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Elle est là… confirmation. Des traces à la Dôle (la poudreuse a été balayée par le vent sur la crête) et au Noirmont, des pistes de fond damées…

Avant de finaliser le montage des mgv55 chez Vandel à Bois d'Amont, j'ai fait un crochet par mon champs de ski préféré au Poteau (alt. 1152 m.
- 46°26′33.478″N 5°58′32.987″E)
La neige molle tombée hier forme une bonne sous couche légèrement cassante sur la pente à fond herbeux et le tout est recouvert par 5 cm de vrai poudreuse. Une excellente glisse à la montée comme à la descente. Un régal avec les Annum et les Svartisen.

Une neige de cinéma, hélas trop pressé pour laisser plus de signatures (en telemark).





Le chemin du poteau permet de rejoindre le Mont Fier, un bon enneigement pour un début de saison.


Vue d'ensemble de mon champ de neige favori, près de la maison. Un ski 100% naturel…





Talon libre
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N_75
Il faudrait pouvoir déterminer si la chaussure est aussi bien maintenue dans une Chili / Riva, que dans une Super Telemark Câble…sans les 3 pins.
Supprimer les 3 pins, sans Ergots au-dessus… je n'oserais pas. Cette fixation concurrence la Voilé 3 pins cable ou la Traverse.

jmc63
u niveau du déchaussage qui est parfois toujours galère avec les Chilli en raison du coincement du bec de canard.
Je confirme, idem avec les Cobra.

Pourquoi j'ai abandonné la Chili à câble souple, c'est effectivement à cause du déchaussage qui obligeait à secouer la chaussure pour la sortir de la fix.

Quitte à passer pour un vieux barbon qui radote en permanence, la Riva est super facile à chausser et déchausser.

Sinon, il y a eu à une époque une fixation américaine assez géniale avec possibilité de réglage de la position du point de flexion du câble pour ajuster le débattement à la marche, la Rainey Superloop.

Des idées de bricolages pour les fanatiques de l'ateliersmile












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Fred
A mon sens l'avenir du SRN n'est pas sur des skis comme des Vector, des S112 ou des Annum… Car ils obligent à utiliser des grosses chaussures sur terrains "autres que pure nordic", et qui dit grosse chaussure dit poids supplémentaire, et dit fatigue inutile !
Fred, l'Annum fonctionne très bien avec des Svartissen ou des Alaska, sans être un poids plume, il reste assez léger et abordable financièrement. J'ai même skié les Charger avec les Svartissen et quand il faut tracer dans un terrain avec beaucoup de cuvettes et de grosses conditions de poudre, c'est plutôt reposant, grâce à la portance du ski.
Le fait que l'offre soit variée élargit le spectre de la pratique du SRN.

Ton setup Asnes, Alaska, NNBC a l'air bien sympa.

Bonne saison, je file faire 2 ou 3 virages dans mon champs de neige préféré.

Talon libre
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Lisez ce post pour vous rendre compte de la folie du projet d'équipement dans les Aravis. La Creuse n'est qu'un des volets, hélas. Un vrai massacre.

Prenez connaissance du dossier et donnez votre avis à l'occasion de l'enquête publique : Dossier enquête publique

N'hésitez pas à déposer un avis, il sera pris en compte par le Préfet de Haute-Savoie. Vous pouvez formaliser votre opposition à ce projet en déposant une observation sur le site de l'enquête publique : https://www.registre-dematerialise.fr/1818/observation


Des secteurs superbes et idéaux pour pratiquer le SRN vont être concernés et transformés en pistes de ski alpin.

Le versant Est du Lachat, un des rares secteurs SRN du Grand Bornand va être colonisé par des pistes, je n'ose pas l'imaginer. Et bien sûr avec des canons à neige.







Mes fils ont fait leur premiers pas en neige vierge dans ce versant magique avec une vue de rêve



Ce superbe secteur face à la Pointe Percée va être défiguré


Fini ces pentes douces idéale pour le SRN dans des alpages préservés




Projet équipement versant Est du Lachat


Un grand merci à Pierre Tardivel pour les photos de la sauvage et superbe combe de la Creuse, encore vierge mais menacée par ce projet.


