Tous les messages créés par Christophe

Bienvenu ici ! ;-)

sagger a écrit:
- poids beaucoup trop élevé –> régime pour moi, pulka pour mon matos?
Les Forester sont assez étroits. Avec des skis plus larges, la portance est meilleure.
une régime aussi ! :-D
Et c'est vrai que tout ce qui n'est pas sur ton dos (sac assez lourd) sera ça en moins sur les skis. 20 kg de moins, et on s'enfonce moins en poudreuse.

sagger a écrit:
- mauvaix choix d'itinéraires –> promis, plus jamais je n'essaie de monter (ou descendre) 1000m sur seulement 5 km en ligne droite
C'est vrai que c'est pas trop la tasse de thé des skis de rando nordique. ;-)

sagger a écrit:- pour ne pas trop enfoncer ni reculer, choisir des skis plus taillés type snowbound et mettre des peaux dessus?
Des skis plus larges et surtout des peaux dans les côtes. C'est assez impressionnant le pouvoir de traction des ces bouts de "tissus".

sagger a écrit:- utiliser des chaussures plus rigides pour mieux transmettre la force au ski et moins solliciter la cheville? (ca m'obsède mais j'ai une grosse faiblesse à la cheville gauche, foulure mal soignée il y a quelques années…smile
OUI, MAIS, les chaussures plus rigides sont moins confortable pour a marche (je trouve). Mais nettement mieux pour les descentes (même obsession sur la même cheville).

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Adepte de la pulka suite à des soucis de dos.
"Ca ne sert à rien de se ruiner le dos à porter des trucs qu'on peut tracter !" (c'est de moi !)
Modifié il y a 11 ans
Sur mes skis de rando nordique et donc skis à écailles (et de mémoire sur tout ceux que j'ai vu), les peaux faisait la longueur su ski et étaient juste un peu moins large que la semelle pour laisser dépasser les carres.

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Modifié il y a 11 ans
Je veux pas dire, mais que les photos c'est toujours le même qui bosse ! :-D
Alors on pourrait inventer une excuse à deux balles et dire qu'Ilouliak ne sait pas se servir un appareil photo …. ;-)

C'est beau ! o^k

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Modifié il y a 11 ans
mtriclin a écrit:
Elle est différente de la type C vendue en magasin de bricolage !
Merci pour cette précision, je me suis réjoui trop vite.

mtriclin a écrit:
Et puis, ne t'inquiète pas sur les PRIMUS Omnifuel, le réglage fin du débit (gaz ou essence) relève du miracle !!
Ca y est, je commence vraiment à le maitriser et je n'est que des flammes jaunes courtes au préchauffage.

Lifou a écrit:
Essence F: ça demande du doigté au démarrage, après c'est super efficace
Et ça n'encrasse pas trop ?

Bon sinon, j'ai téléphoné à plein de boutique, je vais pouvoir trouver de l'essence C pour réchaud sur la route.
J'ai un kit de buvard de rechange et une kit de réparation, ça devrait suffir.

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Modifié il y a 11 ans
Bon, départ retardé de quelques jours car les fonds ne sont toujours pas débloqués. :-(
J'enrage quand je pense qu'à cette heure ci, je devrait être sous la couette chez un pote en train d'essayer de dormir (j'y arriverais pas je pense) et près à partir.

Au lieu de ça, je suis toujours chez moi, la pulka est prête, le chariot est fini (photos demain si j'ai un peu de temps), et il ne mes reste qu'à me glisser sous la couette en attendant mardi matin qu'on vienne m'appeler pour me dire : "c'est bon venez chercher l'argent".

PFFF, 3 mois que c'est en route cet histoire de fonds ; alors je rigole avec les pubs où on vous promet tout en 48H. :-(

J'suis vert de rage (ça risque de me booster pour aller plus vite ça ???) ;-)

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Modifié il y a 11 ans
J'utiliserais bien une bonne colle néoprène pour fixer les deux plaques de semelles ensemble.

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Modifié il y a 11 ans
C'est vrai que sur le principe on se rapproche de la fix de rando classique.
Mais en descente, j'ai pas trouvé mieux. Ce qui explique que je voulais une fix 75 à câble pour justement accrocher ce câble à l'arrière pour le solidariser avec le ski.

Moins classe, d'accord, mais moins casse gueule pour moi (et d'autres). ;-)

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Modifié il y a 11 ans
Mince il trouvé le lien ! :-D
Ou alors je te l'ai filé et j'ai oublié que je te l'ai filé (ça m'étonnerais qu'à moitié ça) !

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Modifié il y a 11 ans
Étant novice dans le domaine, je m'entraine à "maitriser" mon Primus Omnifuel.
J'arrive maintenant à contrôler la hauteur de la flamme jaune pour ne pas foutre le feu partout et j'apprécie la rapidité de préchauffage de l'Omnifuel (c'est peut-être le même cas pour les autres modèles).

Quand on voit qu'il est conseillé de laisser une hauteur d'1m25 au dessus du réchaud, dans une tente d'1m10, on se doute qu'il va falloir l'allumer dehors à moins de maitriser gravement la hauteur des flammes jaunes.
Ensuite, pour ceux qui font leur popote sous la tente, vous avec fait un support spécial ou c'est juste bien calé sur le sol ?

Question carburant :
- essence C : on en trouve en bidon de 2.5L chez Expé sous la marque Primus, et plus difficilement sous la marque ONYX au rayons des alcools à bruler et autres.
- Expé évoque aussi l'alcool à bruler et précisant qu'il a un rendement moindre par rapport à l'essence C.
- on a le carburant auto (SP95 ou SP9smile qui brule bien, pollue et encrasse le système mais est plus facile à trouver
-et question : Essence F : utilisable ou non ?

Donc en gros :
- où et comment utilisez-vous votre réchaud à essence : dans la tente ou dehors ?

- Essence C, si difficile à trouver ?
Si on trouve pas, quel(s) carburant(s) privilégier ?

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Modifié il y a 11 ans
Bon encore un truc spécifique qu'on peut pas adapter sur n'importe quel ski. :-(

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Modifié il y a 11 ans