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Petit retour tout frais pour ceux que ça intéresse.
On rentre juste de Finlande, l'occasion était l'anniversaire d'un ami à Helsinki.
Vu qu'on avait déjà 3 jours de grillé (voyage, préparation du concert, la fête en elle-même, et récupération le lendemain) et que notre fourgon ne serait pas adapté aux conditions hivernales en mode civilisé + ski, on y est allé en avion et avons loué un camping car sur place pour 10 jours.

Des différents loueurs, le meilleur et de loin était "mikan matkailuauto" (les campingscars de Mika).
Il est à Lathi, au nord d'Helsinki, mais les billets d'avion vers Helsinki sont clairement moins cher, et Mika est super sympa et nous a apporté le camping-car à l'aéroport, et l'a repris aussi à l'aéroport.
Pour info, on avait un camping car 6 places (grand confort pour 3) pour 990€, sans draps et couvertures, sans eau, mais avec une bonne isolation et un bon chauffage. (si on avait voulu l'eau il aurait fallu chauffer régulièrement pour éviter le gel des canalisations)
De manière générale, entre un 2 et un 4 places, il n'y a pas une grande différence de prix (on avait demandé un 4places). Le 6 places était bien, mais à 6 en hiver avec toutes les couches, ça n'aurait pas été pratique.
Niveau chauffage, contrairement au loueur d'helsinki son mode principale de fonctionnement est au gaz, on a tenu les 10 jours sur une bouteille, tombé en rade le dernier matin. On ne chauffait que le matin (1h avant de se lever) et le soir pour manger. sinon on a réussi à avoir du -5 à l'intérieur, mais le matin ça tournait plus souvent autour de 0, avec du -20 dehors la nuit.

Bref, vacances grand confort, le seul bémol c'est que le 6 places dépassait les 3T et qu'on a pas pu prendre la route de glace entre Koli et Lieksa.

pour info, un site de webcams, très parlantes pour l'état des routes en finlande.
Modifié il y a 7 ans
Bah c'est bien les Bauges dans la purée de poids…

bon sinon j'suis encore pas dispo en semaine ni le week end à venir, j'espère que les week ends du 6-7 et 13-14 seront encore bons, pour une journée dans les bauges ou un bivouac dans le vercors.
Qui serait partant?
Modifié il y a 7 ans
Salut,

bein le problème est toujours le même, plus le ski est large, plus l'ensemble chaussure-fixation doit être rigide pour en permettre le contrôle.

ski de fond : skating ou alternatif, le ski est fin, la chaussure "déborde" largement du ski, un bon appui suffit à positionner le poids à l'aplomb de la carre.

ski de piste : c'est large, mais c'est rigide. même combat que les T4. La rigidité de la chaussure permet d'imposer un angle au ski, qui aurait naturellement tendance à rester à plat sur la neige.

bon, c'est pas super clair, alors rien ne vaut un petit dessin qui rappellera à certains les cours de méca. (oui je sais j'ai pas mis la réaction de la neige, et j'ai supposé une prise de carre à l’arrêt, sans poussée, sans glissement…smile
Modifié il y a 7 ans
tien eux ils font l'inverse, une "low tech hard wire":
TTS
Modifié il y a 7 ans
Pour la marche en tant que tel, donc pas sur les skis, les chaussures de randonnée alpine ont un avantage certain sur les 75mm: le déroulé du pied. (si on parle de T4)
Le fait que la semelle soit arrondie, alors qu'elle est droite sous les becs de canards se ressent vraiment lors d'une marche d'approche en fin de saison.

En revanche une fois la fix chaussée, la coque plastique ne déroule plus aussi bien.

Je ne ressent pas le besoin d'accrocher le talon en SRN, en revanche en randonnée alpine, avec les changements de neige, de pente, de conditions, le choix entre télémarks ou alpins devient cornélien.
Et il n'est pas rare que je regrette mes alpins dans des pentes raides, et mes télémarks dans des beaux champs de poudre… bref, il faudrait une chaussure NTN avec une talonnière TLT, et hop!
un peu comme ça

Encore faudrait-il trouver un ski suffisamment rigide pour se faire plaisir en alpin, et suffisamment souple pour le télémark…

… mais là je suis déjà très loin du sujet…
Modifié il y a 7 ans
Robert a écrit :
Attention ! cette formule n'est valable que jusqu'à 10h
Et pour ceux qui se lèvent vraiment très tard :roll: c'est toujours possible après 10h, mais par le téléski.
D'ailleurs certains fondeurs resquillent au premier croisement de la piste en espérant qu'une chute libèrera une perche.
Modifié il y a 7 ans
Salut Bonbonmiel,
juste pour relativiser, les écaillent ont leurs limites (glace, poudreuse, pente raide) mais s'avèrent suffisantes dans la majorité des situations.
J'ai des Xadv 89, et lors d'une sortie un pote avait loué les mêmes skis à autrans il y a 3 ans.
L'accroche de ses skis était lamentable, et à y regarder de plus près les creux des écailles semblaient remplis d'un truc que j'aurai bien volontiers apparenté à du fart.
bref, l'expérience a été mauvaise pour mon pote, mais ni les skis ni les écailles n'étaient réellement en cause, car ayant le même matos je n'ai pas galérer du tout.

maintenant pour les faire… c'est une autre histoire.
Modifié il y a 7 ans
bon en fait j'ai un peu menti… elles sont pas dans ma cave, mais dans la cave chez mes parents… va falloir les faire rapatrier (et vérifier la couleur de la plaque).
Je pensais aussi à la sortie "vintage", ça serait bien drôle!
et on n'aurait droit qu'aux photos en noir et blanc :-D
Modifié il y a 7 ans
Bravo :-D
je n'avais pas percuté cette histoire de buttée avant.
Du coup je vais peut-être ressortir ces vieilles fix de la cave, voir si ma butée qui est aussi arrondie peut s'adapter ou se remplacer.
Ton topo sur la possibilité de déchaussage me rend curieux.
Merci!
Modifié il y a 7 ans
mais… tu ne serais pas allé récemment faire un petit tour dans le var Robert?

Espérons que la neige survive jusqu'au retour du froid prévu pour la semaine prochaine…
Modifié il y a 7 ans