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Bonjour Claire, L'accroche des écailles en toutes neiges n'est pas simple à gérer et parfois le matériel n'aide pas… surtout les dames souvent confrontées à un cambre du ski trop rigide pour leur poids plume. Je n'ai pas les informations pour le BC70 mais le BC80 exige une pression de 42 kilos pour être mis à plat au niveau des écailles. Un Madshus Annum n'exige que 14 kg de pression pour être mis à plat. Je pense que tes difficultés viennent de là. Les fabricants et les revendeurs devraient communiquer ces informations techniques pour aider les skieurs et surtout les skieuses dans leur choix de matériel. Bon ski, |
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De bien belles images du pays du soleil levant… ces forêts japonaises semblent bien belles et les parcourir en ski de randonnée nordique doit être très plaisant. Un grand merci pour ces belles images Kobapro san. |
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Un billet sur mon blog après 2 saisons passées à voir ce que ces outils ont dans le ventre : https://montagn.com/les-skis-de-fond-de-randonnee-ou-fjellskis/ |
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Bonne journée mondiale du telemark avec des skis très nordiques (Madshus MGV55), des Crispi Svartissen et de bonnes vieilles Riva 1 dans la poudreuse dense et tassée jurassienne au milieu des gentianes… Une sorte de Cross-Country-Downhill revival à la sauce Steve Barnett… Faire tourner ces lattes demande une technique assez spécifique… vive le progrès  heureusement la flasque de sapin maison n'était pas loin. |
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Bonsoir Christian, Pour d'éventuelles restrictions, tout est là pour l'ensemble du Jura : https://groupe-tetras-jura.org/actualites/2020/02-04-comprendre-le-nouvel-appb-for%C3%AAts-daltitude Pour l'enneigement, je n'ai pas d'infos récentes, mais le ski est toujours possible dans le Risoux. Bonne sortie, |
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RegisBonsoir Régis, Il n'y a pas à ma connaissance de trace GPX de la HRJ ou Haute Route du Jura. Mais tu pourrais t'en tracer une dans l'excellent portail cartographique helvète en te servant de l'ouvrage de référence sur cette traversée. L'itinéraire a parfois été modifié en raison des zones de protections de la faune sauvage ou Districts Francs Fédéraux qui n'existaient pas à l'époque de Chappaz. Tu trouveras toutes les informations dont tu pourrais avoir besoin dans l'excellent guide du Club Alpin Suisse de P. Burnand, G. Chevalier et R. Houlmann : L'Arc jurassien d'Olten à Genève, excursions en raquettes et à skis. Les pages 225 à 269 sont consacrées à la HRJ. Voir ce livre sur le site du CAS ou le commander chez Montagne Librairie Après, il te restera surtout à trouver la période propice au parcours intégral de l'itinéraire qui descend souvent dans de basses vallées pas toujours enneigées ces dernières années ou alors peu de temps.  |
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Il reste de la neige en visant les zones à l'ombre autour de 1200 m. Nous étions dimanche dans le Parc Jurassien Vaudois et lundi du côté de la Chaux Berthod : http://montagn.com/la-combe-berthod/ La neige est de type printemps agréable à skier, mais il faudra vérifier tout cela en fin de semaine avec les fortes chaleurs. À ma connaissance, les refuges suisses sont fermés, je ne sais pas par la France. Petite image du Parc Jurassien Vaudois ce dimanche, altitude 1340 m.  |
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La sortie de ce 16 février 2021 du côté de la Chaux Berthod, une neige bien humidifiée mais skiable. Tout est là : http://montagn.com/la-combe-berthod/
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Sortie dans le parc jurassien vaudois du côté de la Grande Rolat. Un temps bien froid (-10°) et 10 cm de poudreuse. Contrôle de gendarmerie au retour de Suisse à l'entrée de Bois d'Amont mais pas de soucis avec une attestation de domicile à moins de 30 km.   |
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Concernant le poids des fixations, une ancienne Riva 1 norme 75 pèse 604 grammes la paire, ce qui reste très honorable eu égard à sa fiabilité, ses performances, sa solidité et sa rusticité (elle se répare avec du fil de fer en cas de besoin). Le poids vient surtout du système de ressort arrière monté sur le câble. Un étrier avant de Rottefella Chili, seulement 131 grammes l'unité. Il pourrait être intéressant de développer une norme 75 légère adaptée au SRN moderne, car nos fixations actuelles en norme 75 sont conçus pour des chaussures de telemark lourdes et rigides. La Rainey Design Superloop avait beaucoup de qualités (notamment le réglage de l'emplacement du point de flexion du câble) mais elle n'est plus fabriquée. Fixation Rainey Design 
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