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Tous les messages créés par Guillaume des Neiges

mtriclin a écrit :
Bonjour,

Si tu possèdes un duvet plume, tu peux rajouter un surduvet Carinthia Explorer Top Mf XL (synthétique) pour avoir un ensemble résistant bien à l'humidité et très chaud.

Par exemple : http://wuerzburger-sportversand.de/Produkt/Carinthia/Schlafsaecke/Explorer-Top-MF-XL/18855 , http://www.amazon.de/Carinthia-Explorer-Biwacksack-Mattenfach-XL-215/dp/B002BYZG52 , …

Cordialement. Marc

Je reviens sur ce sujet de surduvet en synthétique autour d'un plume -22°C :
Il semble que la technique est souvent utilisée. Mais je n'ai pas trouvé plus d'info détaillées : le Carinthia Explorer Top en XL conseillé a-t-il des caractéristiques particulières ?. Un autre sac en synthétique avec des températures confort de l'ordre de 5 à 10 °C pourrait-il faire l'affaire ? Quels caractéristiques devrait-il avoir ?

Merci de m'éclairer !

Si d'autres personnes ont des expériences avec des surduvets synthé autour de duvet plume…
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Modifié il y a 12 ans
Bonjour à tous,

En préparation de mon raid en Suède en Avril (voir sujet "objectif laponie 2012"smile, je pars 8 jours dans le Vercors avec mon frère.
On sera en autonomie avec tente, une pulka pour 2. Je ne connais pas encore la région, à part sur les cartes depuis quelques jours ! Les nombreux topos du site m'ont donné plein d'idées, il est temps de faire la synthèse !

Au niveau du parcours, j'envisage un aller retour Nord Sud Nord :

- départ de Corrençon (mon frère doit louer le matériel à Autrans)
- route au sud Cabane de Carette, Jasse du play… jusqu'à la Cabane du pré Peyret en suivant le GR91
-aller retour GR 93 vers le Col de Rousset, puis retour à vers l'est par le Pas des Econdus et le Balcon de Glandasse (est-ce intéressant et pulkable ?)
-de la cabane Près Peyret on continu au sud le GR, puis bifurcation à l'est direction le refuge de Chamailloux et vallée de Combeau
- retour à l'ouest pour reprendre le GR 91 et continuer au sud la descente de Glandasse jusqu'à la cabane de Chatillon.
- retour au nord jusqu'à Corrençon, avec depuis prè Peyret une variante vers le Grand Veymont : pas des bachassons, cabane des Aiguillettes et pas des chattons

Qu'en pensent les amateurs de la région ?
Trop court, trop long pour 8 jours ?
Quelques questions précises :
- le balcon de Glandasse est-il pulkable ?
- Quand on est tout au sud vers la cabane de Chatillon, c'est dur avec la pulka apparemment, il vaut mieux les laisser, vous confirmer ? Si oui, c'est à quel niveau environ ? près de la "montagne de Die"', où l'on semble attaquer les courbes de niveau? Quel est le risque d'avalanche sur cette zone ?
-Pour le crochet vers la cabane des Aiguillette et le pas des Chattons, il vaut mieux le faire en descendant nord- sud ou plutôt au retour vers le nord ? Ou peu importe ?
- Pour le retour au nord, des idées pour ne pas repasser par les mêmes endroits ? En prenant plus à l'ouest depuis la Jasse du Play, en suivant la piste forestière par exemple ?
-Y a-t-il des coups de coeur qu'il serait dommage de rater dans la région, quitte à revenir un peu plus tôt à Corrençon et reprendre la voiture ?


Questions subsidiaires :
Peut-on avoir un réseau gsm quelque part, notamment pour prendre la météo ?
Je suis équipé en 75mm (madshus eon et svartissen). Pour la location de mon frère que lui conseilleriez-vous pour ce raid ? il pourrait prendre des 75mm avec des T4 éventuellement, cela constitue-t-il un plus, ou alors est-ce moins confort ?
Est-il imaginable de faire l'ascension du grand Veymont en SRN (sans pulka) par la crète, ou alors je m'égare complètement ? D'autre idées de petites ascensions ?


Tout avis et conseils sont les bienvenus ! (désolé pour la longueur, en espérant avoir été compréhensible !)
Nordiquement,
Guillaume :-)
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Modifié il y a 12 ans
Merci Régis et Lifou pour vos conseils,

Désolé pour le temps de réponse, beaucoup de choses à faire, mais le projet reste là !

Pour le transport, j'ai trouvé un vol Bruxelles Stockholm Kiruna avec SAS qui permet en partant le samedi matin d'arriver à Kiruna à 15h et en gros idem au retour. L'avion permet de gagner 2 jours sur les skis par rapport au train…Cela ferait 14 jours complets sur les skis.

Question : ils facturent un surplus par bagage : à votre avis, vous attacheriez les skis à la pulka ? Ca me paraît pas super… Mais cela ferait gagner 90E !

Régis, avec la snowsled, pourquoi sépares-tu le sac du bac ? Est-ce plus pratique, ou bien vraiment nécessaire?
Si je sépare tout je me retrouve avec Sac + Pulka + Skis, et donc 180E en surplus…
Comment faites-vous d'habitude ?
Ils me demandent de tout préciser pour l'achat du billet…

Lifou, tu as déjà subi des retards ou pertes avec les stockholm kiruna par exemple ?


Merci encore, et à bientôt…pour d'autres questions sûrement ! :-)

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Modifié il y a 12 ans
Bonjour à tous,

j'ai découvert avec plaisir ce site depuis quelques mois, et sa lecture m'a déjà beaucoup appris sur le SRN.
Adepte depuis plusieurs années de ski de randonnée l'hiver, et de longs treks en autonomie l'été, cela fait quelques temps que j'ai envie de joindre les deux, et pour cela le ski de randonnée nordique me paraît évident !

Mon projet est le suivant : la 1ère moitié d'avril 2012, j'aimerai faire un tour en Laponie, en autonomie et bivouac. J'ai évidemment déjà pu lire les récits d'aventure de certains membres avec plaisir !
Avant cela, j'ai en tête de découvrir le Vercors, le Jura et éventuellement les Vosges, pour me faire la main et tester le matériel.

J'aurai plusieurs questions sur différents sujets, afin de réaliser ce projet !

Commençons par le commencement : le lieu et comment s'y rendre.

Après différentes idées, je m'oriente sur la Laponie Suédoise, le nord de la Kungsleden et le Sarek (Abisko - Kvikjokk et sa région).
Pas forcément le plus original, mais cela me semble être un bon compromis entre un "engagement" modéré pour une première en Laponie, un isolement un peu plus grand si l'on rentre dans le Sarek, et la facilité d'accès.

Première question : quel est le meilleur moyen pour se rendre sur place, au départ de Bruxelles ?
Habitués de la Laponie, comment avez-vous fait ?
- J'ai répéré un avion BXL-Stockholm le soir, et l'on peut prendre un Stockholm - Kiruna le matin, mais ce n'est pas le même aéroport semble-y-il. C'est pratique de se déplacer dans Stockholm avec une pulka ? Peut-on dormir dans l'aéroport ?

- Autre possibilité, un vol Amsterdam - Stockholm - Kiruna avec SAS le matin, arrivée 13h à Kiruna.

Possibilité d'arriver par Narvik ?
Des conseils pour partir en avion avec une pulka chargée pour 2 semaines ? Pratique à transporter quand il n'y a pas de neige ? :-D


Toutes vos remarques et conseils sont les bienvenus !

D'autres questions sur le parcours et le matériel viendront plus tard :-)
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Modifié il y a 12 ans