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Tous les messages créés par jmc63
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Bonjour Kris, J'ai fait le même parcours que toi, mais jusqu'au bout : Ski alpin, fond (piste) : raz le bol de l'ambiance, de la foule et du prix Raquettes : super pour profiter de la montagne, passe presque partout, mais les descentes sont vite fastidieuses. SRN : remplace les trois autres ! je ma balade à mon rythme autour du Sancy, dans les Puys (quand il y a de la neige !) et dans les Hautes Alpes. Avec une pratique alpine, tu dois certainement maitriser le dérapage, le stem, le chasse neige. Si c'est le cas tu peux passer presque partout en toute neige. Cela risque de ne pas être élégant, mais c'est efficace. Pour progresser (vers le telemark) pour plus de plaisir et de sécurité en descente, il te faudrait certainement prendre quelques heures de cours
JMC
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Merci à vous deux, fausse bonne affaire !
JMC
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Je squatt ce post pour poser une question relative aux chaussures rigides. On me propose des Scarpa Defender quasi-neuves à 95 €. Ces chaussures sont-elles adapté au SRN "alpin" comme les T4 ou les Scott Excursions ? Merci d'avance pour vos conseils
JMC
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Pour info, un magasin italien à San Sicario (coté italien du Mont Genèvre) vend des Garmont Excursion à 138,90 EUR. Je pense que je vais me laisser tenter, mais j'hésite encore entre les Garmont/Scott et les T4. Gedryg qu'en penses tu ?
JMC
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Petite sortie hier après-midi au Val de Courre : Il n'y a plus que des plaques entre le Verrou et le couloir qui descend du Redon. Neige très dure, gelée par endroit. J'ai renoncé à monter au col au niveau de la Tour Carrée. Trop de vent. 
JMC
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Sur une piste bien damée, ça a l'air facile ! J'avais visionné ce clip plusieurs fois et j'ai essayé de la mettre en pratique cet hiver, avec deux petites astuces pour faciliter le déclenchement et le contrôle en fin de virage :
Hier en descendant le Puy Loup, dans une neige lourde et humide (après midi) : 
JMC
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N_75, Il est tombé quelques cm cette nuit sur les Dômes et sur le Sancy, avec beaucoup de vent. Les webcams du Sancy montrent qu'il en reste un peu au dessus de 1300 m en versant nord. Le Val de Courre ne devrait pas être trop mauvais. Coté Chastreix, c'est bien pelé La météo n'est pas très engageante pour la fin de semaine (pluie, sauf vendredi).
JMC
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Je confirme, le reportage est passé au journal National !!! Vu de chez moi (Chanat la Mouteyre, entre Volvic et le Puy de Dome) le Forez a l'air bien enneigé. A l'ouest, seul le massif du Sancy est encore bien blanc. Plus au nord, le secteur Guery / Aiguiller est en mode printemps :  Photo prise en montant au col de l'Ouire hier après-midi. Il a fallu chercher pour trouver un chemin de descente entre les plaques d'herbe. Bonne neige malgré tout.
JMC
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Les fixations N75 sont faites pour les chaussures avec le "bec de canard" à l'avant qui maintient la chaussure dans la fixation. Les SNS XA et NNN-BC utilisent toutes les deux une tige métallique perpendiculaire à l'avant de la chaussure qui s'engage dans la fixation. En théorie, les deux systemes se valent et sont moins performants que N75. Par contre, ils sont beaucoup plus simple à utiliser. J'ai des XADV 8 depuis 5 ans et j'en suis content. La souplesse est un handicap en neige croutée cassante par exemple, le pied à tendance à ne plus suivre le ski : manque de rigidité en torsion. Mais bon, même avec des chaussures rigides, la croute, c'est toujours galère ! J'ai aussi les chevilles fragiles et malgré mes nombreuses gamelles, je n'ai jamais eu de pb avec les salomon. Si tu veux les tester, Stavug au Monetier en loue. Les Fischer BCX 6 ne sont pas réputées pour leur confort. Par contre, je ne suis pas d'accord avec Régis pour les EON. Les Epoch sont + polyvalents.
JMC
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Bonjour Céline et bienvenue ! Pour les skis, Madshuss propose une gamme allant de l'étroit (Eon) au large (Annum) en passant par le polyvalent (Epoch). Il y a la même chose ou presque chez Fisher. Pour les chaussures, il faudrait d'abord choisir le type de fixation :
Donc tu fais du ski-joering tirée par ton chien ! Il arrive à te tirer sur 13 km sans trop fatiguer ? Bon ski !
JMC
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. Mais elles sont très souples et rendent la conduite difficile par neiges délicates