Le forum a migré sur https://forum.skirandonneenordique.com/ :) ! On se retrouve là bas.
Tous les messages créés par Lifou
| # | |
|---|---|
|
Bonsoir, En Mars dernier j'ai pris le Stockholm-Narvik en couchette à 18H12 au Central Station (plein centre de Stockholm) et arrivé à Gällivare à 8H35. Kiruna ça doit être à +1H. Environ 69€ l'aller pour Gällivare. De l'aéroport d'Arlanda à Stockholm Central, il y a le choix entre le train express 20mn 40€, le train classique, plus lent moins cher et le bus. Si on calcul bien on a le temps de se balader au centre de Stockholm La compagnie, c'est Veolia transport: http://www.veolia-transport.se/tmpl/XStartPage____36412.aspx?epslanguage=EN C'est un peu le bordel pour caser les pulkas dans les compartiments à ski; tout dépend s'il y a du monde ou non. J'ai utilisé cette solution pour mes trois derniers déplacements là-bas, j'ai trouvé ça mieux que l'avion et les auberges de jeunesse A+ ;-) |
| # | |
|---|---|
|
|
Les variantes: Vistas épicerie Nallo juste un gardien Hukejaure juste un gardien Sitajaure juste un gardien Ritsem grosse station, épicerie, douche,… du 10 Mars au 10 Avril est une bonne fenêtre avec des journées plus longues qu'ici, surtout après le 21 Mars. Après le 10 Avril, suivant les années, il peut effectivement y avoir des problèmes de franchissement de lac. Il y a en général du monde (s'il fait beau) au vacances de Pâques. Voir compte rendu: http://www.skirandonnenordique.com/modules/actualites/item.php?itemid=44 En général les refuges ouvrent entre fin Février et début Mars, à vérifier sur le site du STF: http://www.svenskaturistforeningen.se/en/Discover-Sweden/#mapView Exemple en 2010, Salka ouvre le 19/2, Teusajaure le 26/2 et Vistas le 6/3 A+ |
| # | |
|---|---|
|
|
Aujourd'hui 2 Décembre après-midi, à la station de fond de la Ruchère: 25/30cm neige transformée à 1150m 40cm non transformée à 1250m 3 pistes damées + accès au plateau d'Arpison Super! skieur^^fou |
| # | |
|---|---|
|
|
J'ai utilisé une pulka taille intermédiaire entre une 118 et une 144 Fjellpulken, lors de la traversée du Padjelanta. Elle était bien remplie et ne possédait pas d'amortisseur, aussi j'en ai bricolé avec de gros élastiques, qui sont morts à mi-parcours; j'ai donc continué sans amortisseur et sans problème. De cette expérience, je dirais que c'est utile et nettement plus confortable (la secousse à chaque tirage, c'est un peu énervant…  , mais pas vraiment indispensable.A+ |
| # | |
|---|---|
|
|
Sarek Mars 2009, j'ai utilisé un ThermaRest Prolite 4 avec deux morceaux d'un très très vieux matelas mousse Karimat assez mince. Ces deux morceaux d'un mètre chacun me servaient pour poser les fesses n'importe où sur la neige ou rocher, ou bien dans la tente en attendant que ThermaRest gonfle et bien entendu sous celui-ci la nuit, parfois en débord ce qui permettait de ne pas se retrouver sur le froid si je bougeais trop.. Un peu du luxe, mais parfaitement efficace => il faut au moins un bon matelas gonflant, c'est nettement plus performant qu'une mousse, et pour ce modèle, guère plus lourd qu'une mousse épaisse. A+ S^i |
| # | |
|---|---|
|
|
chrisb a écrit: Bonsoir, Tu trouveras dans le fichier attaché le détail des poids emportés dans notre dernière expédition en autonomie (11 jours + 1 jours de sécurité en bouffe). Disons que on peut enlever 1 Kg de matériel pour qq éléments de luxe, mais sinon on a tout utilisé (ou aurait pu utilisé!). Pour la bouffe il faut compter en moyenne entre 800 grs et 1 kilo par personne par jours, ça dépend des difficulté technique, longueur parcours, conditions météo et carrure de la personne, etc… Nous avons utiliser pas mal de lyoph (principalement du travellunch), beaucoup de soupes et un mélange perso de fruits sec, noix diverses et cacahouètes. Ce printemps la température moyenne était de -10°C sur le parcours; l'année dernière c'était -20°C en moyenne et bien que l'on ai passé 2/3 des nuits en refuge on avait plus mangé => "sous la tente, la seule source de chauffage c'est toi", donc plus il fait froid, plus tu manges! A+ 8-) |
