Toulaho en voiture, retours d'expériences ?

Salut,

je n'ai pas tout lu :-( , c'est un peu trop long. Mais pour revenir à la virée à Dovrefjell de S. Dussan et P. Deleutraz, pour en avoir discuté avec Patrick, le trajet est quand même loooong…. :-o . Au final il en avait conclu que le plus simple est sans doute avion + loc de voiture. L'an dernier je suis allé aussi à Dovrefjell en Novembre et nous sommes partis de Lyon en avion (avec Lufthansa les vols restent "économiques", puis voiture d'Oslo à Dombas : départ le matin de France, arrivée 17h00 sur place… On pense refaire ça l'hiver prochain, histoire d'avoir de vraies grosses conditions pour les photos de boeuf 8-)

JW
mon site www.passiongrandnord.com
Modifié il y a 7 ans
Je ne prends pas le temps de lire tout le fil, j'écris juste pour dire que mes parent font l'aller retour en voiture entre la Normandie et le Nord de la Laponie Finlandaise deux ou trois fois part ans et ceux en n'importe qu'elle saison. Ils sont "redescenduent" en France le 27 octobre et devraient "remonter" pour Noël ou janvier. Ils mettent en général entre trois et quatre jours. J'ais aussi un ami qui monte deux fois par ans en voiture et lui il part des Pyrénés.
Moi c'est plus simple j'habite la-haut … quoi que non c'est pas toujours simple.
Modifié il y a 7 ans
Salut à tous,
bon j'arrives après la bataille, mais v'la un petit retour d'expérience:
Nous sommes partis à 2 en juin faire un petit tour de 3 semaines entre Norvège et Suède.
On a un petit fourgon aménagé, et le but était la visite, donc une fois arrivés au Danemark on était en mode "balade". En partant de la région grenobloise, on rejoint le nord de l'Allemagne en une grosse journée.
Le fourgon fait moins de 2m, donc tarif autoroute et ferrys identiques aux voitures.
Bilan :
autoroute (france + suisse) = 60€ aller-retour
ferry depuis hirtshals (nord du danemark) 70€ aller simple, mais on peut l'avoir moins cher en réservant avant (ou plus cher en prenant le billet sur place).
Pour le retour on a pris le pont SE->DK puis le ferry vers l'Allemagne. pour un total de plus de 130€ :-?

Notre itinéraire pour passer au nord de Narvik était on ne peut moins linéaire (on avait quelques objectifs mais aucun planning ni itinéraire défini), on s'est retrouvé à passer par le hardangerjokulen, bergen, le Sognefjord, Trondeim, svartisen, Bodo, les Lofoten kiruna, jokkmokk, et pas mal de routes qui rallongent.
Bref, 9000km pour un budget gazoil de pas loin de 900€ (6,3 l/100 en moyenne)

Pour ce qu'on en a vu les routes suédoises sont beaucoup plus efficaces, mais en Norvège chaque virage révèle une nouvelle merveille.
C'était génial, mais je réfléchirai à 2 fois avant de faire à nouveau autant de route…

Pour ceux que ça intéresse, on avait créé un petit blog pour la famille, renseigné avec les moyens du bord (et toujours pas remis en forme) là.
Modifié il y a 7 ans
Salut ToneTroope
En juin j'avais un projet similaire au tien, mais qui a avorté pour cause de boulot. Mais mon périple s'arrêtait au sud de Tromdheim.
Deux questions :
tu fais allusion aux autoroutes en Suisse: quel fût ton itinéraire pour rejoindre le Danemark de Grenoble, et si via la Suisse , on m'a toujours parlé de complications (financières !) pour emprunter leur autoroutes ?
As-tu un souvenir d'un nombre de kilomètres journaliers qu'il est possible d'effectuer en moyenne sur la partie sud de la Norvège (une fourchette),… en prenant le temps d'avoir le temps de profiter du temps…
merci pour ta réponse.
Modifié il y a 7 ans
Salut N_75,
On va finir par causer fourgons ici… on dénature le forum 8-)
mais c'est aussi un très beau moyen pour voir du paysage en toute liberté :-D

J'ai suivi l'itinéraire proposé par via-michelin: grenoble-genève-bale-Karlsruhe-francfort-hanovre-hambourg… après au danemark pour rejoindre hirtsals on n'a plus trop le choix.

