Forum - Ski Randonnée Nordique

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# Le 30 jan. 2010
Nicolas Masson	Les BCX875 ont un défaut ? Finalement, je trouve ça plutôt rassurant. Suivez mon raisonnement : 1) Ca explique pourquoi, alors que ce nouveau modèle était très attendu, il est introuvable. Si la BCX875 avait été sans défaut et introuvable, ça aurait voulu dire que le fabriquant, les distributeurs et les revendeurs n'étaient pas intéressés pour offrir cette nouveauté au marché français. L'explication serait plutôt en fait qu'ils préfèrent ne pas la vendre (pour l'instant ?) à cause de ce défaut. 2) Ca prouve qu'il ne s'agit pas d'un nouvel emballage sur un modèle déjà existant et éprouvé, mais d'un vrai nouveau produit. Fischer s'est peut être planté dans un détail de conception ou de fabrication, mais au moins ce fabriquant prend des risques pour développer des nouveaux modèles correspondant à nos attentes. Je vous le dis : le verre est à moitié plein ! Modifié il y a 14 ans

# Le 30 jan. 2010

Nicolas Masson

Les BCX875 ont un défaut ?

Finalement, je trouve ça plutôt rassurant.

Suivez mon raisonnement :

1) Ca explique pourquoi, alors que ce nouveau modèle était très attendu, il est introuvable.

Si la BCX875 avait été sans défaut et introuvable, ça aurait voulu dire que le fabriquant, les distributeurs et les revendeurs n'étaient pas intéressés pour offrir cette nouveauté au marché français.

L'explication serait plutôt en fait qu'ils préfèrent ne pas la vendre (pour l'instant ?) à cause de ce défaut.

2) Ca prouve qu'il ne s'agit pas d'un nouvel emballage sur un modèle déjà existant et éprouvé, mais d'un vrai nouveau produit.

Fischer s'est peut être planté dans un détail de conception ou de fabrication, mais au moins ce fabriquant prend des risques pour développer des nouveaux modèles correspondant à nos attentes.

Je vous le dis : le verre est à moitié plein !

Modifié il y a 14 ans

# Le 29 jan. 2010
Nicolas Masson	lupus42 a écrit: j'ai fait mon premier virage Telemark, (…, j'ai même retrouvé, dans le virage telemark, une certaine gestuelle ou sensation, que je connaissais gamin quand je faisais du patin à glace. Il me semble qu'il y a un mouvement d'ensemble du corps similaire, ainsi qu'une synchro entre les 2 jambes qui ressemble ! Je ne sais pas ce que les Pros en pensent ? Je ne suis pas "pro", mais je me sens quand même vaguement interpelé. Je n'ai pas fait assez de patin à glace pour pouvoir comparer, mais par contre j'ai fait un peu de rugby, et le telemark sollicite la même indépendance entre le haut et le bas du corps que celle qui permet de courir vers l'avant en passant le ballon vers l'arrière. On a la mémoire gestuelle qu'on peut. Ceci dit, je suis a priori circonspect sur la qualité technique de ce qu'on croit être ses "premiers" virages telemark : je me souviens des miens, et je les renierais volontiers. Attention à ne pas prendre de mauvaises habitudes. Modifié il y a 14 ans

# Le 29 jan. 2010

Nicolas Masson

lupus42 a écrit:
j'ai fait mon premier virage Telemark, (…, j'ai même retrouvé, dans le virage telemark, une certaine gestuelle ou sensation, que je connaissais gamin quand je faisais du patin à glace.
Il me semble qu'il y a un mouvement d'ensemble du corps similaire, ainsi qu'une synchro entre les 2 jambes qui ressemble ! Je ne sais pas ce que les Pros en pensent ?

Je ne suis pas "pro", mais je me sens quand même vaguement interpelé.

Je n'ai pas fait assez de patin à glace pour pouvoir comparer, mais par contre j'ai fait un peu de rugby, et le telemark sollicite la même indépendance entre le haut et le bas du corps que celle qui permet de courir vers l'avant en passant le ballon vers l'arrière.

