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Utiliser la légèreté des inserts Dynafit pour le telemark. Le sujet est loin d'être nouveau même si ATK sort une fixation cette année. De nombreux essais ont été faits outre-atlantique, où des skieurs pratiquent le telemark léger avec des Scarpa F1 (dont la production est arrêtée). Voici quelques liens (en anglais sur le sujet) : - http://www.earnyourturns.com/4970/dynafit-goes-bi-sensual-can-you-believe-it/ - http://www.earnyourturns.com/2573/review-verdict-on-telemark-tech-system/ - http://www.earnyourturns.com/1187/review-da1-telemark-tech-system-beta/ - http://www.earnyourturns.com/1313/review-day-2-on-tts-beta-binding/ - http://www.earnyourturns.com/9866/review-telemark-tech-system-v2/ Je connais bien les Scarpa F1 pour en avoir offert une paire à mon amie qui skie avec en randonnée alpine, ce sont d'excellentes chaussures, dont la fabrication a été stoppée. Je suis dubitatif vis à vis de ces solutions en SRN : 1. Le poids n'est pas le seul paramètre 2. La marche et les appuis en SRN s'accomodent mal des semelles rigides 3. La solution est couteuse 4. Il existe aujourd'hui du matériel qui fonctionne bien 5. Si j'avais autant d'argent à investir, je m'acheterai plutôt des skis Voilé Vector BC avec des Voilé Hardwire 3 pins et j'irai en Italie me faire faire des brodequins sur-mesures :lol: Bonne lecture :-D |
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Merci pour ces premières impressions et bienvenue dans le monde de la finesse et des appuis bien dosés. Les T4 auront l'avantage de t'aider en descente dans un premier temps, une fois habitué, il sera possible de passer à du plus souple, comme des Svartisen ou des cuir. Les Scarpa T4 s'assouplissent un peu avec le temps, la marche sera un peu plus facile. Pour la croutée et les neiges pourries, il faut de l'expérience et de la finesse. Et puis, il n'y a pas que le telemark. Le SRA est plus facile et efficace en descente, le SRN développe les qualités d'équilibre et les appuis du skieur, et n'en rend l'exercice que plus intéressant. Bonne découverte et bon ski :-P PS : le ressort n'y est pour rien le plus souvent, il faut juste s'habituer à un nouvel équilibre. Nous sommes tous passés par cette phase de découverte pendant laquelle on refait l'autruche sous la neige. |
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Le renfort arrière auquel tu fais allusion, est-ce la pièce cousue en surépaisseur à l'arrière des chaussures que tu as mis en photo page 1 ? Oui, c'est tout à fait ça. Robert, ton garage regorge de belles cylindrées :-P GrandSteak, les inserts low-tech n'existent pour l'instant que pour des chaussures rigides et me paraissent en dehors de l'esprit du SRN, mais c'est un à priori qui aurait besoin d'être validé ou réfuté par un test sur le terrain. Pour le style, je préfère l'aspect old school de la norme 75… :-) |
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Quand j'évoque un renfort arrière, il s'agit juste d'une double épaisseur de cuir pour le rendre légèrement plus rigide, puisqu'il n'y a pas de spoiler ou collier articulé sur une chaussure en cuir. Cela ressemble simplement à ce que l'on trouve sur les cuir d'alpinisme. Juste un moyen d'éviter à la tige de s'affaisser vers l'arrière., Pas un truc rigide paralysant qui n'a aucun interêt en SRN. Pour info, je ne mets jamais le spoiler plastique supplémentaire de mes crispi cuir à 2 crochets. Pour la guêtre, je comprend tes arguments… de mon côté, je ne me sers que la guêtre intégrée de mon pantalon. Bon ski à toi :-P |
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Je vous aurais volontiers suivi mais j'ai déjà une très belle paire de cuir. Néanmoins, voici quelque pistes de réflexion : 1 : indispensable et réparable par tout bon cordonnier. 2: plus que majoritaire et épais 3:: en version thermo-formable le chausson est plus léger et la chaussure aussi. Une firme française en fabrique de très bons et fournit bon nombre de "chausseurs" italiens. 4. Sangle sur le cou de pied et un bon velcro large en haut. 5. Un cuir solide et épais… souple en flexion et rigide latéralement avec une tige arrière renforcée (plus rigide). 6. déjà abordé dans 5 7. guêtre intégrée : je n'en vois pas l'interêt (pardonne-moi grandsteack) 8. membrane, un plus. 9. Couleur dans le plus pur esprit Blackshoes (foie et jambes en coton : s'abstenir!) Voilà, en bref, une Svartisen un peu plus lourde, plus confortable et faite pour être transmise à ses petits enfants… :lol: |
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Bonsoir, Je ne sais pas quel itinéraire tu comptes suivre mais si on parle de la Haute-Route du Jura (et non pas de Grande Traversée du Jura sur pistes de fond), je te conseille vivement de prendre des peaux de phoques pour tracter la pulka. De vrais skis de SRN, larges et stables avec des chaussures norme 75 comme tu pourras en louer chez Michel Sport à la Pesse ou aux 4 vents à Métabief seront un plus indéniable. Je parle bien sûr de la Haute-Route du Jura qui est un parcours hors-traces. A ta disposition pour plus d'informations et bonne préparation. |
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Annum, BC110 avec SNS, une pratique hélas très courante… y compris dans le Jura. Pas facile de faire passer le message auprès des professionnels qui ont souvent un compte ouvert chez Salomon et ne veulent pas s'embêter à commander du Voilé aux US. Donc, ils continue à vendre de la XAdv avec sa fixation. J'ai fais un état des lieux sur une page boutiques du Jura sur montagn.com |
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Post hallucinant ou comment prendre un client pour un c.. :-( Quel est le nom de la "bonne boutique" où tu as acheté tes skis? Bon courage :-x |
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J'ai croisé la trace de ta pulka du côté des Grandes Chaumilles. Joli périple. Ce secteur est magnifique et regorge de beaux itinéraires. C'est encore là qu'il y a le moins de pistes de fond, contrairement au Jura français qui en est infesté. :lol: |
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Ca fait super plaisir de te savoir jouer avec la neige Robert ! |
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