Tous les messages créés par N_75

Bonjour Geoff
La météo de ce matin contrariant mon programme (mais elle fera grand bien cette pluie !) j'ai rallumé l'ordi.
Depuis hier j'ai un peu réfléchi et ton message m'a en quelque sorte remué.

En résumant je dirais que les transports en commun seraient bien si la France était moins "Parinisée" (tout passe par Paris donc c'est lourd,mais c'est mon avis).Et plus il y a de correspondances plus çà prend du temps, et plus c'est cher. Alors pour le nord du Nord !!!
Je reviens sur le fourgon Intermarché (j'imagine qu'ils en louent également en Savoie)que je compare à ta Clio.A deux on en avait loué un l'an dernier, dans lequel on a installé matelas,gazinière et vêtements (la tôle entre cabine et caisse se dévisse aisément).La conso de gas-oil était de 7 à 7,5 l/100km en roulant comme "les autres" et l'usure et entretien du véhicule étaient compris dans la location, qui elle était bien inférieure au prix des "vrais" loueurs. Et pour le négatif tous les fourgons de location ont de grosses pancartes sur les flancs, mais nous çà on s'en foutait !
Bilan : sans vraiment faire des comptes d'apothicaires on s'était dit qu'il vallait mieux louer un fourgon plutôt de prendre son véhicule, sans que la différence soit énorme quand même.Encore faut-il avoir le véhicule, et toi tu ne l'as pas. Mais çà a quand même un coût certain malheureusement. Et c'est vrai que "çà fait" de la route; à côté le train c'est peinard mais il faudrait pas qu'il s'arrête; et à partir de deux çà devient plus cher que la bagnole !
Bonne réflexions
Modifié il y a 7 ans
Salut Geoff
Ton message me comble de joie et tu peux pas deviner à quel point !
Moi aussi j'ai la boussole bloquée au Nord et je suis fâché avec le train ! Pour être plus exact, je dirais que c'est lui qui ne m'aime pas.
Il m'est impossible d'emprunter un train qui arrive à l'heure; et avec 45 mn de retard on loupe bien évidemment les correspondances . Car quand on habite dans un "trou" les changements sont nombreux. Parce que ce qui va bien c'est l'avion. Et l'avion qui va bien on le prend à Paris bien sûr. Et l'aéroport il est pas à côté de la tour Eiffel. Et çà fait donc encore des transports en commun bien coûteux. Et je passe sur les grèves, sur les panneaux d'affichage dans les gares qui ne veulent pas t'informer du n° de quai de ton train…etc
OK, tu te prends un hôtel à côté de l'aéroport et tu arrives sans stress la veille; mais c'est pas donné ces hôtels.
L'avion, je trouve çà bien, mais à condition d'habiter Paris ou les alentours car en s'y prenant à l'avance on trouve des prix canons sur la toile. Mais c'est réservé aux parisiens ou à ceux qui ont des connaissances dans la capitale ou à proximité !
Reste l'aéroport de Genève en s'y rendant en voiture pour les Rhône Alpins ,les Francs Comtois ou les Bourguignons mais le parking doit également être très coûteux.

Maintenant je ne me pose plus la question et c'est par la route.
Une formule économique c'est la moto. Mais il est difficile d'envisager de faire autre chose que de rouler car l'emport de bagages est limité. Mais le contact avec les locaux est fabuleux car ils viennent systématiquement à toi.
Reste donc la bagnole !

Mon projet pour l'été est le sud de la Norvège. J'ai commencé à déplier les cartes et la traversée de l'Allemagne s'impose (j'habite entre Saint Etienne et Clermont) puis le Danemark.
J'ai repéré des Ferries entre le Danemark et la Norvège sur la toile à partir de 40 € l'aller .Les V.S.D. c'est beaucoup plus cher. A ce tarif çà vaut pas le coup de prendre le pont (payant à mon avis) entre Danemark et Suède, puis de "remonter" tout le sud de la Suède pour atteindre la latitude d'Oslo.
Pas plus tard qu'hier j'ai rendu visite à un copain qui se rend régulièrement en Allemagne (un peu partout) pour son boulot et par la route. Il m'a répondu qu'en passant à Lyon vers 3 heures du matin il était à Francfort vers 9/10 heures. Il entre en Allemagne à la hauteur de Mulhouse et ensuite les autoroutes sont gratuites et vont pas mal (même le lundi matin).

A cette heure je n'en sais pas plus, mais mon projet avance doucement.
Et en ayant une voiture tendance utilitaire je l'ai aménagée pour dormir et popoter. C'est loin d'être un camping car de 6 mètres et plus, mais je le considère comme un toile de tente à 5 étoiles et çà fait mon bonheur. Avec du 5,5 litres au 100km et aucune assurance ni budget supplémentaire pour un autre véhicule çà me paie même quelques restos.
Autre piste : les magasins Intermarché louent à un très bon prix des fourgons dans lesquels tu peux installer du matériel de camping. Il suffit de dévisser la tôle qui sépare la cabine de la caisse pour que çà devienne très,très agréable, même le plus petit modèle.Le bémol c'est que çà consomme 2 litres suplémentaires au 100km et que les autoroutes françaises déjà chères le sont encore plus. Mais on peut emprunter les Nationales. Et en Allemagne et en Angleterre elles sont gratuites. Mais les ferries sont plus chers avec un fourgon .

