Tous les messages créés par tve1964

Je complète mes avis précédent par une suggestion.
J'utilise un site méconnu leroulard.com, pour préparer mes itinérances, qu'elles soient à vélo ou à SRN, rando pédestre.
J'y place des repères qui me servent à moi mais qui sont du coup partagés et utilisables par d'autres.
Je trouve que la beauté du web 2.0 c'est de se servir de ce qui existe pour arriver plus facilement à des masses critiques. Par exemple, le problème du site du Roulard n'est pas ses fonctionnalités mais le manque de contributeurs.
Y aurait-il moyen de faire collaborer des sites comme SRN et leroulard, de reprendre du boulot qui a été fait?
Pour rebondir sur l'idée 
eria
Par contre, il y a quelques endroits délicats ou piégeux qu'il est utile de connaître …

en rajoutant des polylignes sur un site comme leroulard, on enrichirait une base de connaissance partagée de zones particulières ou de points particulires (source) avec des commentaires, sans forcément l'associer à une fiche particulière.
Je parle du site leroulard.com mais je sais qu'on peut faire sur d'autres sites "libres".
C'est l'idée qui faut discuter avant le site.
En me relisant, je trouve que je ne suis pas hyper clair. J'espère suffisamment pour que les idées passent. Je n'ai pas le temps d'y revenir tout de suite. N'hésitez pas à rebondir.
N_75
Personnellement, ce qui manque ou serait pratique serait une fonction qui donnerait accès à un aperçu du message qu’on vient de taper avant de le valider (par exemple pour effectuer une correction orthographique ou modifier la mise en page du texte). Et étendre à tout le site les fonctions accessibles de la rubrique forum (nombre de caractères non limité, possibilité de modifier le message une fois envoyé, mise en forme des caractères, etc…).
+1
jmc63
Prenons par exemple des Escartons : il est de plus en plus difficile de pouvoir faire cet itinéraire sans marche à pied, voire transfert en voiture !

D'accord, mais pour moi (qui suis entrain de préparer une rando itinérante sur la HRE), je trouve que c'est quand même intéressant d'avoir un point de départ. J'ai développé mon propre projet en partant du "produit" standard présenté dans le topo. J'ai pris des notes pendant ma préparation que je proposerai ensuite au Forum (après mon retour).
Restera à savoir comment intégrer cela au topo initial:
  • le modifier?
  • le laisser en l'état mais proposer un moyen de compléter un topo existant par d'autres données?

Bien sûr je peux faire des commentaires, et c'est peut-être le plus simple. Mais peut-être d'autres idées seraient encore meilleures.
xtofpol
- J'aime les topos : il me donnent des points d'entrées, des points de repères assez précis sur un massif et surtout me permettent
ensuite de faire ma propre cartographie. Ils m'ont permis par exemple de ma lancer sur les hauts plateaux et en Hardengervidda (Norvège).
+1 sur cela. Ca rejoint ce que j'exprimais plus haut.
xtofpol
J'aime les sorties : c'est super format pour effectivement connaître les conditions du moment. C'est en particulier le cas pour des personnes comme moi qui sont éloignées des massifs (snif). Elles sont un super complément des topos. Sur C2C, il y a les deux formats aussi. C'est vrai que parfois certains fils de discussion s'apparentent à des compte-rendu de sorties. Du ménage à faire de ce point de vue là, de la discipline à mettre en place ? Bon… après tout c'est pas mal aussi que tout ne soit pas dans des cases strictes. Et puis cela incite à l'itinérance sur le site et parfois faire de belles découvertes, non ?
Remarque intéressante. Moi aussi, avec l'expérience que j'ai sur un autre site pour une autre activité, je pense que l'arbitrage entre poster dans le forum pour raconter une sortie et créer une fiche "Sortie" n'est pas toujours facile. La dualité pose quand même question.
Perso, je trouve que la simplicité du post sur le Forum serait  préférable, dans un fil dédié à cela. Il faudrait selon moi permettre l'affichage de cartographie. J'utilise VisuGPX pour gérer mes traces donc évidemment, le plus simple pour moi est de pouvoir inclure ma trace directement. L'iframe peut poser des pb de sécurité, mais sur le site phpbb, une balise spéciale a été créée pour qu'on indique les identifiants de la trace VisuGPX et que le site crée à la volée le script d'affichage. Ca fonctionne bien.
On pourrait aussi ajouter une balises spéciale "fiche", une sorte de template pour renseigner rapidement des infos similaires à celles qu'on renseigne sur la fiche sortie: départ/arrivée, condition de neige, etc. Ainsi, chacun pourrait n'utiliser que celle qui lui conviennent (en effaçant le texte inutile voire en n'utilisant pas la balise "fiche".
xtofpol
Je trouve l'idée des "points d'entrée" de massif proposée par JMC63 intéressante aussi en complément / amont des topos et sorties.



+1

Merci à tous pour vos contributions et à Régis pour avoir lancé et continué de développer ce site.

