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Jacques a écrit:timon73 a écrit: Impossible de conserver l'ensemble des fils consacrés aux fraudes du GIEC sur le forum généraliste "Pratiquer les vertus citoyennes". Parce que cela se mélange trop à d'autres fils de géologie ou de biologie qui n'ont rien à voir. J'ai donc ouvert un forum spécialisé, dans le Musée des impostures prétendues scientifiques : http://deonto-ethics.org/impostures/index.php/board,30.0.html en compagnie de radiesthésistes, mouvement perpétuel, neutrinos gonfleurs, "protéodies", etc. |
dans les carottes de glace antarctique. En revanche, les propagandistes ont pris soin de ne pas faire de corrélations avec le pH des dites glaces, qui mesure bien les émissions de SO2 par les éruptions volcaniques, en général bien corrélées aux aérosols volcaniques en stratosphère…| # | |
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mush69 a écrit:Merci :-D ;-) o^k o^k o^k Ca donne toujours autant envi! |
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La responsabilité sociale ne semble pas préoccuper les équipementiers actifs dans le secteur de l'outdoor. C’est ce qui ressort d’une enquête menée cette année par la ''Déclaration de Berne'', et qui passe sous la loupe l’engagement social et la transparence de 29 entreprises… Article révélateur: Enquete sur le secteur outdoor... |
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Escalade sur l'Ile de Baffin, par cinq allemands : http://artestras.wmod.rd.llnw.net/geo/arte7/EUR_DE_FR/arteprod/A7_SGT_ENC_08_040232-000-A_PG_HQ_FR.wmv Approche en traîneaux tractés par les moto-neiges des Inuits de Scott Inlet (Pond Inlet dans le film, Scott Inlet sur la carte), puis une semaine d'escalade sur une seule paroi, puis vingt jours de retour à la civilisation en tractant leurs pulke, parfois aidés d'un cerf-volant. Leurs fix semblent être des Silvretta, pour utiliser avec les chaussures d'alpinisme. Ils sont chiés ces gars : ils sont devant des phénomènes géologiques passionnants et rares - un résumé à 25 ', des deux énormes "oeil"s dans le litage de la roche - avec des successions de couches passionnantes pour l'histoire de la Terre à cet endroit là, et eux, tout ce qu'ils arrivent à y voir, c'est où je pose mon pied, où je pose ma main et où je pose mon coinceur… Juste un obstacle à franchir avec panache. Même métamorphisées à ce point, c'est bavard, des roches. Dans les premières images, à 7' 30", ils avaient annoncé du granite. Il n'y en a aucun dans les images d'ascension montrées. Peut-être des gneiss ? Les litages très hétérogènes sont fortement tourmentés. Très très très en gros, une paléogéographie de la Laurentia à laquelle appartient la Terre de Baffin : http://www2.ggl.ulaval.ca/personnel/bourque/s4/cambrien.pangee.html Mais vraiment en gros… Moins grossier : http://www2.ggl.ulaval.ca/personnel/bourque/s4/precambrien.html Il appert que Pond Inlet (Scott Inlet ?) et la paroi escaladée sont dans la zone archéenne : entre 4 et 2,5 Ga d'âge (radiométrique). La séparation entre le Grønland et la Terre de Baffin n'a eu lieu qu'à l'Eocène, 40 Ma. |
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Aujourd'hui 18 février, cela fait douze ans que je me suis pété l'épaule à Corrençon. Et il en reste quelque chose, le lever du bras en arrière fait toujours mal, crawl, dos crawlé et dos brassé sont toujours bridés. Comme je ne suis pas un vrai pro, ce n'était pas à 20 m de la voiture, mais dans les derniers 200 m du retour depuis la cabane de Carette et au delà. La fin du trajet normal était dans la bouillasse, j'ai pris une côte à gauche, que mes Fischer gravissent très à l'aise. Suivait une longue descente bien damée, bien glacée. Trop vite pour mon adresse, gadin, bras coincé sous le sac à dos. Le plus étonnant est que j'ai réussi à redescendre le C35 dans les gorges de la Bourne malgré la douleur. Et la direction n'était pas assistée. Il a fallu plusieurs jours pour que je me résigne à aller voir un médecin. C'est en kayak que la punition a été la plus dure : il y a plusieurs sorties que j'ai dû écourter, à cause de l'épaule, jusque 18 mois plus tard. |
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Pour faire suite à ce post sur l'extension sans fin des domaines skiables sur les espaces naturels, et bien voilà que revient sur le devant de la scène l'autorisation des engins à moteurs de circuler sur les espaces naturels (jusqu'ici heureusement interdit… Texte de la Fédération des Parcs Naturels Régionaux: Du 10/02/2010 Proposition de loi étendant l'usage de véhicules motorisés en zone de montagne : la Fédération des Parcs naturels régionaux précise sa position Suite aux nombreuses réactions concernant la prise de position de la Fédération des Parcs naturels régionaux sur la proposition de loi déposée par le député Francis Saint Léger le 15 septembre 2009, visant à réformer la loi relative à la circulation des véhicules terrestres dans les espaces naturels, et suite à la réaction de M. Saint Léger, qui proclame que la Fédération “n’a rien compris”, Jean-Louis Joseph, président de la Fédération, tient à préciser pourquoi les Parcs s’opposent à cette proposition de loi. La réglementation existante découlant de la loi du 3 janvier 1991 relative à la circulation des véhicules terrestres dans les espaces naturels est codifiée dans le Code de l'environnement. Une circulaire du 6 septembre 2005 a rappelé la nécessité de son application et la manière de l’interpréter en raison de l’apparition des quads. Cette loi de 1991 énonce clairement le principe de l'interdiction de circuler en milieu naturel à l'aide d'un véhicule à moteur en dehors des voies ouvertes à la circulation publique. Cela concerne évidemment