Pour les autres secteurs impactés, lisez ce document : Dossier présentant les projets


Il ne reste plus qu'une petite vingtaine de jours pour donner votre avis et éviter le massacre programmé de ce secteur des Aravis.


Pour les amateurs de ski de randonnée nordique plusieurs secteurs vont être impactés : la Tête du Danay, le Versant Est du Lachat et le secteur de Beauregard avec un projet de remontée mécanique depuis Thônes. Tout cela au nom de fumeux arguments pseudo-écologiques, mais surtout pour continuer à user jusqu'à la corde le filon local d'or blanc avant qu'il ne soit trop tard.

Voici quelques photos pour illustrer ce post.

Ce n'est pas du SRN, mais ce superbe coin de montagne sous la Porte des Aravis est menacé





Le projet concernant la Creuse



Cela va ressembler à ce-là, au nom de la "garantie neige"… un massacre au nom de l'argent dans un secteur déjà très équipé.



Projet d'équipement du Danay







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Modifié il y a 9 mois
Jean-Marc, regarde au cas où chez Palau, fabricant français de chaussons à thermoformer et fournisseur des plus grande marques.

Il faudra thermoformer les chaussons mais ils seront plus légers que tes chaussons d'origine et super-confortables une fois moulés à ton pieds.

Pour avoir essayé, c'est un vrai bonheur.

Palau

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N_75
Mais à voir en photo, cela rappelle la tige rigide de la Hardwire…
J'ai longuement regardé les photos disponibles de la nouveauté de l'hiver : la Rottefella Super Telemark Cable, j'ai zoomé, je suis descendu voir mes Cobra au garage.

Je pense qu'il faudrait plus les comparer à la dernière version des Chili avec tige rigide, avec une différence les 3 pins.

Je vais attendre d'avoir vu le produit à l’œuvre sur le terrain pour en parler.

En attendant, je reste fidèle aux Riva à câble souple pour 2 raisons :

  • pas de 3 pins susceptibles d'endommager une semelle
  • pas de manœuvre montée-descente, compromis idéal et inégalé maintien-débattement, légèreté, fiabilité. Une vraie fixation de SRN

Sinon, il peut-être intéressant de lire les avis sur le forum américain telemark-talk sur la dernère née de chez Rottefella : Telemark talk

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Modifié il y a 9 mois
stofdefou
par contre, pas certain que ce soit plus facile pour rejoindre le coffre de la voiture ski au pied.
Très aimable de ta partsmile effectivement les skis ne rentrent pas dans le coffre… d'ailleurs 2 m, ça tient tout juste dans la Swift en les posant sur le tableau de bord coté passagersmile

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Modifié il y a 9 mois
Est-ce que les nouvelles semelles chez Alico, Andrews and co sont plus fragiles que les anciennes?

Une paire de Ski March  Boots récentes a connu un élargissement des 3 trous d'une de ses semelles lors de son premier chaussage dans des Voilés 3 pins.

Cela est embêtant pour des chaussures au prix des Double.

Vives les Riva! Il y a bien longtemps que je me méfie des 3 pins sans câble.

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un état de manque…de poudre ? il semblerait qu'il n'y ait pas que cela…
Oui, oui, je suis très atteint et suivi par un psychiatresmile

Les trous des anciennes fixations ont été rebouchés avec des chevilles plastiques enfoncées au marteau après que de la colle à bois ait été préalablement versée dans les trous. Après séchage de la colle, elles sont arasées avec un cutter ou ciseau à bois.

Tu en trouveras chez Worden ou tu peux aussi demander à un skiman que tu connais.
Chevilles rebouchage skis par 100

J'en ai sorti quelques unes de ma caisses à outils pour ton bon plaisirsmile



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N_75
Ton dealer préféré aurait-il eu pitié de ton état de manque ?
Le Très-Haut a entendu ma prière mais il l'instant il faut toujours se rapprocher des cieux élevés pour skier si l'on en croit la webcam de la Givrine (1220 m.) juste avant la nuit.


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