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Tous les messages créés par Marcounet
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Bonjour Nous aussi nous partons en couple depuis 20 ans et ma femme qui pourtant ne raffole pas du froid , adore la Scandinavie hiver comme été et tire également sa petite pulka. ce qui me parait primordial c'est d'avoir un bon réchaud à essence ( nous en prenons un deuxième de secours) car pour faire fondre 5 litres d'eau par jour , il faut du temps et au moins un thermos pour le thé de la journée ( et un 2 eme pour la soupe de midi ) sinon tu vas trimbaler un bloc de glace dans une gourde ( Nalgène gros goulot) sans pouvoir boire. La tente Quechua c'est bien pour les Alpes en été mais pour le Sarek en hiver tu as intérêt à prendre des arceaux et des morceaux de tube supplémentaires et un bon rouleau de scotch US toile pour réparation éventuelle et faire de beaux et hauts murs de neige au bivouac…. Une bonne trousse à outils pour réparations divers de brancards ou de fixation arrachée n'est pas de trop. S'il te manque quelque chose , tu vas vite t'en apercevoir et ne plus l'oublier pour les autres raids. Pas de pelle en plastique. Des bidons essence avec des joints neufs. Un Karrimat en mousse en plus du Thermarest . Bien entendu des peaux pour les skis en cas de forte montée. Bon voyage |
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Pareil pour notre VE25 North Face achetée en 1997 et qui a connu tous les genres d'intempéries été comme hiver en Scandinavie ou au Nunavut. C'est du solide et la prochaine sera la même. Les coutures sont à étanchéifier régulièrement avec du Sim Grip mais c'est plus un problème pour l'été que pour l'hiver. Ce qui est primordial c'est le séchage à la maison après utilisation et la vérification des points de jonction des arceaux qui peuvent se fendre. C'est la seule chose que nous avons changé en 15 ans d'utilisation. |
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Pas de solution si ce n'est augmenter la ventilation et quand il fait très froid on n'a qu'une envie , c'est de fermer au maximum… Au petit matin nous étalons une couverture de survie sur les duvets et brossons le givre pour l'évacuer dehors. C'est préférable car quand tu prépares le petit dèj , ça fond et coule de partout . Et puis plier la tente avec le givre ou mouillée c'est pas excellent car le soir elle sera raide au moment du remontage etc… Même les meilleures tentes condensent été comme hiver car cela dépend directement des conditions extérieures , du nombre de personnes à l'ntérieur , si tu fais la cuisine sous l'abside etc… |
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Bonjour Pendant des années nous chargions la pulka ( 14  à bloc et transport debout sur les chariots d'aéroport. C'était plutôt pratique car juste les bidons d'essence à rajouter au départ mais nous avions peur de la manutention au chargement et déchargement des soutes.Depuis , nous l'allégeons en mettant la nourriture dans un carton séparé et que nous jetons dans un container au départ. Au retour elle fait le même poids mais nous n'avons plus de carton. Je récupère un grand carton d'emballage de vélo pour l'emballer et la préserver des chocs. Elle est considérée comme objet volumineux comme les skis et ne part pas toujours sur les tapis de bagages avec les autres sacs. En une douzaine de raids , nous n'avons payé que 2 ou 3 fois des suppléments dont une fois au Canada ou ils sont plus strictes. Mais depuis quelques années , les compagnies comme la Norvégian No sont un peu plus regardants. C'est un peu la loterie et pas systématique. Nous voyageons habillés comme pour le raid et chaussures N75 aux pieds pour économiser du poids… |
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Il vaut mieux éviter de la remplir à bloc car si elle est trop lourde , les bagagistes la traite comme un paquet de linge sale. Nous emballons la nôtre dans un grand carton de récupération au rayon vélo de Décathlon +film et emballons la nourriture dans un carton à part . Au départ nous vidons le carton de bouffe dans la pulka et les cartons finissent dans un container. Nous payons assez peu de supplément avec cette méthode et cela depuis des années de raids en Scandinavie. |
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Bonjour Nous serons des vôtres cette année ma femme et moi. Nous arriverons sans doute le vendredi matin et bivouaquerons vers le Pas des Econdus le vendredi soir . Si cela intéresse certains , on peut se donner rendez-vous au parking du Col du Rousset le matin du vendredi Tout cela si bien entendu , le départ se fait à partir du Col du Rousset. |
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Bonjour Il y a la bière de Saou brassée dans la Drôme et que je vous recommande vivement . J'ai un stock d'Ambrée à la maison que je garde pour les grands moments…Nous espérons être des vôtres pour l'édition 2013 car en 2012 nous avions campé 5 jours sur les Hauts Plateaux la semaine précédente avec une chaleur printanière. |
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Bonjour C'est curieux cette tendance à casser les fixations . Ma femme et moi utilisons depuis 20 ans les Rotefella N75 avec Crispi Antartique , nous sommes mauvais skieurs avec pulka et jamais la moindre casse sauf la semelle Vibram d'une seule chaussure qui s'est fendue au début . Parfois c'est la semelle de la chaussure qui se fend devant les trous à la longue mais cela n'empêche pas de skier . Pour les fixations , aucune casse à ce jour après une douzaine de raids . |
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Et j'ai oublié de préciser que les magasins ferment pratiquement tous à 17h …ce qui laisse peu de latitude pour faire des achats. A chaque fois notre avion arrive trop tard dans l'après-midi et le temps d'arriver à Oslo, c'est fermé. La station essence ferme très tard et il ne faut pas louper l'occasion car si le train te dépose directement à Finse c'est loupé. Mais à Finse il y a beaucoup de motoneiges et il doit bien y avoir de l'essence quelque part. |
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Bonjour Tu ne trouveras pas d'essence C ( white Gas) à la petite boutique du restaurant-hôtel de la gare de Finse.Seulement du gaz. D'habitude nous faisons le plein d'essence de nos bouteilles à la station Statoil à côté de la gare de bus d'Oslo. Je n'ai jamais réussi à trouver de l'essence C ni en Norvège , ni en Suède compte tenu que le temps est compté et les magasins spécialisés éloignés des aéroports. En 11 raids hivernaux , nous avons toujours utilisé de l'essence de voiture avec notre MSR XGK et tout va bien. Bon voyage |