Bonjour,

Je n'ai pas encore assez pensé à la question, mais j'aimerais pourvoir publier facilement, dasn le forum, un compte rendu simple de sortie. en incluant, si je le souhaite, une carte hébergée sur mon site de traces GPX.
Comme ceci:

<iframe src="https://www.visugpx.com/9o1jU70oOU?iframe&maponly" allowfullscreen style="border: 0;width: 100%; height: 540px;" scrolling="no"></iframe>

Cela voudrait dire qu'il faudrait distinguer la publication de topos (à la journée - ce sont des sorties - ou sur plusieurs jours: des randonnées ou raids en itinérance) de la publication de partages de sorties. Ces derniers seraient plus simples et dont la vocation est plus l'échange communautaire que le partage d'idées de sorties.

Pour les cartes, IGN Plan est passé dans le domaine public donc affichable sans redevances. Pour moi c'est bien plus utile qu'OpenStreetMap pour notre activité SRN et toutes les activités pleine nature (avec l'inconvénient d'être limité à la France; ailleurs, OpenTopo est préférable à OSM)
clo34
Le temps est bien trop changeant dans le Massif Central , comme la neige  et il faut donc en profiter au jour le jour .
C'est exactement ça.

Je n'ai pu faire qu'une sortie en janvier, mais elle fut bonne. C'est une de plus que l'année dernière…smile
clo34
Et je pense , après avoir bien examiné la carte que le sommet bien blanc avec sa tour  que l'on aperçoit sur une photo précédente  est le Truc de Fortunio, le sommet le plus haut  de la Margeride à 1552m .
C'est bien lui.
Damien63
je suis aller chercher la neige plus au nord du plateau, à la limite des 3 départements, autour du Puy de Gudette.
Eh bien c'est exactement où je prévoyais d'aller la prochaine fois! Ca à l'air d'un terrain magnifique (hors vent et brouillard).
Par contre, il me faudra plus de temps. Plutôt 3 h de Montpellier.
Super! Dimanche on n'était pas loin, en Aubrac avec vue sur la Margeride.
Je connais la Margeride et le lac de Charpal l'été. Très bonne idée de venir traîner ses skis au dessus de Mende la prochaine fois, si l'enneigement le permet encore (et le président smile)
Nous aussi, nous avons bien profité des bonnes conditions sur l'Aubrac. La météo s'annonçait difficile mais avec des éclaircies. On s'est tâtés mais au final, bonne pioche (on vient de Montpellier à 2 h de route).

Compte tenu de l'enneigement, j'ai préféré éviter de monter au Col de Bonnecombe. Pas envie de chaîner. Il était tôt et je me demandais même si le déneigement serait terminé.
Donc direction St Laurent de Muret. Objectif, une boucle avec comme but le château de la Baume.
On n'est pas encore sur le "vrai" plateau mais ça tombe bien, l'enneigement est là, le vent est moins fort et ça permet de découvrir une autre partie de l'Aubrac. LE Mailhebiau c'est magnifique, mais avec le vent, c'est pas toujours une sinécure. Ma femme étant devenue très sensible au froid aux mains, ça ne sera pas plus mal.

Super contents de ce choix. On se gare dans le village et on grimpe d'emblée sous le Pic de Mus.

Hésitation à grimper au sommet mais renoncement à cause de l'horaire. La neige est annoncée cet aprem et le couvre-feu nous donne l'objectif d'être de retour vers 18h.


Après le moulin de Sinières, le paysage se découvre. On est pas sur le plateau mais la sensation d'espace est là. On évite de piquer tout droit à l'azimut à cause des clôtures.


Pause casse croûte à lous Escambalous

 et après la Recouse (magnifique maison)

on s'offre un passage en forêt par un chemin peu entretenu donc pas mal de jeunes arbres aux branches ployant sous la neige qui nous rendent une progression lente mais magnifique.

Nous bifurquons à droite en descente, ce qui nous mène à l'orée de la forêt et nous offre un point de vue sur le très beau château de la Baume, à nos pieds.


Au loin, la Margeride. Nous descendons au ruisseau et c'est là le point bas de la journée à 1150 environ.
Le retour sera fait en mêlant chemins, drailles et azimut à travers champs. C'est toujours très beau. La neige commence à tomber comme prévu, mais d'abord doucement, et sous une pâle lumière solaire qui continue et donne un paysage d'une douceur exceptionnelle. Seule ombre au tablea, depuis midi, la température est remontée vers 0 et on botte pas mal.
retour à la voiture sous les coups des 4 heures qui sonnent à l'église. La neige reprend de plus belle mais nous rentrons après une sublime journée.
Nous n'avons vu personne dehors de toute la journée, à part le paysan du moulin qui déneigeait devant chez lui, dubitatif devant notre projet de rejoindre le château de la Baume. Visiblement, il ne connait ni son coin, ni le SRN.
Le Col de Bonnecombe est LE spot de l'Aubrac, et il commence à être connu mais il ne faut pas hésiter à s'aventurer ailleurs. Il y a tant à découvrir.
La trace visible ici.
Modifié il y a 10 mois
N_75
J'aime bien l'analogie avec le "gravel" et le bon sens, le truc un peu bâtard qui n'excelle nulle part sauf dans une certaine polyvalence.
Mais quel a été l'impact des manifestations de gravel sur sa reconnaissance…et les ventes…?
Je ne suis pas spécialiste, mais je pense qu'il est très difficile de mesurer les ingrédients de la pâte une fois qu'ils sont mélangés. Les manifestations réseaux sociaux, et globalement exposition sur internet sont "indispensables" pour lancer un nouveau sport (ça n'en est pas un) ou une nouvelle mode (c'en est une). Mais je sais que c'est le créneau le plus dynamique du vélo (hors VAE) (pas les plus gros volumes, bien évidemment).

