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Tous les messages créés par talonlibre
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Je ne pourrais pas être avec vous le 8 mai car je ne suis pas disponible ce week-end et parce que mon genou est en attente d'opération. Excellente sortie à vous tous. |
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Eh oui rentré… Ah si j'oublie le pull norvégien, je trahis toutes les traditions. Si mon genou non-encore opéré me le permets, je vais sans doute faire une dernière promenade dans les Aravis pour la fin de saison. Avis aux amateurs (départ très matinal et décision de dernière minute pour le regel nocturne). |
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Bonne fin de saison, pour une fois j'avais oublié la montagne pour le bord de la mer. En telemark, les chaussures et le trio chaussures-skis-fixations doit être bien adapté et conçu pour fonctionner de concert. |
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Tout cela montre hélas, la grande difficulté qu'il y a à être indépendant et libre aujourd'hui. Cette liberté que nous trouvons encore dans les profondes forêts mais de moins en moins dans le monde totalitaire et dictatorial de l'entreprise et du profit, surtout quand celle-ci oublie les objectifs humains (j'ai horreur du mot, ou du mal social)… Vive la passion, l'inconscience et la folie. Vive le calme des grands espaces… loin du monde ploutocrate. |
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Pour bien telemarker, ta semelle doit rester souple. Il faut éviter les chaussures à semelles trop rigides par contre la rigidité latérale de la tige de la chaussure est un plus indéniable. Aujourd'hui, les Scarpa T4 ou les Garmont Excursion sont un très bon compromis avec leur soufflet. |
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Hélas non, je n'y suis jamais allé… ma connaissance repose sur un rapport de 1998 sur la production de chaussures à Montebelluna qui m'avait été remis par le responsable marketing de Garmont lors d'un salon. Je ne sais pas s'il y a des magasins d'usine sur place. J'aimerais beaucoup aller faire un tour en Vénétie un jour. |
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Je pensais déjà suffire comme lest pour mes skis, pas la peine d'en rajouter… Je me régale avec mes cuirs qui se font à mon pied… et puis quel look inimitable! Je frime mais je me soigne… |
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Le Silva Multi Navigator est un peu comme les composants aéronautiques, c'est à dire prévu pour durer longtemps. Son ergonomie demande un peu d'entrainement mais rien à voir avec un tableau de bord d'avion. Il est un peu rustique mais fiable et j'ai un ami qui l'a trainé partout dans le globe, en plus il est étanche. On le trouve d'occasion pour environ 150€, il faut prendre le logiciel fourni avec ( Global Map Planner ) qui permet de scanner sa cartographie papier. Je suis content du mien, même s'il est gourmand en piles et un peu long au démarrage pour localiser les satellites. Voici une adresse pour télécharger son manuel et avoir un aperçu de ses fonctions. |
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Oh oui, il faut inventer un ski étroit qui s'élargisse pour la descente… |
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Bonsoir Bruno, Je vais sans doute passer pour un abominable vieil abruti qui refuse le progrès, mais pour moi la cartographie sur un GPS ne sert à rien, surtout par conditions froides. Je continue à me contenter de mon vieux Silva Multinavigator car je n'a pas trouvé mieux. La navigation doit pouvoir se faire avec des moufles, ce qui élimine les écrans tactiles. La cartographie sur écran ne sert pas à grand chose car la carte papier reste indispensable pour faire le point. D'autres systèmes d'alimentation que les piles doivent exister, solaire, batteries plus puissantes… car le point faible est souvent la consommation électrique. Donc, il faut du simple et du rustique facile à manier par basses températures. |
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