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Ça y est, ils sont enfin montés et testés. Mes vieux Tua Transalp MX, ski de telemark des années 90 (neufs et jamais montés auparavant) ont vu la neige au Semnoz cet après-midi. Le premier test a été d'aller virer en telemark sur piste pour se familiariser avec le matériel. Le retour est très positif, ces skis droits (85/65/73 pour 203 cm) sont très maniables et efficaces. J'ai pu godiller mais aussi tenir de belles conduites coupées. Franchement, ils se skient aussi bien que des paraboliques, juste différemment… mais le pilotage demande beaucoup de finesse et un placement précis du corps sur les planches. Cela est du à leur lignes de côtes et à l'habitude des skis larges en randonnée alpine. Ce WE je les amène dans le Jura avec du fart pour la partie rando-nordique (les peaux seront dans le sac). Les Crispi D-Racer en cuir sont très agréable. Je changerai peut-être le chausson pour un chausson avec laçage un peu plus technique et moderne (à suivre). Voici un homme du Nord qui a remonté le temps comme moi (mais la sérigraphie de ses Tua est d'origine, les miens sont noirs avec des paillettes car le vernis original était parti). Sur la photo, les Tua sont placés à côté de paraboliques pour voir la différence. Je me suis régalé avec mon telemark-revival… loin des skis larges on revient à un style plus doux et plus fluide et puis la légèreté des skis est bien agréable. Un équipement idéal pour une double pratique : SRN et randonnées alpines pas trop dures. Je serais ravi de faire un retour plus complet après une période de test plus longue et plus variée. |
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Bonsoir Stef, J'ai utilisé pour les profils GPS-track-analyse.net et un fichier gpx. Sur Google Maps j'ai souvent remarqué des décalages de tracés de 50 m. Sinon, je rentre aussi parfois dans le code xml des gpx, le site GPS visualizer est bien utile pour convertir en ligne ou tracer des profils. Sinon, je nettoie très souvent à la main les traces capturées par mon GPS, dans le code ou dans l'application de mon GPS. J'espère que cette réponse te sera utile. |
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J'ai utilisé une bonne vieille râpe à bois. A condition d'être patient et soigneux, cela marche très bien. |
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Merci Marcolino pour l'actualisation du lien, effectivement bien mieux que l'ancien. Toujours ce souci bien suisse de la qualité, cela donne envie de filer dans le Valais, où ailleurs dans ces belles montagnes. |
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Ce petit bouquin est hilarant et efficace. Sinon la vidéo Freetime est très bien aussi. Mais rien ne remplace une bonne séance sur la neige avec des conseils précis et avisés d'un connaisseur ou bon enseignant. J'aime beaucoup le livre de Paul Parker, son approche ski talon libre et pas uniquement telemark me paraît être la mieux adaptée au ski de randonnée nordique. Sinon, j'ai un vieux projet d'écriture sur le telemark, mais je ne sais pas si j'irais au bout un jour. Je me demande souvent si un DVD ne serait pas la meilleure solution. Sinon, on lit des choses biens sur le net mais aussi pas mal de bêtises. |
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Régis, j'ai utilisé le fart il y a très longtemps et aussi les écailles. Puis, en ski de rando, je n'ai utilisé que des peaux autocollantes, les plus agréables sont sans hésitation les mohairs qui glissent le mieux. Sans hésiter, j'opterai pour le fart de retenue plus des peaux, surtout sur un terrain pré-alpin. Les écailles sont intéressantes et simples sur un terrain assez plat mais je ne les utiliserait pas sur une neige dure comme celle que l'on rencontre le matin en fin de saison. Mais c'est sans aucun doute la solution la plus simple pour un débutant qui ne veut pas s'embêter à farter, d'où leur domination sur le marché français. Mais elles sont un frein au pivotement du ski dans les descentes et nuisent au plaisir et à l'efficacité de la glisse. Je ne comprends pas qu'elles soient aussi répandues. Peut-être une certaine forme de paresse et le règne du marketing, du pré-mâché… Les écailles, c'est un peu le fast-food de la retenue… je préfère les bons produits. Avec le fart, on peut glisser et faire varier l'accroche en augmentant la longueur de la zone de fartage. Voici un lien sympathique et utile : Fartage selon nos cousins nord-américains |
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Cela permet de savoir où il faudra mettre les peaux quand le fart ou les écailles ne suffiront plus… (et les écailles sur de la neige dure au petit matin le printemps!!!) Je suis comme Robert, un farouche partisan du plan directeur IGN au 1/25000ème, de l'alti et de la boussole qui sont irremplaçables. Mais les relevés GPS, c'est génial, surtout en forêt un peu dense pour montrer où passer avec beaucoup de précision. Voici un de mes lieu de prédilection que je lâche pour la première fois : manigod(il faudrait que je nettoie un peu le gpx qui est brut de capture et il vaut mieux regarder la vue aérienne qui est plus fidèle que le fond de carte). Le subtil rendu du relief sur les cartes suisse est un vrai chef d'oeuvre, voici un lien utile pour les amateurs : swisstopo geodataviewer Mon GPS est le plus souvent au fond du sac, je ne l'allume qu'en cas de besoin ou pour faire un relevé. J'ai aussi un côté Boy-scout des profondes forêts et je suis un amateur des pays perdus chers à Jean-Louis Foncine. |
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Bonsoir Nicolas, Merci pour Géoportail que je connais bien. Plutôt qu'une copie d'écran, avec les .gpx j'utilise l'API IGN, bien plus agréable même si cela ne marche qu'avec des navigateurs récents. Voici un exemple : Pointe d'Orsière Si tu préfères un profil 2D, le voici. La vue 3D donne une idée d'ensemble, même si en matière de topo e n'est pas la plus exacte. Il y aurait aussi beaucoup à dire sur les fichiers issus des GPS, les décalages de tracés… Ces outils sont merveilleux mais il faut bien les pratiquer, et il m'arrive assez souvent de mettre les mains dans le cambouis ou le code pour convertir ces fichiers. Merci beaucoup pour ton avis. |
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Je fais des essais avant de décrire quelques itinéraires dans un secteur que je connais un peu. Voici une vue d'une partie d'itinéraire conçue d'après une trace gpx corrigée. Qu'en pensez-vous? Cela vous apporte-t-il quelque chose? |
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Quelle hérésie! Il faut le talon libre de toute entrave pour mieux finir la truffe dans la neige. |
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