Les modes ont besoin d'un terreau fertile pour prendre . Ce n'est que sur la durée qu'on voit si elle ne sont que ça ou si elles se transforment en pratiques plus durables.

Dans le cas du gravel, je pense que le virage vers une pratique sportive mais qui délaisse le bitume bien lisse et les chronos est clairement dans l'air du temps. On n'arrête pas de parler d'"aventure" en vélo gravel, qui n'est ni plus ni moins que de l'itinérance en autonomie (tiens tiens, ça ne vous rappelle pas une autre pratique?smile). Moi qui fais du vélo en étapes sur plusieurs jours, en VTT rigide antédiluvien ou randonneuses depuis 30 ans, ça me fait évidemment marrer de voir les jeunes (et moins jeunes) se sentir les pionniers (comme moi à la fin des années 80 sur mon VTT). Mais j'ai vite compris qu'il faut pas les priver de ce sentiment. Ca ne sert que mon mon propre égo. Ils ont besoin de ça.

Je digresse, mais un peu volontairement car je pense que le SRN serait finalement plus attractif s'il était promu comme le "ski d'aventure" plutôt que comme le énième sport de glisse. Les raquettes ça n'asticote pas les hormones des jeunes. Mais se faire une escapade au contact direct de la nature, avec l'adrénaline de pouvoir se perdre si on fait n'importe quoi, de se faire la petite fondue dans un abri/buron/cabane, de skier sous la pleine lune et de conserver avec tout ça le plaisir de la glisse, je pense que ça serait plus attirant.

Le gravel se distingue du vélo de voyage/cyclo-camping par une approche plus légère, du matos (soi-disant) simple, l'idée d'aller vite et loin, où je veux, route et chemins, sans prise de tête. Ne serait-il pas intéressant de promouvoir le SRN avec une approche similaire: plus léger, compatible piste et hors piste, pas de pulka mais un équipement plus léger genre SRA, plus tourné vers l'itinérance que les sommets (mimic du SRA).
J'ai déjà pensé que les collectivités (communes, PR, etc.) devraient tenter de développer un peu les abris de construction légère, assez spartiates mais permettant de s'affranchir de la tente pour le public des VTTistes/graveleux en itinérance l'été. Et en rédigeant ce post je me dis que ça pourrait aussi servir l'hiver sur des itinéraires de traversées. Dans mon coin (Sud Massif Central) on pourrait faire des choses pas mal pour des W-E ou même plus pour des traversées ou des boucles genre GR de Pays avec ce type de relais. Y  a que dalle en infrastructure pour les randos hivernales à part certains spots (hauts plateau ardéchois je crois). C'est bien ce que les finlandais proposent dasn leurs parcs, non?

A voir ce que vous en pensez.

En fait , j'avoue ne pas être certain de vouloir que la pratique se développe tant que ça compte tenu du nombre assez restreint de spots pour cette approche; et du nombre de jours avec de la neige pour en profiter smile… Gros égoïste que je suis!!
Je vous remercie infiniment.
Grâce à vous je déculpabilise. J'ignorais totalement qui était Steve Barnett et donc son livre. J'ai fait une recherche et je suis tombé directement sur ce lien . Il a très simplement exprimé dans cet article (déjà ancien) exactement ce que je pense:
  • sur ce que représente le SRN pour moi: 

he attempts to explain his perspective based on what attracted him to it in the first place: ../.. cost, simplicity, mobility, and safety.
  • sur la raison qui me fait garder mes Rossignol Back Country achetés il y a environ 30 ans 

His favorite ski touring rig? Madshus Glittertinds (68-55-62 mm) with Salomon BC boots and bindings
Steve Barnett ne prétend pas (et moi non plus) que cette perspective est meilleure que celle de ceux qui prêchent pour un ski large. Mais au moins je n'ai pas l'impression d'être un passéiste ronchon. Je constate avec plaisir que mon approche est partagée par quelqu'un d’éminemment qualifié. Je ne ressens plus le besoin de me justifier.

Je vous remercie aussi pour ces vidéos car elles me poussent à me remettre en question sur ma technique de virage et me motivent à la re-travailler.