les voies du domaine public routier de l'Etat, des départements et des communes, mais aussi des chemins ruraux, quel que soit leur état physique, puisque ces derniers sont par définition ouverts à la circulation publique. Par ailleurs, les voies privées, qu’elles appartiennent à une personne morale de droit publique ou privé, ou à une personne physique, peuvent parfois être ouvertes à la circulation motorisée du public, ce qui dépend, en conformité avec les droits élémentaires de nos concitoyens, de la volonté du propriétaire, comme le rappelle la jurisprudence. Or c'est ce type de voies qui permet la pénétration en profondeur du milieu naturel. La jurisprudence est claire et sans ambigüité quand elle donne le moyen au citoyen d’évaluer s’il peut ou non s’acheminer sur une voie à l’aide d’un véhicule à moteur : si une voie privée est « carrossable » pour un véhicule ordinaire et que rien n'est de nature à laisser penser, à n'importe quelle personne normalement constituée, qu'il ne faut pas l'emprunter, alors cette voie est présumée ouverte à la circulation motorisée du public ». Cette jurisprudence est constante. On entend par « véhicule ordinaire », un véhicule qui ne comporte pas d'équipements de nature à lui permettre de circuler sur tous les types de terrains, c'est-à-dire hors des voies carrossables. La proposition de loi déposée par le député Saint Léger, en retirant le caractère « ordinaire » des véhicules parmi les critères d'appréciation introduits par la jurisprudence, et en précisant dans la loi que « toute voie praticable par des véhicules homologués pour une circulation routière et adaptés à ses caractéristiques est considérée comme carrossable et ouverte à la circulation » rendrait inopérante la jurisprudence et ouvre de fait la voie à la circulation des véhicules tout terrain et des quads immatriculés sur les chemins de montagne. Elle l'ouvre d'autant plus que rares sont les communes rurales et les particuliers qui ont les moyens de garderie pour faire appliquer les interdictions qu'ils pourraient décider et matérialiser sur les chemins existants, car il s'agit avant tout de chemins. Pour circuler librement en véhicule tout terrain en montagne, il faut en effet modifier la loi. Et c'est justement parce que l'application de la loi de 1991 est éclaircie et qu'il est de plus en plus difficile de la contourner que cette proposition de loi apparait. L'équilibre est actuellement trouvé quant à la fréquentation du milieu naturel. L’adoption d'une telle proposition de loi n'apportera aucune facilité aux propriétaires ou à leurs ayants droit (usufruitiers, agriculteurs locataires, détenteurs du droit de pêche ou de chasse, acheteurs de coupes de bois, etc.) à qui la loi de 1991 et la circulaire de 2005 reconnait le droit de circuler ou de faire circuler des véhicules à des fins privées sur des terrains leur appartenant, ce qui est normal. Bien au contraire, l'adoption d'une telle proposition de loi, qui s'inscrit en totale opposition avec les volets du Grenelle de l'environnement, va ouvrir la voie à la fréquentation des véhicules tout terrain et des quads immatriculés dont le nombre a considérablement augmenté ces dernières années, et ce alors que les moyens de garderie ont fortement diminué, engendrant ainsi des préjudices évidents graves pour les milieux naturels mais aussi des conflits d'usage avec les propriétaires et leurs ayants droits et avec d'autres usagers, notamment les chasseurs et les randonneurs. C’est pourquoi la Fédération des Parcs naturels régionaux s’oppose et continuera de s’opposer à la proposition de loi de M. Saint Léger. Jean Louis Joseph Président de la fédération des parcs naturels régionaux de France Lien: Fédération des PNR A SIGNER la pétition pour la MOBILISATION pour REJETER ce TEXTE de LOI: Pétition contre la circulation des véhicules à moteur dans les espaces naturels |
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C'est sur que la Suisse est très bien équipé en transport en commun ^^ En Suisse avec les cars postaux on va quasiment partout, et y'a surtout des supers trains dans des paysages magnifiques! |
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Le ski de rando nordique c'est super, mais c'est vrai que chaque weekend quand on voit le nombre de voitures au parking, sur le lieu de départ de nombreuses randonnées :-? :oops: On se pose des questions sur l'impact de notre pratique sur l'environnement :roll: . Bon vite oublié il est vrai après les 5 premières minutes sur les planches :-D ;-) . Voici un p'tit film sur une rando avec départ en transport en commun vidéo, bon déjà ok c'est pas du SRN, mais bon c'est pour l'état d'esprit et pour montrer que ca se fait sans trop de galères :-) S^i … Et oui aussi c'est réservé au grande ville (Grenoble quoi :-( ), mais peut etre avez vous des exemple ailleurs o^k Et puis les images de la Chartreuse sont très belles ^^ ;-) Si vous connaissez des randos faisables avec approche en transport en commun, n'hésitez pas à les poster sur le site ;-) |
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Robert a écrit:La circulation sanguine, ça marche pareil : le sang descend par une jambe, et remonte par l'autre. |
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Fixation cassée. Elle descend sur un seul ski. Ce genre de mésaventure m'est arrivée, descendre sur un seul ski, vers le 30 décembre 1970, après que l'autre m'ait été confisqué par une coulée de poudreuse, depuis le Pas de l'Aiguille. C'est après, sur le plat, que l'on ne peut plus continuer ainsi. J'ai dû me faire une raquette avec une fourche de branches, l'armature du sac à dos, et le stock de sangles nylon. |
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