| # | |
|---|---|
|
|
Bonsoir, Pour avoir fait ce type de parcours avec une autonomie de complète de 11 jours et une tente + autres matériels en commun pour deux personnes, je confirme qu'il faut une pulka type Fjellpulken Veteran (144) par personne. On est parti avec environ 35 à 37 kg de charge par personne (+ 8kg pour la pulka et ses accessoires). Un groupe avance par définition à la vitesse du plus faible. Si une personne tire une très grosse pulka et les autres un petit sac à dos, c'est la grosse pulka qui va ralentir tout le monde. Si chacun a une charge adaptée à sa puissance (par exemple une pulka plus ou moins chargée), tout le groupe ira à la vitesse maximale. Il vaut mieux donc répartir les charges de manière équilibrée plutôt que prendre des relais sur une grosse charge. Lifou 8-) |
| # | |
|---|---|
|
|
Bonsoir, Pour notre raid des trois parcs en Laponie suédoise, au printemps 2009, nous avons utilisé une Husky Fighter pour deux personnes. Résumé succint: Les plus: Prix x poids x taille Pour deux elle est vraiment vaste, on mettait une pulka vétéran sous le petit auvent de façon à garder le grand auvent dispo pour entrer/sortie et faire chauffer l'eau, et on rentrait toutes nos affaires de rechange dans la tente sans être gêné quelque soit nos manœuvres. La toile de tente intérieure est constituée à 80% d'un filet; ça peut être paraître surprenant et mal adapté à l'hiver, mais en pratique c'est parfait, il n'y a aucune condensation à l'intérieur quelque soit la température. C'est une vraie géodésique avec quatre arceaux croisés. Les moins: Pas très rapide à monter, notamment par rapport a une Ferrino Syncro3; tendre les arceaux en les enfilant sur des petites tiges en alu c'est sport avec des gants. j'ai dû rallonger les sangles de tension pour donner du mou à cette manœuvre. Finition et solidité couture: un peu juste, une rupture de couture dans un angle du tapis de sol, sans conséquence. Donc très bon concept, mais qualité/finition pas à la hauteur => nécessite de la bricoler un peu. Elle a cependant parfaitement tenu à deux nuits de tempête et qq coups de vent. A++ :-) |
| # | |
|---|---|
|
|
Bonjour Anne, Quelques petits compléments aux réponses déjà bien remplies par Régis: Contrairement à se qu'on peut penser, les jours sont plus long dans le grand Nord qu'ici dès mi-Mars. Début Avril, il y 2 heures de soleil de plus auquel il faut ajouter 1 à 2H de plus d'aube ou de crépuscule. Oui les gardiens de refuge donne oralement tous les matin l'info météo du jour et des conseils sur le parcours en cas de mauvais temps. Chaussons en duvet: c'est le pied: indispensable. Les miens sont des Warmth (70€ Expé), utilisable qu'à l'intérieur. Conso essence: dépend du choix de la popotte. Ce printemps nous avions fait le choix de ne rien cuire: que du liophylisé, nouilles instantanées et boissons chaudes => conso faible environ 2.5 l à deux en 7 jours d'autonomie réelle. Si par contre tu fais réellement cuire des pâtes ou autre tu peux doubler la conso. Nous utilisions des récipients isolants par le vide Primus: très efficace: tu mets la préparation désèchée dans le récipient, verse l'eau chaude, ferme le couvercle et attente quelques minutes, et même par -20°C ça reste chaud! Voir dans "actualités", puis "récits d'aventure" les compte rendus sur la Kungsleden, en autre le mien (Lifou)… Les plus belles étapes furent les hors pistes, faut dire qu'on a eu un temps exceptionnellement beau. Pour aller de Stockholm à Kiruna, il y a l'avion, mais aussi le train de nuit avec couchette que nous avons préféré pour nos trois derniers trajets. A+ 8-) |
| # | |
|---|---|
|
|
Promis, dès qu'il fait dix jours de mauvais temps je mis met! A+ :-) |