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Tous les messages créés par lynx18
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Deux soucis : 1/pour l'instant aucun avis de propriétaire de GARMONT excursion sur le forum ?? 2/si la coque remonte effectivement assez haut en arrière je risque d'avoir le même problème que pour trouver des chaussures d'alpin qui me vont ( sacré galère l'an dernier lorsque mes très très vieilles coques d'alpin qui étaient bien basses sont parties en morceaux ) car j'ai de très gros mollets et des chevilles fines , et pour cette raison les CRISPI, GARMONT cuir et autres FISCHER me vont mieux , mais d'un autre coté je n'arrive pas à serrer assez les lacets ou velcros pour sentir la cheville bien maintenue lors des virages dans ces modèles . Actuellement , pas d'urgence , pour une pratique de rando nordique classique, ça me suffit , je pense attendre de descendre dans les pyrénées pour essayer les GARMONT excursion chez TP s'ils ont toujours ma pointure … |
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Régis Cahn a écrit: HELP !! impossible d'envoyer UNE photo de ma TRASH PULKA (231Ko ) sur les messages du site alors qu'elle passe bien sur un mail ?? Mise à jour d' AVAST hier je reçois en réponse à mes essais : " protector detects atacking actions " |
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Christophe a écrit: Christophe : Est ce indiscret de te demander pourquoi tu as finalement choisi des ALPINA au lieu des GARMONT excursion ??'( j'ai peut être zappé un épisode ? ) Problème de disponibilité ou autre raison ?? Qui possède ces GARMONT Excursion dans le forum ? vos avis ?? |
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La traversée de la MARGERIDE !!!, c'est tout bête, c'est tout près, mais c'est un de mes plus anciens rêves de randonnée nordique ( en fait depuis la lecture de Marc BREUIL , ça fait donc un paquet d'années ) J'aimerais avoir la pulka prête et partir dès le bon créneau météo, ce début d'hiver c'était certainement possible, j'y ai pensé à plusieurs reprises… Mais il faut être entèrement disponible et pouvoir partir au pied levé …juste un billet de train et un taxi et hop ! A mon avis , les skis de rando nordique seront de loin préférables, avec des raquettes pour les zones délicates . J'avais d'ailleurs pensé à faire une reconnaissance à pied en été avant de la tenter ultérieurement en rando-pulka-bivouac J'espère que vous pourrez la réaliser dans de bonnes conditions et poster un récit et des photos sur le site . |
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Roro a écrit: j'utilise depuis longtemps les surchaussures en néoprène par dessus mes chaussures en norme 75 : mais je fais du 40 et j'enfile DIFFICILEMENT les surchaussures 46/47 de D4 sur mes chaussures en cuir, et récemment sur les FISCHER BCX 75( les mieux sont celles pour le VTT avec un velcro en dessous ,il faut les inciser au bout ) il y a très longtemps, j'avais même coupé l'arrière de vieilles surchaussures néoprène et cousu deux bandes élastiques larges à l'arrière pour pouvoir les enfiler facilement sur la chaussure ( ça peut être une solution pour les grosses pointures ) Gain relatif de chaleur, mais inconvénient elles gardent l'humidité , et sont difficiles à retirer,car mouillées elles collent à la chaussure : donc interessant pour une journée mais surement pas en raid , car aller les retirer avec des doigts gourds pour espérer les faire sécher dans le duvet ne me parait pas réalisable , de toute façon ce n'est réservé qu'aux petites pointures , et à la journée ( sans négliger l'usure rapide ) Les surbottes TERRA GAITERS EXTREMITIES GORETEX (expé ) sont plus adaptées au raid, mais le problème de taille est quasi identique car elles taillent très petit : j'utilise la taille M avec difficulté par dessus mes vieilles GARMONT CUIR . j'ai commandé cet hiver une taille L (pour ma pointure 40 ) , et c'est mieux . par contre la partie externe de la fixation frotte légèrement sur la partie rigide de la surbotte, mais sans conséquence fâcheuse jusqu'ici. Ce que j'aime avec ces surbottes, c'est de pouvoir marcher dans la poudreuse lors d'une pause sans mouiller les chaussures . De toutes façons elles sont aussi dures à installer et retirer sur la chaussure, mais le zip permet d'aérer la chaussure le soir . voilà mes tests personnels de sur-chaussures néoprène et autres… |
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mtriclin a écrit: ok on est vaiment plusieurs à avoir des soucis avec la longueur des velcros sur les FISCHER!!: j'ai mis une solution à cela dans le sujet : FISCHER bcx 675 vs GARMONT venture, je vais essayer d'en tester la solidité la semaine prochaine. |
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ltor a écrit: Les velcros des FISCHER bcx 675 : une solution pour ceux qui ne veulent pas coudre : Retour au rayon électricité d’une grande surface suite à une erreur de choix d’ampoule , je découvre encore fortuitement : Les bracelets velcros LEGRAND ( CARREFOUR ) sont un petit poil moins larges que les velcros d’origine sur la chaussure, mais très solides, ils prolongent efficacement les attaches trop courtes pour certains. Il suffit de les positionner sur ceux préexistants ( pas de souci au froid, le velcro tient fort ) Les fixe-cables DEBFLEX GRIPSTER ( LEROY MERLIN ) peuvent se découper à la taille voulue pour compléter la partie velcro « douce » un peu courte sur la languette elle même, la colle d’origine sera peut être à renforcer en cas de grand froid . J’ai essayé hier soir les deux solutions couplées, cela me paraît tout à fait correct, la tenue de cheville est très bonne et solide, je crois que je ne ferai pas de couture cette fois ! Je confirme que la partie la plus fragile de la chaussure pourrait bien être celle qui recouvre l’ongle du gros orteil, elle semble un peu mince ; personnellement je troue assez rapidement cette zone sur les trainings, ce qui fait que je n’utilise plus que des chaussures de trail avec un pare pierre étendu devant les orteils . à suivre… |
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Moi aussi je faisais des courses samedi, en cherchant des ampoules électriques , je tombe tout à fait par hasard sur ce stylo !! Exactement le produit et le format que je cherchais depuis un bon moment : il suffit de « peindre » d’un coup de feutre les deux parties de la carre, ça ne déborde pas sur la semelle, pas besoin de bombe ou de chiffon. PARFAIT !!! |
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500 chaque jour !! alors là !! bravo!! c'est beaucoup plus qu'encourageant !! |
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nanarrando a écrit: tout à fait d'acord avec toi nanarando, les 1.50m sont bien quand tu démarres directement avec ta pulka, mais pour un coffre de voiture ou le train + du terrain non enneigé ensuite avant d'atteindre la blancheur, c'est trop encombrant, c'est bien pour cette raison que je cogite une petite pulka " à tout faire, pas fragile et pas trop encombrante " pour l'entrainement en dehors des périples plus sérieux . |