On a la mémoire gestuelle qu'on peut.

Ceci dit, je suis a priori circonspect sur la qualité technique de ce qu'on croit être ses "premiers" virages telemark : je me souviens des miens, et je les renierais volontiers.

Attention à ne pas prendre de mauvaises habitudes.

Modifié il y a 14 ans

# Le 28 jan. 2010
Nicolas Masson	jeje04_1 a écrit: Bonjour, j'ai de vieux skis avec des vieilles fix de type nnn bc, j'aimerai donc savoir si les chaussures actuelles (nnn bc) peuvent se mettre sur mes skis? Soit ce sont des fixations à la norme NNN BC, dans ce cas toute chaussure NNN BC devrait être compatible. Soit ce sont des fixations d'une autre norme de ski de fond, qui peut ressembler au principe de la NNN BC sans en être, dans ce cas il est plutôt improbable que des chaussures NNN BC soient compatibles. Il faudrait identifier la norme en question et dénicher des vieilles chaussures (ou des chaussures récentes, si c'est une norme encore utilisée) à la bonne norme. Modifié il y a 14 ans

# Le 28 jan. 2010

Nicolas Masson

jeje04_1 a écrit:
Bonjour, j'ai de vieux skis avec des vieilles fix de type nnn bc, j'aimerai donc savoir si les chaussures actuelles (nnn bc) peuvent se mettre sur mes skis?

Soit ce sont des fixations à la norme NNN BC, dans ce cas toute chaussure NNN BC devrait être compatible.

Soit ce sont des fixations d'une autre norme de ski de fond, qui peut ressembler au principe de la NNN BC sans en être, dans ce cas il est plutôt improbable que des chaussures NNN BC soient compatibles. Il faudrait identifier la norme en question et dénicher des vieilles chaussures (ou des chaussures récentes, si c'est une norme encore utilisée) à la bonne norme.

Modifié il y a 14 ans

# Le 26 jan. 2010
Nicolas Masson	Je devrais être là aussi. Modifié il y a 14 ans

# Le 26 jan. 2010
Nicolas Masson	Communiqué de Presse - 21 janvier 2010 Depuis plusieurs années, les associations constituant le « Collectif contre les loisirs motorisés dans les espaces naturels et pour l'arrêt de la Croisière Blanche » dénoncent les atteintes portées à l’environnement par l’organisation d’un rallye-randonnée hivernal de véhicules motorisés en pleine nature : concentration de véhicules, dérangement de la faune, dénaturation de lieux, pollution et émission de gaz à effet de serre, mauvais exemple de comportement… A plusieurs reprises, la justice a donné raison à ce collectif, invalidant les Croisières Blanches de 2006, 2007 et annulant la veille de la manifestation la Croisière Blanche 2009. Apprenant par la presse que les organisateurs récidivaient en 2010, le collectif a accepté de participer à la réunion de concertation organisée par Mr le Préfet des Hautes-Alpes, Nicolas Chapuis, avec la volonté de trouver une solution s’inscrivant dans le développement durable de ces vallées du Champsaur et Valgaudemar. Suite à cette rencontre, le préfet proposait un protocole d’accord indiquant entre autre que « L'édition 2010 de la Croisière Blanche ne portera pas d'atteinte majeure à l'environnement » Or bien que les organisateurs, les Grands Randonneurs motorisés se targuent d’avoir limité les parcours sur les zones les plus sensibles, d’avoir limité le nombre de véhicules à 399 de mettre en place une charte de développement durable, de faire une compensation carbone auprès de Good Planet , le collectif des opposants démontre que c’est faux. En 2009, la Croisière Blanche accueillait 360 véhicules (Actu-quad du 27/01/09). La charte de développement durable se borne à informer les participants sur ce qu’est un Parc National, etc.. Et l’association Good Planet oeuvrant sous l’impulsion de Yann Arthus-Bertrand dans le cadre des compensations carbone, a indiqué n’avoir aucun partenariat avec les Grands Randonneurs Motorisés. Dans ces conditions, il est bien évident exclu que le collectif signe un tel protocole. La décision des juges les années précédentes a démontré une nouvelle fois que les services de l’État ne peuvent laisser se dérouler une concentration aussi importante de véhicules motorisés en périphérie immédiate du Parc National des Écrins, qui abrite de nombreux sites naturels sensibles bénéficiant de protections nationales et communautaires (zones Natura 2000 notamment). Cette manifestation « sportive » est en totale contradiction avec les objectifs de préservation et de valorisation du Champsaur-Valgaudemar. Des enquêtes l’ont prouvé, la valeur essentielle du département est la haute qualité de son environnement ; il faut le préserver pour et par des activités touristiques responsables. La Croisière Blanche ne répond pas à ces critères et nuit à l’image des Hautes-Alpes. Notons que le Collectif a reçu l’appui de Jean-Louis Etienne dans ses démarches de protection de la nature. Le XXI è siècle devra concilier l'activité des hommes et la protection de la nature. Des manifestations comme la Croisière Blanche sont anachroniques. Son abandon doit permettre aux champsaurins et aux haut-alpins de travailler dans une voie d'avenir. Contact : Hervé Gasdon, auprès de la SAPN sapn@wanadoo.fr (1) Collectif contre les loisirs motorisés dans les espaces naturels et pour l'arrêt de la Croisière Blanche : Coordination nationale pour l’Adaptation des Loisirs Motorisés à l’Environnement (CALME) Délégation française de la Commission Internationale pour la Protection des Alpes (CIPRA France) Fédération Française des Clubs Alpins et de Montagne (FFCAM) France Nature Environnement (FNE) Mountain Wilderness France, Paysages de France Société Alpine de Protection de la Nature (SAPN) Ligue de protection des Oiseaux (LPO) SOS Environnement Haute-Durance Modifié il y a 14 ans

