Le forum a migré sur https://forum.skirandonneenordique.com/ :) ! On se retrouve là bas.
Tous les messages créés par arluk
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forez63 a écrit : Salut, Pour ma part, je pense que le site devrait rester dédié au SRN. Pas par sectarisme, mais pour une question de lisibilité. Le SRN est encore une activité « marginale », peu connue. Avoir un site dédié lui assure une certaine visibilité. Pour la raquette, l’activité est déjà intégrée à des sites comme camptocamp. Ce n’est peut-être pas la peine de la rajouter ici et de participer à l’éparpillement de l’information. Pour ce qui est des conditions de neige, je trouve que, vu le nombre relativement réduit de contributeurs, avoir des fils par massif est une bonne solution. Renseigner les conditions par itinéraire est pertinent en alpinisme ou en ski de rando alpin : les conditions nivologiques, de glace… sont très variables d’un itinéraire à un autre et les connaître est une réelle aide pour préparer une sortie. En srn, avoir une vision générale de l’enneigement d’un massif me semble suffisant. En plus, renseigner des conditions par itinéraire aurait 2 conséquences : 1/ une difficulté dans la recherche de l’information. Par exemple, je veux aller faire un tour sur les hauts plateaux. Dans quel itinéraire je cherche ? 2/ une perte de convivialité sur les fils par massif, sur lesquels ont lieu des discussions qui vont au-delà des simples conditions de neige. A+ Arluk |
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Régis Cahn a écrit : Salut, J’en pense que c’est une excellente idée. D’un côté j’apprécie vraiment l’ambiance du forum, extrêmement cordiale et respectueuse. C’est particulièrement agréable surtout quand on compare à d’autres forums. Mais d’un autre côté, je trouve le site assez peu vivant sur ses autres aspects, notamment sur la partie topo. Renforcer l’aspect communautaire et contributif, à la manière d’un camptocamp ou d’un skitour, pourrait peut-être permettre de nourrir cette section, comme le soulignent plus haut les collègues. Pour aller au fond de ma pensée, je trouve que, hors forum, le reste du site ressemble plus au site « d’un seul homme » qu’à un site communautaire : aussi bien les actus que les topos ou les tests de matos semblent être alimentés essentiellement par Régis (voire quelques personnes proches). Si c’était nécessaire au début de la vie du site, est-ce que c’est toujours justifié aujourd’hui, après 7 ans d’existence ? Est-ce une volonté délibérée ou un manque de volontaires ? (Ce n’est évidemment pas une attaque ou une critique, j’ai le plus respect pour le travail accompli. Mais une modeste contribution au site et sa façon de rendre service à la communauté SRN) Ouvrir à des personnes externes, mettre en place une équipe de modérateurs et de testeurs… ça me semble l’avenir du site. Bonne soirée Arluk |
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grandsteak a écrit : Oui, surtout que je ne vois pas bien ce qui justifie un tel prix. C'est sensiblement identique à des galibier, qui sont à 400€… Et puis des chaussures pareilles, ça pèse un âne mort… L'épaisseur du cuir est largement supérieure aux andrew. Données à 3 à 3,5 kg selon les pointures pour les galibier. Et encore, sans chausson, boucle et semelle telemark… Autant partir sur des alico ou des andrew… Mais faire ça avec un artisan - dont le savoir faire est sans doute avéré - à l'autre bout des Alpes, dont on ne sait pas trop s'il est encore vivantSi si. Je leur ai commandé le mois dernier et ils viennent de refaire leur site internet (même si l'onglet telemark est inactif). Je pense juste qu'ils ont le commerce international dans la peau. :-D Pour le reste, tu as raison. |
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la différence est notable entre semelle droite et gauche, mais je pense que le problème peut être réglé Désolé, je ne retrouve pas les photos pour l'instant. Mais dans tous les cas, comme je n'ai plus ces chaussures… …et du temps que tu es dans les parages Arluk, pourrais-tu s'il te plaît donner le poids de tes Andrew Polar Rubber rouge magnifique , cela donnera un point de comparaison avec les Svartisen de GS qui ont pratiquement la même pointure Pesé: 1.5 kg l'une en 46 pour la polar rubber. En comparaison, ma bcx875 est à 1.3 kg l'une en 45 (sensiblement plus courte). Et je ne sais jusqu'où tu t'étais renseigné auprès d'Andrew, mais à ton avis les 3 boucles (ou 2,5 ?) des Expedition Boukles, sont-elles aussi efficaces que un lacet + 2 boucles de serrage comme fabriqué habituellement. (mon doute vient que le cuir est plus souple que le plastique). Je ne me suis pas renseigné, tout simplement… Tu as peut-être raison, il se peut que le cuir "baille" entre les boucles. Pour l'efficacité du serrage, je fais plus confiance aux 3 boucles qu'aux lacets, surtout le matin d'un bivouac, avec des lacets mouillés et des mains gelées. |
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Robert a écrit :arluk a écrit :Pour info, et montrer à quoi peuvent ressembler les modèles de andrew, des photos de la varg polar. |
Par contre, les 2 semelles avaient entre 0.5 et 1 cm d'écart en longueur. Erreur d'artisan? ça se traduisait par une différence non négligeable de la longueur du bec. J'ai eu peur de la différence de comportement entre les 2 pieds. J'ai pris les photos, renvoyé les grolles et attendu de nouvelles, qui ne sont jamais arrivées, pour cause de rupture de stock (on était tard dans la saison). Ces photos sont donc des "souvenirs".| # | |
