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talonlibreC'est joli comme tu écris ! et celle-ci, tu la connais ? (clic sur trombone, pas trouvé l'astuce pour l'afficher dans le message) |
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gervaisSalut à toi Gervais d'Auvergne Je constate que tu suis bien en classe… Bien que je ne connaisse pas la Scarpa T4, mais que je puisse néanmoins m'en faire une idée grâce à des coques pour stations que je possède, je pense que tu as bien résumé. Malheureusement avec cet hiver qui n'a réellement démarré qu'en milieu de semaine par chez nous, je n'ai pas assez de recul pour évaluer une différence entre les deux matériels. Mais aujourd'hui j'ai quand même brassé de la poudre, et j'ai envie de dire (hors descentes) que ce que je perds en portance, je le gagne en poids (et ne pas négliger le poids de la neige qu'on soulève avec une spatule plus large). Côté fix, je pense qu'il faut de la bonne pente pour se rendre compte du plus de la Hardwire. |
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eriaPourquoi elle apporte un plus (je ne connais pas la NNBC pour répondre en quoi ) ? j'y ai réfléchi un jour, et peut-être les 75mm de large par rapport à une NNBC, ou peut-être les 15 / 20 mm du bec de canard ! Y-a-t-il un mathématicien dans la salle ? En bon manuel que je suis, je dirais que quand je veux enfoncer une pointe, je prends le marteau par le bout du manche ! eriaMême si je ne connais pas la NNBC, ce n'est pas parce que tu vas monter avec une norme 75, que tu descendras moins bien à cause d'une éventuelle fatigue supplémentaire. Si les normes 75 étaient de vrais boulets au plat et en montées, il y a longtemps que quelqu'un se serait manifester pour nous l'apprendre. Il semble qu'il y ait un consensus pour admettre que la norme 75 facilite les descentes (de combien, mystère ?). Admettons que la NNBC facilite les montées (de combien, mystères ?). Pour répondre à ta question, il faudrait faire la différence entre ce que tu gagnes et ce que tu perds avec chaque norme. Y-a-t-il un mathématicien dans la salle ? Et on peut reproduire le même schéma à l'infini, avec tous les types de ski, de fixations et de chaussures… |
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talonlibreon fait un concours ? nos messages sont-ils remplis d'objectivité |
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Je peux faire part de mon expérience d'hier ! Comme dit par ailleurs ces jours, quand le temps est au vilain, si je n'ai pas envie d'affronter la tourmente, je n'ai d'autre choix que d'emprunter un moment des pistes de fond, afin de gagner des coins bien tranquilles et bien abrités. Je possède des Svartisen en norme 75, et depuis cette année des S-Bound 98 + Voilé Traverse. La glisse hier était fabuleuse, j'ai desserré la sangle du haut de la chaussure (câbles non bloqués), et pour quitter au plus vite ce boulevard désert et ennuyeux, je suis parti en pas alternatif. J'ai un passé de fondeur "loisir sportif", j'ai toujours pratiqué le pas alternatif en chaussures basses, et bien à aucun moment je n'ai eu le sentiment que la fixation était une entrave. Les skis oui, hors des rails, j'avais quand même de la peine à les garder bien dans l'axe de déplacement. Evidemment qu'avec des skis à farter et des chaussures basses je serais encore allé plus vite, mais le chrono n'est pas mon / notre soucis. Et au moins hier, j'ai pu mettre le clignotant au plus vite, et aller errer dans les bois et dans les prés recouverts de poudreuse avec du matériel adapté. Je ne pense donc pas que la norme 75 supprime énormément de rendement si on n'est pas dans une optique de performance. Par contre tout le monde s'accorde à dire que quand ça se met à pencher, elle devient plus intéressante. Et si on veut du rendement à tout prix, on part avec des skis de fond. Autre chose ! j'avais l'an dernier des S-Bound 112 + Hardwire + Svartisen, et l'année d'avant les mêmes skis, mais des chaussures basiques ressemblant aux Crispi Antartic. J'en ai déduit de ces deux années que la chaussure apporte plus que la tige de la Hardwire que l'on bloque ou pas suivant les envies (et idem cette saison pour le câble de la Traverse). |
