Vercors - Rail and Ride

Bonjour à tous,

Quelques images de la traversée du Vercors le weekend dernier. Nous l’avons fait sur le mode Rail and Ride au départ d’Albertville. Le transport à la demande fonctionne bien !

Aller vendredi:
Départ d'Albertville en train à 7h49.
Arrivée à Grenoble à 9h25
Bus pour Villard de Lans à 10h10 (ligne 5100)
TAD pour le col du Rousset (renseignement ici). Par contre, le service ne fonctionne pas le we. De Die, il fonctionne.

Retour dimanche:
Départ de Correncon via la ligne 5100 à 13h22
Puis train de Grenoble à Albertville (arrivée à 16h40)






Sur place, nous avons réalisé la traversée dans le sens col du Rousset/Corrençon.
Nous étions 2, en bivouac. 1ere nuit sous les -10 et 2e nuit autour de 0°. Sur les photos, c’est un peu du bivouac de luxe pour 2, mais c’était mon anniversaire…on ne se refuse rien !











Très bonnes conditions sur toute la traversée. Encore beaucoup de neige.

Plus de photos ici

a+

Fanny
Modifié il y a 8 ans
mode de transport convainquant
deux question en passant, combien de navettes sont possible par jour ?
à combien reviennent les frais de transport en commun

en fait, ce qui bloque encore de mon côté, c'est la fréquence.Poireauter une demi journée, voire plus, m'est pénible, mais je suis certain que l'on peut y trouver plein d'avantage : boire des canons au troquet du coin, faire de belle rencontres avec les autochtones …

merci à l'équipe de rail n ride de partager ces expériences
Modifié il y a 8 ans
Salut,

Pas de poireautage sur ce trajet. Tout s'enchaine très bien. Juste le temps de prendre un café à la gare routière de Grenoble.
Le transport à la demande nous attend à l'arrivée du bus à Villars de Lans. La classe. C'est un chouette service.

Au retour, pareil.

En tout cas, j'ai l'impression d'être plus active dans un train que dans une voiture. Et l'idée de faire une navette de 2 h en voiture me déprime bien plus que tout! :-)

Pour ce qui est de la fréquence, il y a à peu près un bus toutes les 2 h qui monte de Grenoble dans le Vercors. Le TAD est calqué sur ces navettes.

Pour ce qui est du prix:
Sans réduction: Albertville Grenoble = 15€. Avec une carte illico liberté (40€/an pour tous) tu payes 11,25€ en semaine et 7,5€ le weekend.
La carte illico te donne droit à 25% en semaine et à 50% le we. Le we, tu peux aussi faire bénéficier 3 personnes accompagnantes.

Ensuite, 5€ je crois pour le bus Transisere. Et pour le transport à la demande Drômois, c'est 5€ au-dessus de 30 km.

Donc, à l'aller, ça nous aura couter: 46,25€
Au retour: 25€
Total: 72€, 31€/personne.

Par curiosité, je viens de faire le trajet sur Mappy avec les navettes de voiture. On est à 70€ pour 1 voiture! :-) Intéressant!
Modifié il y a 8 ans
salut Fanny
En tout cas le bivouac avec poele a bois lit de camp ca m'interesse je pourrai peur etre dans ces conditions faire un tour a l'aventure nordique la prochaine foisTu peux m'en dire plus sur le matos et le transport jusqu'au bivouac.
Bravo egalement pour votre mode de deplacement,sans doute l'avenir.
Modifié il y a 8 ans
christian8 a écrit :
salut Fanny
En tout cas le bivouac avec poele a bois lit de camp ca m'interesse je pourrai peur etre dans ces conditions faire un tour a l'aventure nordique la prochaine foisTu peux m'en dire plus sur le matos et le transport jusqu'au bivouac.
Bravo egalement pour votre mode de deplacement,sans doute l'avenir.

Le poele à bois fait 800gr et il est complètement pliable. On ne se pose donc pas la question du transport. C'est un titanium goat.

Nous n'avions pas de lit de camp mais des matelas exped downmat 7. Ils sont épais (7 cm) et très confortable. Ils sont garnis en plumes, ce qui fait qu'ils isolent bien du sol. Ils sont à peine plus gros que nos thermarest de 3,5 cm d'épaisseur. J'avais en plus l'exped chair pour le transformer en siège. Du grand confort :-)

Fanny
Modifié il y a 8 ans
c'est quand même grand luxe ton histoire Fanny!!!

Après recherche, si tu prends ce poêle + cet abri et bah t'es au chaud pour une charge d'à peine 2 kg et un coût d'environ 500€…

Quand tu penses à ce que pèse une tente 3 places chez un revendeur classique et bah ça laisse rêveur…

Du coup, merci pour l'info o^k
Modifié il y a 8 ans
merci pour ta réponse complète.

bien tentant du coup

mode de transport qui a de l'avenir, d'autant plus avec la crise il me semble, lorsque l'on n'a plus tout à fait le choix d'avoir un véhicule personnel, on prend les transports en commun, ses guiboles ou encore son spad !

Modifié il y a 8 ans
Fanny , ton système Train + ski nous passionne, bien sur , mais j'ai l'impression que beaucoup d'entre nous bavent d'envie devant ton système tente + poele !
Ca fait maintenant un bail que tu l'utilises et je te serais reconnaissant de nous en dire plus à ce sujet : des exemples pratiques d'utilisation , les limites, les contraintes etc …

Y a même un topic exprès pour :

http://www.skirandonnenordique.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=958&forum=7&post_id=13088#forumpost13088
Modifié il y a 8 ans
Ça serait pas mal de modifier les fiches 'Itinéraires' du site. J'ai mis un commentaire expliquant les possibilités du TAD il y a longtemps ici, mais les fiches indiquent toujours "Depuis le Col de Rousset, Il n’y a pas de transport en commun desservant ce point d’arrivée"

On peut finasser sur le fait de savoir si c'est un transport en commun ou non (dans les faits, c'est un taxi dans lequel vous pouvez être seul). Mais cela permet en tout cas de rejoindre son point de départ en prenant les transports en commun pour le reste du voyage. C'est d'ailleurs comme cela que c'est conçu puisqu'il faut laisser son titre de transport au chauffeur (pensez à faire une copie si c'est le titre vaut aller et retour).

Donc très facile d'accéder à Col de Rousset, à Archiane, au Vallon de Combeau, Benevise, etc…

Il y a aussi les navettes en hiver entre Die et Col de Rousset.

Régis, quand tu as le temps smile

A+

M
Modifié il y a 8 ans
La gestion du site prend beaucoup de temps et modifier les fiches est un vrai travail certes utile mais qui demande beaucoup d'investissement pour les administrateurs du site. Il me semble que la possibilité de rajouter de nombreux commentaires permet de palier à ce problème. N'est-ce pas suffisant ?

De plus si on actualise régulièrement les fiches, les tests …etc .. on perd le contenu original des articles et parfois c'est très intéressant de ne pas supprimer du contenu. Il n'est pas possible actuellement d'indiquer qu'un article a été "mise à jour le …" et de surligner le texte modifié ou supprimé. Je pense alors qu'il est préférable de ne pas modifier les articles.

Marc
Modifié il y a 8 ans