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Tous les messages créés par stef
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Je rejoins Bernard pour penser que cette histoire de carrix sur un vélo tient du bricolage pas du tout adapté. Par contre, j'ai pas mal utilisé le portage en sacoches et notamment sur quelques itinérances au long cours en tout terrain (Alaska, Laponie, Islande). Mais, depuis que j'utilise le portage en remorque,d'abord avec une 2 roues puis maintenant une bob Ibex, je pense avoir trouvé la solution qui me convienne le mieux avec pour principaux avantages sur les sacoches : - fonctionnalité du volume de chargement et de rangement (sac de 90l.) qui rend le chargement et le déchargement super simple et pratique (je garde des souvenirs tragi-comiques de passages de gué avec un ensemble 4 sacoches. Les sacoches c'est pratique sur un vélo mais super chiant à transporter plusieurs fois par jour en rivière glacée, profonde et caillouteuse) - stabilité du fret en tout terrain et tout chemin. A plus forte raison sur route. - robustesse, qualité de fabrication et simplicité de l'ensemble - pilotage et confort - polyvalence d'utilisation : avec une remorque, on a la possibilité d'embarquer le matos pour 4 à la journée ou pour 2 sur plusieurs jours ; le tout avec un seul vélo équipé. Plus difficile avec les sacoches… - super rapport entre le poids de la remorque (7 kg pour l'Ibex mais avec d'autres modèles on descend à 6 voir 5 kg) et sa capacité de portage (30 à 35 kg pour les Bob) - possibilité de charger du volume (sac de couchage, tente, polaire…  en "vrac" et en hauteur, tout comme sur une pulkaLe seul réel inconvéninet que je concède, c'est l'encombrement de la remorque avant et après l'itinérance lors de convoyage en voiture, train, avion. Là encore, tout comme une pulka. |
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mtriclin a écrit: Tu n'est pas tenté par le sac Bob (90 litres étanche et robuste pour 59 €) ? http://www.carrioles.com/voir_bobsac.html |
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- désavantages de la Bob (Ibex ou Yak) : l'arceau de fixation à l'axe de la roue arrière gêne les éventuelles sacoches arrière de vélo… Rajouter des sacoches alors qu'une remorque permet de transporter une trentaine de kilos ??? Tu as l'habitude de transporter quoi ? Pour moi ce n'est pas un argument. D'autant que le gros avantage de la remorque est de s'affranchir du poids mort qu'exerce les sacoches sur le pilotage du vélo. Et je ne parle pas du budget (sacoches + remorque + vélo) le tout devant être de qualité pour être capable de supporter des contraintes proportionnelles au poids et aux conditions de l'itinéraire. |
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J'utilise une Bob Ibex et je la trouve parfaitement adaptée : poids, encombrement, robustesse, comportement en chemin et tout terrain, stabilité, capacité et système de portage… bref, 100 % satisfait ! Son véritable atout par rapport à la Bob Yak c'est son amortisseur qui améliore considérablement sa tenue de route, supprime l'effet ressort en tout terrain et doit sensiblement réduire la fatigue et les contraintes exercées sur le chassis http://www.carrioles.com/voir_bobibex_comefrom_prefere.html |
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Régis Cahn a écrit: Tout ça pour finir à la télévision avec la mention "vu à la TV"… Tu parles d'une farce !! smil3dbd4dcd7b9f4.gif |
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Ski encore ce week end dans la forêt du massacre. Les crêtes sont encore pas mal prises, c'est encore juste à pied. |
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Salut Régis Encore un poil tôt pour ce qui est des crêtes. Les massifs forestiers (Risoux, Massacre, Hautes Combes… restent également sur certains secteurs encore enneigés. Toutefois la fonte s'accélère (t° + vent ces derniers jours). Patience… |
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MNi a écrit: Effectivement, d'autant que "quitte à" s'écrit avec deux t… |
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T'es démasqué Régis, on sait qu't'es là ! Tu f'ras pas l'économie d'un p'tit compte-rendu… |
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ltor a écrit: ça m'étonnerait ! ça n'a à mon avis aucun rapport. Pour ce qui est du fart, j'utilise un conditionnement beaucoup plus simple que les deux modèles que tu cites : ce sont 4 petits pains de fart (bleu, jaune, rose) réunis dans un seul sachet et qui couvre une bonne amplitude de t° neige (par contre je ne connais pas le nom). Je pense qu'en randonnée, nous n'avons pas besoin d'un fartage aussi pointu que les fondeurs : plus qu'une optimisation de la glisse, c'est l'anti-botte qui importe. Et là, l'art du fartage devient moins "scientifique": j'ai un copain qui ne jure que par le fartage à la bougie… |