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suite !
Modifié il y a 9 ans
je profite d'un court moment où j'ai un accès INTERNET pour donner quelques explications sur mes essais :

j'ai pas mal galéré la première matinée d'essai car :

les cordes de frein oranges en "drapé " étaient un peu longues
mais surtout les cordelettes de liaison jaunes entre frein AV et corde de trait étaient trop longues, et surtout bougeaient en largeur sur la corde orange, entrainant des blocages ( nets !! ) sur le plat .

En tatonnant après plusieurs essais ( il faut que j'améliore la qualité de mes noeuds !! ), j'ai fini par trouver la position idéale des cordelettes jaunes de liaison et….alors le rêve !!

Montée au chalet de la FRASSE sans problème, mais surtout ensuite descente dans la route forestière ( avec les peaux en skiant )SANS AUCUN ARRET à cause de la pulka alors que j'ai croisé des piétons, deux moto neiges de ravitaillement, des gens en raquette ou en skating …. la pulka suivait droit derriere sans serpenter .

Je pensais que lors de la reprise de traction en descente quand la pulka repasse sur la corde-frein je sentirais un a-coup net, en fait, quasiment pas ,à ma grande surprise ( mais peut être la pente était elle idéale pour cela ? )

Apparemment ( ? ) sur la vidéo de réference les cordes de traction sont croisées et il n'y aurait qu'une seule cordelette de liaison, longue .

Bon, après je pense qu'il faut partir du principe, qui est bon ( là la neige était dure ), et que chacun doit faire des essais ;
moi j'aime bien m'arrêter et tirer la pulka sous moi facilement par les cordes pour m'assoir, croiser les cordes m'embête un peu, mais je ferai d'autres essais , l'hiver prochain maintenenant malheureusement .

En tout cas la légèreté , le faible encombrement et la simplicité de ce système sont vraiment interessants .

J'enverrai d'autres photos dès que ce sera possible
Modifié il y a 9 ans
la Rolls en plastique..
Modifié il y a 9 ans
mtriclin a écrit:

J'attends avec impatience la suite car j'adore aussi la bricole !!

Alors là, tu me fais vraiment plaisir !!

Parce que ,jusqu'à ce que je me plonge récemment dans les forums, j'avais l'impression d'être la seule à aimer bricoler:

des pseudopulkas
des fond de hamac en pare soleil
des matelas de secours en ballons de baudruche
des toits légers de trous à neige-tranchée
des abris en bâche ou en sac poubelle…et j'en passe …

J'en étais arrivée à culpabiliser suite aux moqueries ( le mot est faible ! ) diverses de l'entourage, et finalement , d'après ce que je lis , je ne suis pas vraiment seule dans ce cas !!

Cela ne fait que renforcer l'envie d'avoir un peu de temps libre pour poursuivre mes essais :-)

Bon, c'est promis, j'envoie bientôt les quelques clichés de ma PARIS , prises en vitesse la semaine dernière.
Modifié il y a 9 ans
Merci pour ce nouveau récit, émaillé de reflexions pertinentes .
Mes très vieilles envies de MARGERIDE remontent à chaque fois !!
Je vois que tu as amélioré le confort nocturne…

Le réveil de vieilles douleurs la nuit en rando , ca devient plus fréquent quand on avance en âge !!

Je te donne ma solution:

prévoir dans le sac de couchage une petite pochette , cousue ou non à l'intérieur du sac, facile à ouvrir dans l'obscurité .

Dedans je mets : trois à quatre boules QUIES dans un tout petit sachet zippé, une plaquette en blister de PARALYOCS 500 MG

C'est du PARACETAMOL identique à DOLIPRANE ou EFFERALGAN mais que tu fais simplement fondre en bouche ; pas d'effets secondaires aux doses habituelles, les allergiques au PARACETAMOL sont très rares et le savent en général.
La présentation en Lyoc permet un soulagement rapide, et tu te rendors facilement en général si la douleur est sensible à cette molécule .
Dans la pochette je mets souvent un tout petit flacon de yaourt à boire rempli d'eau , bien fermé et entouré d'une minilavette très légère , en cas de petite soif dans la nuit ça peut rendre service.
Dans la même famille tu as aussi EFFERALGANODIS en petits comprimés orodispersibles à 500 mg présenté en tout petit tubes
, ce dernier n'est pas remboursable .
Deux présentations de PARACETAMOL , bien pratiques en rando, plus stables à la chaleur également que d'autres molécules ,à mettre dans les pharmacies de voyage.