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9. couleur rose (non, mais je n'aime pas trop le rouge ferrari, ça ne colle pas avec la pratique SRN, le noir ira très bien). Mince alors, je suis hors pratique SRN :-D Je tente les prochains JO alors, avec mes grolles rouges? Pour info, et montrer à quoi peuvent ressembler les modèles de andrew, des photos de la varg polar. Au risque de me répéter, le modèle expedition boucles répond visiblement à tous les points, les boucles servant à la fois de "lacets" et de serrage (comme sur des modèles plastiques). Sous réserve que le déroulé de pied vous convienne. |
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Et à l'usage, elle donne quoi ces magnifiques chaussures rouges cuir ? Quid du confort ? Du déroulé ? Du maintien latéral / rigidité en descente ? Je ne vais pas pouvoir beaucoup te renseigner. Pour plusieurs raisons: 1/ ce n'est que ma 2eme paire, après les bcx875. La base de comparaison est réduite. 2/ anciennement habitué aux chaussures d'alpin, tout me semble souple 3/ je suis une bille en ski le talon détaché, donc la performance de la chaussure m'échappe un peu. Ce que je peux t'en dire: Le confort est très bon. La première utilisation m'a fait des ampoules sur le devant du tibia, à cause de la rigidité. En quelques jours, le cuir s'est assoupli en flexion, c'est impeccable. Le déroulé me semble proche de la bcx. Mais comme je n'ai pas chaussé ces dernières cette saison, je me base sur des souvenirs. Je ferai le test avec une chaussure différente à chaque pied. Par contre, c'est certain qu'il est meilleur que sur du plastique. Pour le maintien: la rigidité en torsion est plus grande que sur les fischer. En latéral, avec la pulka, à la redescente vers le col de rousset depuis les econdus, sur glace, j'ai pu tenir un chasse-neige extrêmement vibrant sans problème puis tourner à peu près correctement. Aucune idée de la performance en télémark, je ne sais pas faire, même avec des coques plastiques de piste. |
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Je ne pensais pas faire autant plaisir avec un catalogue. Pour N75: Pu*ain, lâââ claaaaasse tes Polar Rubber ! Et encore, t'as pas encore vu les chaussons. Tu n'aurais pas un tarif pour les autres modèles à boucles par hasard ? Pour les prix, je n’ai que les 2 que je t’ai donnés. Mais je ne vois pas pourquoi ce serait très différent des 250/270€… Bon, après, ces grolles ne m'ont toujours pas appris à skier le talon détaché et j'en ai marre de manger la neige. :-D Arluk |
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Salut, Grandsteak, Robert, je me doutais que vous alliez craquer !!! J’avais fait le tour des 75mm cuir avec chausson : peu de fabricants en proposent : Andrew, Alico, Lundhags et Varg. Les Varg ne se font plus et étaient in fine fabriquées par Andrew. J’en avais commandé une paire, mais étant très chanceux, les semelles étaient de tailles différentes ! Photos disponibles, si ça vous intéresse. Le poids des Alico est énorme : annoncé à 3100, soit largement au dessus de celui des Andrew. J'avais laissé tombé pour cette raison. Film de présentation ici : http://www.sierratradingpost.com/alico-telemark-ski-boots-mod-double-3-pin-for-men~p~72194/?showlocalization=True Pour vous éviter de discuter dans le vide, le catalogue de Andrew est toujours dispo ici : http://www.andrewfootwear.co.nz/docs/impaginato%20pag%20affiancate.pdf Mon modèle est le polar rubber. Photos complémentaires également disponibles. Je maintiens ce que je disais dans l’autre discussion : les expedition buckles semblent correspondre à votre cahier des charges : cuir, chausson, boucles et poids raisonnable (les varg pesaient 2.8 kg en 46). Pour le déroulé, il n’y a pas de raison qu’il soit différent des miennes, le bloc semelle étant le même. Si c'était à refaire, c'est certainement le modèle que je choisirais… Et pour répondre à N75 sur la pointure : je leur ai donné les différentes tailles de mes autres chaussures et ils m’ont conseillé le 46. Verdict : c’est un tout petit peu grand, , pas tellement en longueur, surtout en volume. Mais dans une optique d’utilisation principalement en raid, c’est parfait. A+ Arluk |
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Salut à tous, Puisque ça parle d’Andrew et que c’est moi qui leur aie acheté une paire récemment (voir post de Robert plus haut), voici mon expérience de commande. Je voulais du cousu norvégien pour la semelle, ayant détruit 2 blocs vibram sur mes fischer (dont 1 en 10 jours) et n’étant pas trop favorable aux coques plastiques. Pour la commande, voilà comment ça s’est passé : 1 premier mail en anglais, l’année dernière, sans réponse de leur part. 1 deuxième mail en octobre, en anglais, toujours sans réponse. J’ai trouvé une copine qui parle italien : coup de fil directement en Italie, puis mail en italien. A partir de là, j’ai pris le relais : 1 ou 2 échanges de mail en anglais. J’ai reçu les grolles 3 semaines après, fin décembre. Le tout pour un produit qui est dans leur catalogue. Outch… Je vous laisse imaginer pour une commande spéciale… Les prix sont biens : 270 euros pour la polar rubber (les miennes) et 250 euros l’expedition laces (pour ceux qui connaissent, c’est les mêmes que les varg polar qu’ont certains norvégiens). Pour un retour rapide sur la chaussure (utilisée seulement 5 jours pour l’instant) : fabrication artisanale (comprendre qu’il y a certaines imperfections), bien meilleur déroulé que sur des coques plastiques (comparaison faite ce week-end), poids élevé (à peine moins de 3 kg en 46), tenue de cheville bonne (avec une pulka – en skiant, je ne sais pas (à tous les sens du terme)), il y a visiblement un renfort chevilles et arrière, marche presque agréable avec. Et puis surtout: cuir et chaussons rouges. Flash Gordon fait du ski… En modèle avec chausson et avec des boucles (et uniquement des boucles), il y a l'expedition buckle. A+ Arluk |