# Le 26 jan. 2010

Nicolas Masson

Communiqué de Presse - 21 janvier 2010

Depuis plusieurs années, les associations constituant le « Collectif contre les loisirs motorisés dans les espaces naturels et pour l'arrêt de la Croisière Blanche » dénoncent les atteintes portées à l’environnement par l’organisation d’un rallye-randonnée hivernal de véhicules motorisés en pleine nature : concentration de véhicules, dérangement de la faune, dénaturation de lieux, pollution et émission de gaz à effet de serre, mauvais exemple de comportement…
A plusieurs reprises, la justice a donné raison à ce collectif, invalidant les Croisières Blanches de 2006, 2007 et annulant la veille de la manifestation la Croisière Blanche 2009.

Apprenant par la presse que les organisateurs récidivaient en 2010, le collectif a accepté de participer à la réunion de concertation organisée par Mr le Préfet des Hautes-Alpes, Nicolas Chapuis, avec la volonté de trouver une solution s’inscrivant dans le développement durable de ces vallées du Champsaur et Valgaudemar.

Suite à cette rencontre, le préfet proposait un protocole d’accord indiquant entre autre que « L'édition 2010 de la Croisière Blanche ne portera pas d'atteinte majeure à l'environnement » Or bien que les organisateurs, les Grands Randonneurs motorisés se targuent d’avoir limité les parcours sur les zones les plus sensibles, d’avoir limité le nombre de véhicules à 399 de mettre en place une charte de développement durable, de faire une compensation carbone auprès de Good Planet , le collectif des opposants démontre que c’est faux.
En 2009, la Croisière Blanche accueillait 360 véhicules (Actu-quad du 27/01/09).
La charte de développement durable se borne à informer les participants sur ce qu’est un Parc National, etc..
Et l’association Good Planet oeuvrant sous l’impulsion de Yann Arthus-Bertrand dans le cadre des compensations carbone, a indiqué n’avoir aucun partenariat avec les Grands Randonneurs Motorisés.

Dans ces conditions, il est bien évident exclu que le collectif signe un tel protocole.