Continue tes récits de randos, tu fais ça très bien :-)
Modifié il y a 9 ans
mtriclin a écrit:
je pense que pour faciliter tes connexions, tu dois absolument réduire la taille des jpeg quote]

merci Mtclin!! mais je savais déjà qu'il fallait réduire la taille des photos puisque je l'ai déjà fait ( plusieurs petits logiciels pour cela ont déjà été installés par le fils à la maison )pour en envoyer d'autres sur le site.
le problème , c'est que souvent j'oublie de la faire avant de mattre la photo sur le forum.

DONC suite à ta remarque,je prends une sage résolution ce soir: je redimensionnerai toutes les photos susceptibles de figurer sur le forum au moment de leur trouver un nom;

nettoyage de printemps, en somme..
il faut dire que je suis nulle en photo et en informatique…

par ailleurs le problème de connexion dans la journée
(sur l'ordinateur au travail ) est tout autre puisqu'on ne plus faire de connexions professionnelles sans photos ; enfin le spécialiste est annoncé pour demain midi , je pourrai à nouveau me connecter lors de très courtes pauses !!
c'est vrai que les journées de travail passent plus vite, mais par contre le courrier en retard s'accumule fâcheusement depuis que je m'interesse à ce site :-) .

suite prochainement puisque je ne sais pas tout faire sur le même post :-?
Modifié il y a 9 ans
très très dur d'optenir une connexion:

si vous souhaitez voir plusieurs photos de mes freins, il faudrait d'abord m'expliquer ( clairement ) comment faire pour envoyer plusieurs photos dans le même post avec du texte entre les photos, je ne sais pas faire !!

(quand je clique sur PRE VISUALISER avant d'envoyer une photo et un texte, le photo d'apparait même pas , d'ailleurs )

avant les freins, passage au rayon visserie pour les trous avant de la PARIS :

boulon à oeil source BRICOMARCHE

ou bien manille droite source BRICODEPOT
Modifié il y a 9 ans
Régis Cahn a écrit:


Est-ce une explication satisfaisante pour éviter toute moquerie :lol: :lol: :lol:

@++ !!!
Régis

pourquoi chercher à éviter toute moquerie ??
quand tu as écrit le post initial, tu pouvais d'avance de douter du résultat !! et encore beaucoup se sont marrés sans intervenir :lol:
Modifié il y a 9 ans
almar a écrit:
Fais-tu une cession pour passer le permis de piloter une pluka?:
Il faut que tu nous montres tes freins ,

C'est bien au contraire pour améliorer ma propre conduite de pulka ,vraiment pas super,que j'essaie de trouver des solutions, je pense qu'il y a d'autres passionnés de pulka que moi, bien plus expérimentés, qui pourraient donner des cours…

Pour les freins, je vous les montrerai ( problèmes de routeur actuellement, je peine énormément à me connecter il faut attendre que mon informaticien daigne se déplacer )

En attendant, revoyez le site et la vidéo dont je me suis inspirée pour ces freins :

pr.chauveau.free.fr

accueil du site >un peu de tout >randonnée > freinage d'une pulka

suite dès que je peux.. :-(
Modifié il y a 9 ans
il y a aussi sur le catalogue d' ERAGROUP.ca
le modèle

Glad-a-boggon

en haut de la page 6

qui semble ?? être pas mal,de taille intermédiaire entre la SPEEDY et la PARIS ,
mais en fait je ne sais pas quelle est l'unité de mesure du catalogue ??
Modifié il y a 9 ans