre truc qui peut être utile c'est la carte de couverture réseau téléphonique, voila https://www.telenor.no/dekning/#dekningskart Bravo et Bon courage! "une grande expédition est le résultat de plein de petites balades"

# Le 20 déc. 2022

Asgeir

Salut encore Mike

Bon, je vous remets une couche, mais je vous souhaite bonne voyage!

Vous pouvez aussi considérer de partir de "Eidfjord" et non Finse si le temps il est trop mauvais.
De auprès mes sources si le vent viens de directions Ouest la partie sud-ouest de hardangervidda c'est plus approprié. Le moins avec ça c'est que il y a moins de gents. Mais généralement début février il y a pas grand monde de toute façon, sauf très bon temps (qui est pas très probable)

Finse c'est plus ou moins le point de plus haut (et plus violent au niveau de vent) de départ que c'est possible de avoir…
Haukeli ou même "Austmannalia" peut être autres alternatives si le temps se annonce dur.

Avoir la clef DNT de refuges comme j'ai déjà dit c'est une obligation à mon avis.
Passer aussi et demander conseil au DNT est toujours bien aussi. Toujours écouter les locaux!

YR.NO te indique le vent Mètres par seconde, et ça c'est le vent moyen.
Tu peut multiplier avec 1.6 voir 1.7 pour avoir les rafales les plus forts.
De fois les endroits YR, (Finse pour exemple) indiquent 10 (15) donc le parenthèses c'est les rafales. ça peut te donnent meilleur idée des conditions prévus.
Au dessus 12-15 M/s selon la neige faut se attendre au conditions "Whiteout" de toute façon.
Un autre calcul c'est le ressenti de froid, donc 1 M/s de vent ça te descend -1 a chaque fois (en gros), alors exemple -10 température ambiant + 10 M/s vent = -20 et etc….

Sinon une petit mot sur la Trolltunga, tout les ans les équipes de sauvetage sauve de nombreuses touristes la bas, alors surtout le hiver, car les gents sous-estime les conditions météo et la violence de vent. Alors que le site officiel dis "texto" (tu ne devrais pas aller la bas le hiver sauf avec un guide local)

Une autre truc qui peut être utile c'est la carte de couverture réseau téléphonique, voila
https://www.telenor.no/dekning/#dekningskart

Bravo et Bon courage!

"une grande expédition est le résultat de plein de petites balades"

# Le 22 déc. 2022
Mike	Merci pour ton message ! Pour la météo, j'utilise les services météo Inreach de Garmin, en complément des observations terrain, du thermomètre et de l'anémomètre J'ai finalement opté pour une traversée Finse / Haukeliseter. Il y a une option de backup type "boucle" entre Finse et la Route 7 pour avoir deux issues de secours en cas de problème, et, en cas de beau temps, je pousse un peu plus après Haukeliseter pour aller faire encore une journée de camping blanc dans les environs Ça va être sympa cette petite sortie ! Mike

# Le 22 déc. 2022

Mike

Merci pour ton message !

Pour la météo, j'utilise les services météo Inreach de Garmin, en complément des observations terrain, du thermomètre et de l'anémomètre smile

J'ai finalement opté pour une traversée Finse / Haukeliseter. Il y a une option de backup type "boucle" entre Finse et la Route 7 pour avoir deux issues de secours en cas de problème, et, en cas de beau temps, je pousse un peu plus après Haukeliseter pour aller faire encore une journée de camping blanc dans les environs smile

Ça va être sympa cette petite sortie !
Mike

# Le 22 déc. 2022
Asgeir	Trés bien! Si vous cherchez de GPX https://ut.no/tur/1114166/kart#8.01/60.213/7.425 https://ut.no/turforslag/1114166/hardangervidda-pa-langs-pa-ski ou de cartes Garmin gratuit http://www.frikart.no/garmin/velgkart.html Que le temps soit avec vous! "une grande expédition est le résultat de plein de petites balades"

# Le 22 déc. 2022
Asgeir	https://varsom.no/en/snow/forecast/warning/Hardanger Conditions avalanches et couverture de neige "une grande expédition est le résultat de plein de petites balades"

# Le 22 déc. 2022
Asgeir	prévisions long sur 1 semaine https://www.yr.no/en/details/table/1-514911/Norway/Vestfold%20og%20Telemark/Vinje/Hardangervidda webcams/météo a proximité de RV7 https://www.yr.no/en/mountain-passes/south/5/Rv.%207%20Hardangervidda "une grande expédition est le résultat de plein de petites balades"

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