Je ne t'ai probablement pas beaucoup aidé (internet le fait mieux que moi).Mais je suis convaincu qu'à partir de 2 personnes la route est le plus économique et sans aucun doute le plus souple. Sur le papier,ce n'est peut-être pas le plus reposant physiquement mais dans la réalité le stress engendré par les retards des trains (un copain employé de la SNCF me dit qu'il n'y a que moi qui ai des problèmes, peut-être, mais c'est sur moi que çà me tombe) et le stress de la traversée de Paris pour un provincial comme moi font que c'est quif-quif.
Sur le papier c'est aussi plus long par la route mais il faut tenir compte de nuits supplémentaires près des avions et de trajets supplémentaires entre les aéoroports et les lieux de séjours.

Je n'ai jamais autant tapé sur un clavier que ce soir, mais dans les faits je n'ai pas une grosse expérience des voyages, sept en vingt ans je crois vers les îles britanniques et la Scandinavie.Et j'espère huit à la fin de l'été. Mais j'ai pas mal réfléchi au mode de transport.
Modifié il y a 7 ans
C'est génial, les skis longs et fins ! C'est tout léger !
Modifié il y a 7 ans
Et une Robertade de plus ! Une !

Et je te repose la question, Robert ! Où vas-tu chercher tous ces trucs insolites ? OK, c'est sur la toile, mais elle est tellement immense cette toile !
Dans la video, le matériel fait rêver, mais dommage, j'ai rien compris à ce qu'ils ont raconté !

Des nouvelles de ta cabane ?
Modifié il y a 7 ans
Bonjour
La p'tite paraît bien déçue de ne pas voir sa maman descendre en Telemark …!
En tout cas merci pour ces images des pistes des Saisies; çà me ramène pendant quelques minutes plusieurs années en arrière.
Et une question (toute con !): en cas de tonneaux, y a-t-il un harnais et un arceau de sécurité de prévu pour la pulka ?
Modifié il y a 7 ans
C'est donc pas une légende qu'en libérant le talon on libère l'esprit !
Modifié il y a 7 ans
Sacré Robert !
Mais où vas-tu chercher tous ces trucs que tu déniches au fil des discussions ?
Moi, çà j'en verrais bien un camping-car…euh pardon, un camping-bike 4 saisons. Il ne suffit de pas grand chose pour transformer les bancs latéraux en lit, le chauffage est intégré ainsi que la cuisinière, voir même le chauffe-eau.
On pourrais même aller faire des pizzas dans les centre-villes piétonniers…
Et même envisager le type de toile qui recouvre ta cabane pour envelopper une ossature à mi-chemin entre celle d'une charrette et d'une charpente de marine !
Et là pas besoin de passer aux mines.
Et un grand merci au passage à Cro Magon d'avoir découvert le feu…
Modifié il y a 7 ans
Et en plus tu peux avoir l'info en français <a href="http://www.pyrene-bushcraft.com/tent-flashing-kit-camping-solutions,fr,4,CAM-002-FS.cfm">ici</a>
Modifié il y a 7 ans
Moi je ne peux m'empêcher de faire le rapprochement entre motos-neige et motos tout-terrain /quads autrement dénommés loisirs verts motorisés. Bien évidemment ces derniers sortent du "cadre" de la randonnée nordique, mais une fois la neige disparue ils parcoureront les mêmes itinéraires, hors parcs nationaux, réserves naturelles et zones trop montagneuses. Mais ailleurs et même à l'intérieur de parcs régionaux le débat est exactement le même que celui que l'on peut lire dans le lien que donne Régis à la fin de son message. Et pour avoir vu des hordes défiler devant les panneaux d'interdiction, je peux être certain que toute réglementation est vaine.
En ayant lu pas mal d'articles de défenseurs des loisirs verts motorisés (c'est ainsi qu'ils se nomment !),l'éternel discours d'une économie qui vient au secours des zones rurales défavorisées m'a toujours fait vomir. Comme si le pognon donnait le droit de détruire des sentiers (je peux en témoigner !) et le silence qui règne sur les hauteurs de nos massifs (tout au moins le Massif Central auquel je pense en écrivant ces lignes). Car comme elle se nomme elle-même cette activité ne reste que du loisir !

Mais pour revenir "à nos moutons", il ne faut peut-être pas cibler uniquement les scandinaves, donc les autochtones, pour déplorer cette dérive, car il suffit de parcourir les offres des voyagistes français en direction de la Scandinavie l'hiver, pour s'apercevoir que la moto-neige est une activité qui séduit certainement beaucoup les européens "du sud".
Modifié il y a 7 ans
Comme quoi les skis longs et fins peuvent encore servir !
Modifié il y a 7 ans