En Suisse il faut s'acquitter d'une vignette autoroute de 30€, valable une année civile, mais même en ne l'utilisant que pour l'aller c'est moins cher que les autoroutes françaises. (tu peux la payer en carte bleue au poste de douane)

[mode touriste français ON] D'ailleurs mon petit coup de gueule: les autoroutes en france sont belles, certes, mais en se mettant à la place d'un Suedois voulant visiter les Pyrénées, la traversée de la france est un peu raide. En 9000km on n'a eu de bouchons que sur les autoroutes françaies, et des bouchons parce qu'il fallait payer, et pas qu'un peu. [mode touriste français OFF]

Pour continuer sur les routes à péages, en Norvège il y a pas mal de portions à péage, automatisées:
Des caméras relèvent tes numéros de plaque et t'envoient la facture à la maison. Curieux du système et en ne souhaitant pas frauder on s'est renseigné :
-S'il y a une cahute à coté où tu peux payer, il faut le faire, sinon c'est considéré comme fraude.
-S'il n'y en a pas, soit tu reçois quelques mois après la facture à la maison, soit ils n'ont pas envie de te retrouver en france et tu ne reçoit jamais rien.
On n'a pas vu de cahute, et on n'a toujours rien reçu…
Attention aussi, il y a pas mal de radars fixes. Mais bon, en mode contemplatif on ne risque pas grand chose et ils sont annoncés.

Pour ce qui est du kilométrage journalier, on avançait vraiment sans plan, en fonction de la météo, des paysages, et de notre inspiration du moment. En gros pour rejoindre Trondheim depuis Larvik (ferry) on a fait 1600km en 6jours, mais avec des journées très inégales. On a fait beaucoup plus rapide pour la descente de la suède.
Même si on s'en est mis plein les mirettes, ça fait beaucoup (trop) de voiture, il aurait fallu 3 mois de vacances (surtout maintenant que madame a des skis) :-D
Début juin, ça semblait encore bien skiable sur beaucoup des hauts plateaux traversés.
Modifié il y a 7 ans
Bien ton coup de gueule !
Heureux Nord-Alpins ou Francs-Comtois qui avez Genève au bout du lac; çà vaut pour le tarif des autoroutes et la possibilité de faire un bras d'honneur aux transports communs français !
Mais bon, on a de chouettes coins pour randonner et de magnifiques départementales pour qui peut prendre le temps.
Modifié il y a 7 ans
Un grand merci pour toutes ces infos Tone !! Je parcours ton blog et ça décuple ma motivation pour préparer quelque chose pour l'hiver et/ou l'été prochain !

Une connaissance a également fait un gros voyage en voiture cet été, jusque dans le nord de la Norvège. Les retours corroborent toutes tes infos. Il a bien insisté sur la beauté de la route, la lenteur du voyage (sur les routes de Norvège) qui est un vrai plaisir, et surtout la liberté sur place que procure l'auto (pour visiter plusieurs régions dans un temps relativement limité).

Etant à proximité de la Suisse, je vais étudier ton idée, et celle de Fanny présentée dans un autre sujet (prendre le train au départ de Genève).

On s'éloigne de la discussion, mais je viens de tomber sur cette vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=6wKCwRreeXA

Ça donne envie de visiter Tromso :-D
Modifié il y a 7 ans
Vivement les 6 mois de congés payés, moi je veux bien bosser de juillet à décembre :-D
Et le faire réellement en mobilité douce, à la voile ou en vélo/pulka/ski.
D'ailleurs si quelqu'un a déjà transporté un vélo sur une pulka, je suis preneur des solutions :-D
Modifié il y a 7 ans
bonjour les mordiques
après 6 voyages printaniers en laponie finlandaise , j'ai découvert la suède au printemps 2012;après ce premier repérage,je suis bien décidé à y retourner de début mars à mi avril 2013;je suis en retraite et,ma foi j'en profite.
je pars avec un fourgon et la remorque pour les chiens,il faut 4 jours pour atteindre ostersund;ensuite je divaguerai en remontant au nord au gré de ma fantaisie et de mes envies dans les montagnes norvégeo-suédoises pendant 4 à 5 semaines en changeant de camp de base tous les 3-4jours.
à cette période,la circulation sur les routes principales est relativement aisée si l'on est bien chaussé;par contre , dès que l'on emprunte les routes secondaires voir tertiaires,c'est tout de suite l'aventure.
j'ai encore en souvenir début avril un passage de narvik à kiruna en pleine tempête de neige où je ne distinguai plus les bords de route,je roulais à 50km/h avec la peur de me planter et un camion forestier me talonnais,il m'a doublé à 90km/h en klaxonnant à fond et en passant à quelques cm de mon véhicule;j'en tremble encore et les chiens hurlent à la mort,pourtant je ne suis pas froussard!!tout ça pour dire prudence la bas sur les routes de montagne,la population est réputée calme,mais comme partout il y a toujours l'exception qui confirme la règle.
bonnes randos à tous.
Modifié il y a 7 ans
ToneTroope a écrit :
D'ailleurs si quelqu'un a déjà transporté un vélo sur une pulka, je suis preneur des solutions :-D



:-D
Modifié il y a 7 ans