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Dans le nord, ce fût sur les planches, et les plus belles, qu'on me revit à nouveau après cette très / trop longue période d'hibernation météorologique. Par les pistes damées du col de la Loge, fort de l'article L L2333-81 du code des collectivités territoriales, puis le clignotant dès que possible tellement sont ennuyeux ces boulevards déserts, je suis descendu vers les Besses où la pauvre chapelle fait vraiment pitié à voir. Petite séance de Telemark au passage (le vrai, celui du nord de l'Europe, pas l'ersatz du sud du Forez ), et retour encore par la piste, pas du tout le choix avec cet enneigement. Mais c'est quand même le plus important de la saison, n'ayant raclé aucun cailloux, malgré qu'encore pas mal de marron colore le peu que j'ai pu entrevoir de la pampa. J'ai passé 3 heures à la limite pluie-neige, plus pluie que neige d'ailleurs, même si sur le retour, l'hiver semblait enfin se réveiller. Bref, trempé comme un rat, mais heureux ! A noté que les deux seuls pauvres skieurs de fond que j'ai vus, bien esseulés au milieu de tous ces kilomètres de pistes damés (peut-être pour faciliter le déplacement de la faune locale ? ) m'ont interpellé en apercevant mes skis. Un a dit à l'autre, "tu vois, nous, il nous faut partir là-dessus", bien désabusé du ski de fond qu'ils m'ont paru. Et je pense que c'est l'effet Internet, car eux aussi associaient Telemark et SRN, comme si les deux ne pouvaient être indissociables. Et ça, je trouve que c'est dommage, ça induit les gens en erreur, au point peut-être de les détourner…. |
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…l'hiver qui te voit t'éloigner des montagnes et te séparer de ton matériel de SRN ! |
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mush69C'est exactement comme s'il fallait passer devant un tribunal, alors qu'on a rien fait de mal, et qu'on a rien demandé ! mush69Là tu lèves un gros doute que j'avais, certains musher réclamant (notamment par chez moi) des pistes pour attelages. Déjà qu'il me faut de plus en plus profondément m'enfoncer dans la pampa pour respirer l'odeur de la sauvagerie que j'avais connue lors de mes premières glisses, avec encore une nouvelle activité "officielle" et un nouvel aménagement sur un territoire restreint, ça friserait la persécution ! |
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Excuse-moi Gedryd si je t'ai froissé ! C'est un terme que j'ai découvert sur ce forum, employé des dizaines de fois, ne sachant s'il désignait un public en particulier (pratiquants de skating, adeptes de ski-alpinisme, de course à pied en montagne, etc) Personne n'ayant eu de remarque à faire, je l'ai repris. A l'avenir, j'éviterai, promis ! |
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Merci Ren de relater ton expérience ! Quelqu'un qui était allé au Canada dans les 80' m'avait expliqué que le principe était le même. Mais depuis ça a pu changer…. Bref, vous ne payez pas l'autoroute pour aller skier, mais le parking Ce qui me fait râler, c'est que le système qui nous em*erde (au moins chez moi) est conçu pour une minorité de collants-pipette, alors que eux ne paient qu'une fois en début de saison, et ce sont eux qui sont les plus exigeants sur la qualité du damage, et ce sont encore eux qui consomment les plus d'espace, qui lui se restreint devant les nouvelles activités et l'enneigement moindre. Je me demande parfois si d'un point de vue global (je pense aux zones rurales,, pas aux grands centres nordiques), ce ne serait pas plus rentable au niveau comptable et surtout au niveau social, de revenir au principe qui eu court jusqu'au milieu des 80' de la gratuité d'accès à des pistes préparées avec des moto-neige, ou au moins de petites dameuses bien plus économiques, ce qui a mon avis amènerait plus de monde que ne feraient partir de sportifs, et de monde qui n'hésiterait pas à pousser la porte de l'auberge locale où je n'ai jamais vu entrer un collant-pipette. |
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