Tous les messages créés par Roro

Dans l'ordre d'importance:

Robert, tes chaussures vont bien et viennent de finir d'être monté sur mes gros ski de SRN+ je t'ai ajouter comme demandé une photo de prêt du collage des écailles.

et en sujet 2, j'ai profiter du démontage de mes NNBC pour les passer sur des tout petit ski de 130 de long. cela me donne un poids total (ski+fix+chaussure) = 2.3kg. A tester!


see you
Modifié il y a 9 ans
Hiou, bon c'est bien marrant toutes nos petite virée mais Cela fait plusieurs année que je me pose la question en terme de traumatologie

qu'est ce que l'on risque à se prendre des (grosses) pelles avec le talon libre mais la pointe du pied bien attacher…


Je me pose la question autant pour les chaussure super souple que avec cette nouvelle tendance ski + large et chaussure qui tienne +

J'ai beau chercher sur le net je ne trouve rien…même sur les sites de télémark.

et il est vrai que parfois je me dit que je suis pas très loin de me faire mal au cheville :-) ou au genoux. Par exemple là ça fait deux jours que je sent bien ma cheville après 2 jours se SRN sans avoir ultra exagère et en faisant un arrêt l'autre jour j'ai sentie mon genoux forcer.

Votre point de vue?
Modifié il y a 9 ans
tres, tres bon sujet…

je n'ai jamais utilisé de fart et j'ai des ecailles

connaissant quelque ancien qui on eu farter, le feedback serais plus que c'est mieu que les ecailles sauf qu'il faut prendre les parametre neige temperature, changement de neige, de temperature, c'est un coup trop comme ceci un coup trop comme cela…

par contre quand ta tout fait bien c'est mieux que les ecailles. reste a tout bien comprendre desider…

Ces cher ancien sont aujourd'hui tous en ecaille meme si il reconnaise que le fart c'est mieu. (il y a pas de bon pilote, mais des vieux pilote)


Je me dit que je tenterai un jour l'exepriance sent l'usine a gaz reserver au puriste qui ne souffriront pas d'elle car les merdage font partie du jeux quand on veux l'exelance.

Bon, il vas falloir tester a force de parler sans savior :-)
Modifié il y a 9 ans
effectivement, pour avoir pratiqué ces itineraires je confirme, tres bien!

a voir la route des escartons ou en poussant un peux on peux faire st verant => val frejus en SRN.
Modifié il y a 9 ans
regis,

pourquoi pas faire une rubrique hors forum sur se theme. c'est vrai que c'est un sujet qui demande une vrai documentation et ou bcp de personne tatillone et se pose des question. En plus c'est le fin du fin.
Modifié il y a 9 ans
Pour moi le virage telemark est venu bizarement…

j'ai chercher pendant 6 mois a le faire et c'etait toujours merdique et pas ça… un jours j'ai laisser tomber au profit de la sorciere et là magie :-) en 3ans


1- au debut, je tournais en sorciere et en chasse neige(super efficace)

2- puis j'ai commencer a passer les batons joints de droite à gauche toujours en chasse neige avec plus de vitesse et de dynamisme en cherchant une godille chasse neige.

3- avec plus de confiance en moi j'ai commencer à transiter rapidement dans mes virage toujour en chasse neige mais ça y ressemblais de moins en moins.

4- et puis avec la vitesse et les jour de bonne neige j'ai commencer a avoir le ski aval avec de plus en plus de poid dessus et qui etait de plus en plus pousser en avant.

5- un jour je me suis retrouver en train d'enchainer les virage qui n'etait plus du chasse neige mais franchement une position telemark sans le voir venir…. ceci dit ce n'est peut etres pas…

6- maintenant il ma'rrive meme d'en faire des super bien avec des ski droit de 50mm de large, droit a mourir et des godasse souple comme des basket…

enfin, il aura fallu 3 ans de bonne pelle pour en arriver la sans le vouloir.
Modifié il y a 9 ans
Ce qui est dit precedement est juste.
Petite astuce en +.
Si la construction du ski le permet tu vire un bout de semelle jusqu'au noyau.
Puis tu remets ta carre en place et tu mets des ptt clous (genre pour les tableaux) pour la retenir.
Tu re stratifie sur les clous.

Tu rebouche ton trou.

Et là ça tiens.

Enfin mois ça avait bien tenu…
Modifié il y a 9 ans
Pour le dérouler du pied, j'ai le souvenir que contrairement a la très bonne rigidité latérale et la torsion minime de la chaussure sur l'axe de la longueur, la flexibilité de l'avant de la chaussure était relativement souple (j'en avait été entonné)

Pour l'histoire de la colle… j'ai aussi entendu des truc… Si c'est vrai Fischer aurais tt intérêt a communiquer dessus (quitte a pas distribuer autant passer pour des fabriquant sérieux…smile

En plus elle a l'air bien cette paire de pompe.
Modifié il y a 9 ans
Dans la même serie :

samedi dernier = 2h de SRN a st priest (lyon)
dimanche = 4h a valencin (gd lyon)

et meme quelque pente a virage

et il y avait des skating a la tête d'or

pas tt les jours :-)
Modifié il y a 9 ans
et celle là elles me font bien plané…

http://www.youtube.com/watch?v=3oKEhXxH7Pg

http://www.youtube.com/watch?v=0-QCTklBdqc

Moi je dit, la révolution est en marche…

Par contre il va falloir que les constructeur mette un peux plus de colle pour que la semelle se barre pas en 5 minute….siffle, siffle, siffle…
Modifié il y a 9 ans