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Tous les messages créés par Lifou
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Bonjour, N'étant pas l'organisateur de cette virée norvégienne, je ne dispose pas des cartes, ni d'ailleurs de référence GPS vu qu'on n'en avait pas à cette époque. Sur le site de: http://www.mapsworldwide.com tu trouveras dans le répertoire Norway, le choix de cartes topographique au 1/50000, à 11.95 livre sterling soit environ 15€ pièce. Il y a un guide pour s'y retrouver. Les cartes concernant le Hardanggervidda sont autour de la référence 1515: Accès plus direct: http://www.mapsworldwide.com/150_000_maps_1244d225.htm Ils expédient en moins de 10 jrs (je viens d'en acheter une sur la suède). Sur le site: http://www.inatur.no/ (tout en norvégien), tout en bas à droite, cliquer sur « Se kart » Tu visualises une fenêtre d'une carte de Norvège que tu peux zoomer jusqu'au 1/15 000 environ. Malheureusement, et contrairement au même site suédois, il ne s'agit pas des cartes topo originales, mais ça donne un bon aperçu de la situation. Il y a un petit outil qui permet de mesurer des distances ou d'obtenir les coordonnées GPS en UTM. A+ :-) |
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Pour rester dans le matos. Vu Altiplano hier: gros succès de location de leur pulka déjà en grande partie réservée pour tout l'hiver 2008-09. Envisage d'approvisionner une deuxième. Cherche encore des solutions coté chaussures: Garmont difficile à approvisionner, Alpina s'use un peu vite, devrait approvisionner du Salomon et du 75mm. :-o |
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J'ajoute: fixation NNN machin chose, pas de 75. :-D |
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Salomon X-adventure. Premier modèle orange/noir/blanc cassé, sans protection du lacet. Confortable, légère, très bonne tenue du pied, tige un peu haute pas vraiment utile. Chaude (pas de pb par -20 voir -25°c) pour autant qu'elle reste sèche. Car son gros défaut c'est sa non-étanchéité. Neige froide sèche OK, neige mouillée ou flotte, ça prend l'eau de toute part! Crantage de semelle insuffisante pour bien accrocher dans la neige quand on marche à pied. Des coutures usées après trois saisons. Les deuxième modèle est amélioré, avec notamment une protection plus étanche sur le coup de pied protégeant le laçage. Voilà.. :-P |
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Bonjour, J'y suis allé en fin Férvier-début Mars 2006, en groupe de 6 personnes relativement expérimentées. Il a fait froid, de -8 à -22°C, mais sutout venté, non seulement à cause de sa lattitude, mais aussi parce que c'est un haut plateau (1100 à 1400m). Deux jours de beaux temps, deux jours de tempête, deux intermédiaires. Vent + froid c'est une combinaison difficile, l'un de mes co-équipiers a eu les doigts gelés, heureusement os non touchés et un an pour que ça repousse complètement. Lyon-Oslo en avion, à 300 m de la gare d'Oslo visite au bureau du DNT pour récupérer la clé des refuges et des cartes. Oslo-Konsberg en train et une nuit à l'auberge de jeunesse (accueil médiocre!), puis le bus le lendemain pour Rjukan. Départ à ski vers 11H du matin depuis l'arrivée du téléphérique. Les refuges sont fabuleux: des cabanons à l'extérieur, des paradis à l'intérieur, avec stock de nouriture; sauf à Kalhovd car c'est un refuge d'été. Le problème en février c'est qu'il n'y a aucun balisage des parcours, où seulement quelques uns (voir le site du DNT il y a toutes les infos et ne pas hésiter à leur demander des précisions par email, ils répondent bien). Du centre du plateau à Marbü, nous avons bifurqué à l'est (Imingfjell), puis Sud-est (Lufsja, Veggli) pour emprunter un maximun de parcours piquetés (certains venaient d'être piqueté de la veille, d'autres n'étaient pas finis). Retour par Kongsberg. Superbe expérience, avec navigation à la boussole en pleine tempête, une matinée avec de la neige à mi-cuisse et des paysages polaires… et puis l'histoire: Rjukan c'est le lieu de la guerre de l'eau lourde en 44, et le premier refuge (Helberghytta), c'est la hutte de Mr.Helberg commando norvégien qui fit sauter l'usine de Rjukan et qui devint un des architectes du DNT. Si besoin d'autres infos, à ta disposition. a+ Lifou :-) |
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Plateau du Revard, Dimanche matin, 10 cm de neige encore gelée. Et un parcour d'orientation à travers le dédale des forêts par des petits chemins à la trace effacée par la neige. Excellent entraînement; on avait pris notre nouvelle tente (Ferrino Synchro3) et nouveau réchaud multifuel, pour tester en petite condition hivernale. Par encore au top pour monter la tente en 45' chrono comme c'est écrit, mais on devrait bien arriver à faire tenir ça dans 2 mn! Soleil au rdv et un avant-goût d'aventure nordique… bref si ça pouvait être le signe d'une grande saison, pour tout les fanas de neige. A+ Lifou 8-) 8-) |
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Bonjour Régis, Pourquoi dis tu dans ton test: "On pourra aussi s’en servir en raid nordique, à conditions d’atteindre en fin d’après midi un refuge confortable" Elles sont qaund même pas en papier/carton? :-o |
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Bonjour, J'ai utilisé cet hiver par -27°C un Prolite 4 Regular: impeccable! Avant j'avais un matelas mousse classique, c'est nettement moins efficace. Par ailleurs si le matelas gonflant (auto n'est pas vraiment le terme) est plus lourd ("seulement" 400gr pour un mousse correct), il est nettement moins encombrant qu'un mousse un peu épais. Pas rencontré de pb d'utilisation. a+ Lifou |
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Bonjour à tous, De retour entier de la Kungsleden le 2 Avril. Pour faire court: 12 jours de raid pulka, envion 260 km, 9 jours de beau temps pour l'essentiel grand soleil, -13°C à -29°C, pas de vent et les 3 jours de "pas beau" étaient très suportables, pas de tempête; final avec repas pantagruélique dans une ferme de rennes: en bref ce fut Royal ! Les détails dès que j'ai un peu de temps. Ah oui, le train couchette pour retour sur Stockholm c'est un bon coup. La photo c'est l'entrée de la vallée de Nallo en partant de Vistas. Grandiose. Lifou |
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OK merci, Les super charriot canoé c'est joli, mais trop lourd pour une virée grand nord. Je vais bricoler avec roulettes de chez Bricomachin, reste preneur d'exemple avec photos. à+ Lifou |