La décision des juges les années précédentes a démontré une nouvelle fois que les services de l’État ne peuvent laisser se dérouler une concentration aussi importante de véhicules motorisés en périphérie immédiate du Parc National des Écrins, qui abrite de nombreux sites naturels sensibles bénéficiant de protections nationales et communautaires (zones Natura 2000 notamment).

Cette manifestation « sportive » est en totale contradiction avec les objectifs de préservation et de valorisation du Champsaur-Valgaudemar. Des enquêtes l’ont prouvé, la valeur essentielle du département est la haute qualité de son environnement ; il faut le préserver pour et par des activités touristiques responsables.

La Croisière Blanche ne répond pas à ces critères et nuit à l’image des Hautes-Alpes. Notons que le Collectif a reçu l’appui de Jean-Louis Etienne dans ses démarches de protection de la nature. Le XXI è siècle devra concilier l'activité des hommes et la protection de la nature. Des manifestations comme la Croisière Blanche sont anachroniques. Son abandon doit permettre aux champsaurins et aux haut-alpins de travailler dans une voie d'avenir.

Contact : Hervé Gasdon, auprès de la SAPN sapn@wanadoo.fr

(1) Collectif contre les loisirs motorisés dans les espaces naturels et pour l'arrêt de la Croisière Blanche : Coordination nationale pour l’Adaptation des Loisirs Motorisés à l’Environnement (CALME)
Délégation française de la Commission Internationale pour la Protection des Alpes (CIPRA France)
Fédération Française des Clubs Alpins et de Montagne (FFCAM)
France Nature Environnement (FNE)
Mountain Wilderness France,
Paysages de France
Société Alpine de Protection de la Nature (SAPN)
Ligue de protection des Oiseaux (LPO)
SOS Environnement Haute-Durance

Modifié il y a 14 ans

# Le 26 jan. 2010
Nicolas Masson	Je passe mon tour pour cette fois. J'ai plutôt des envies de dénivelé et de rando telemark en ce moment. Modifié il y a 14 ans

# Le 25 jan. 2010
Nicolas Masson	Robert a écrit: Remarque moins drole : J'ai arraché une de mes fix et suis rentré skis sur le sac . DUR ! Pour l'édification du plus grand nombre : Le "problème tenchnique", c'était quel modèle de fixation sur quel modèle de ski ? Dans quelles circonstances ? Modifié il y a 14 ans

# Le 24 jan. 2010
Nicolas Masson	Régis Cahn a écrit: (… Conditions : neige plaquée, Attention avec l'adjectif "plaqué" en parlant de neige. Tu ne veux pas plutôt dire "croutée" ou "cartonnée" ? Modifié il y a 14 ans

# Le 17 jan. 2010
Nicolas Masson	Régis Cahn a écrit: Nicolas Masson randonneur nordique averti "Averti", ça veut dire que Régis me prévient quand je suis cité dans la presse. N'empêche que le journaliste a fait une très bonne synthèse à partir la matière "brute" recopiée sur srn.com Heureusement pour lui que je n'avais pas écrit n'importe quoi ! (j'ai découvert en faisant mes courses de Noël qu'une anecdote que j'avais "un peu inventée" dans un article wikipédia se retrouve maintenant publié dans un livre vendu en librairie) Modifié il y a 14 ans

# Le 17 jan. 2010

Nicolas Masson

Régis Cahn a écrit:
Nicolas Masson randonneur nordique averti

"Averti", ça veut dire que Régis me prévient quand je suis cité dans la presse.

N'empêche que le journaliste a fait une très bonne synthèse à partir la matière "brute" recopiée sur srn.com

Heureusement pour lui que je n'avais pas écrit n'importe quoi !

(j'ai découvert en faisant mes courses de Noël qu'une anecdote que j'avais "un peu inventée" dans un article wikipédia se retrouve maintenant publié dans un livre vendu en librairie)

Modifié il y a 14 ans

# Le 17 jan. 2010
Nicolas Masson	Alors comme ça, vous avez eu de la pluie ? Raah, c'est pas de bol… Modifié il y a 14 ans

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