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Crispi D Super

Le chaînon manquant entre la Svartisen et la T4…

Je skie avec les Svartisen, les D Super et les T4.

La T4 est à mon avis trop raide pour du SRN sur un terrain peu accidentée, pas assez de déroulé de pied.

La Svartisen est géniale sur le plat et sur un terrain jurassien. En descente, il faut de l'expérience pour passer partout. Les 3 pins hardwire me paraissent en être le complément indispensable. Mes 3 pins simples ont été la cause de beaux plongeons dans la neige quand les conditions sont délicates.

La D-Super est plus lourde, je ne me sers pas du spoiler amovible mais très efficace en descente et souple à la marche. Polyvalente, increvable et réparable. Il faudra que je mette un chausson thermo pour l'alléger.

Pour juger chaque modèle en une courte phrase

Svartisen, légère et idéale pour une longue traversée. Fabuleuse dans le Jura, pourrait être plus confortable (bouclerie à revoir).

D-Super, si je n'en n'avais qu'une pour tout faire, ce serait celle-là. Le Land-Rover ou Toyata BJ du SRN.

T4, une chaussure de telemark, intéressante pour celui ou celle qui a besoin d'être rassuré en descente.

Talon libre
Libère ton talon, libère ton esprit…
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Modifié il y a 5 ans
Bonne aventure nordique à tous et à toutes, en espérant que ce bel événement fasse un jour étape dans le Jura, toujours enneigé. :-)

Talon libre
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Modifié il y a 5 ans
Entièrement d'accord avec toi sur le kitsch old school pieds serrés et son utilité en neige lourdes bien humides, je m'en sers souvent pour virer très court en forêt. Mais ces dosages restent réservés à de bons skieurs.

Mon petit laïus est surtout destiné à aider ceux qui découvrent l'activité.

Amuse toi bien avec ce beau soleil :lol:

Talon libre
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Modifié il y a 5 ans
Bravo grandsteak, excellente nouvelle que ce retour possible des beaux produits durables. :-D

Talon libre
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Modifié il y a 5 ans
Bon, allons y, je me lance après avoir observé la discussion pendant un bon moment.

La principale difficulté du SRN, c'est le manque de pente à la descente et de prise de vitesse.

En ski, c'est la vitesse qui rend la manoeuvre plus facile, surtout avec des chaussures souples. Les skis déjaugent et deviennent plus faciles à manier (sauf les étroites baguettes chinoises qui continuent à jouer au sous-marin).

Plus on va lentement, plus il faut de l'équilibre. après, il faut oser et ne pas refuser de se faire aspirer par la pente et la vitesse.

Il faut aussi être doux et caressant avec la neige, éviter les ruades brutales, les braquages trop secs qui envoient par terre plus rapidement qu'un éclair.

Ecarter les skis apporte de l'équilibre… en stem ou en telemark, 2 virages gouvernés (le ski vers le haut de la pente agit comme un gouvernail de bateau, plus on ouvre, plus on tourne court en raccourcissant le rayon du virage). Le jour où vous verrez un descendeur skier les pieds collés l'un contre l'autre comme un vieux frimeur des années cinquante tout de rouge vêtu… faîtes moi signe. Il est vrai que le plaisir de la gamelle, ça s'apprend :lol: Pour être stable, écartez vos jolis petits petons de la largeur de vos épaules.

Bien entendu, c'est en skiant que l'on devient skieur et rien ne sert de trop aller sur piste… par contre utiliser une remontée pour faire plusieurs descentes hors des pistes, celà peut bien aider à faire ses gammes.

Dernière observation, un Sancho léger comme un poids-mouche, ça reste au-dessus de la croûte, un mammouth dans mon style, ça casse la surface et ça reste en dessous… :lol:

Talon libre
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Modifié il y a 5 ans
Excellente nouvelle pour le SRN et tes stagiaires !

Talon libre
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Modifié il y a 5 ans
Vidéo assez géniale et très représentative du "personnage" qu'est Sancho, animé par la passion du ski et de son massif.

Passer un peu de temps avec lui sur les skis est toujours un grand bonheur ! :-)

Talon libre
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Modifié il y a 5 ans
Je partage entièrement mais je regrette que la Haute-Route du Jura n'ait plus de point de passage entre la Vattay et le col de la Faucille, ce qui n'est pas le cas pour les pistes de fond.

Nos amis suisses ont joué la carte de l'information, de l'éducation, pas celle de l'interdit bête et méchant, qui ne donne qu'une seule envie, celle de l'enfreindre. :-(


Talon libre
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Modifié il y a 5 ans
Super sympa ce jeune futur BE du Queyras mais il ne connaissait pas la norme 75. Le nordique est aujourd'hui très axé sur la compétition, mais il était ravi de découvrir ce type de ski et des possibilités de s'échapper des traces.

Ah l'évangélisation pour le SRN, une rude mais sympathique tâche :lol:

Talon libre
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Modifié il y a 5 ans
Avant-hier soir, à la sortie de Gex en remontant vers Morez, j'aperçois une frimousse sympathique au bord de la route avec un sac de voyage… le temps de réagir, je m'arrête et fais signe au jeune auto-stoppeur qui arrive en galopant.

Un jeune stagiaire en préformation qui cherche à aller à Prémanon, un coin paumé du Jura, une glacière même pas desservie par les icebergs, en tout cas pas cet hiver ou un flux de sud-ouest pervers transforme le Jura en côte d'Azur :-x

Mon compagnon de voyage vient du Queyras, et pur hasard nous parlons de ski, de son histoire, de skis larges du XIXème siècle…

Putain, mais que foutent les formateurs du BE avec les origines du ski…

Un peu d’agitation propagande pour le SRN et ses joies, ses possibilités de développement d'une activité ludique à proposer aux vacanciers dans un terrain propice comme le Queyras. Pour mon agréable voisin de voyage c'est une découverte, toute comme la norme 75 ou "duckbill", quoi un bec de canard…

Prions et invoquons Saint-Sancho pour le souffle de la grâce du Dieu Ull (dieu nordique du ski) descende sur le Centre National de Ski Nordique et de Moyenne Montagne.

Les grâces de l'autostop sont parfois impénétrables :-x

Talon libre
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Modifié il y a 5 ans