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Surtout pour augmenter l'angle de prise de carres sans frotter la neige dure avec la fix et la chaussure.

Avec mes Majalp de 1969, j'ai eu ce problème quand j'ai vissé sur les chants les pontets de fixation des couteaux. J'aurais dû poser ces pontets 5 mm plus haut. Depuis j'ai légèrement limé l'angle bas.

Depuis, plus aucun couteau n'est vendu avec la première géométrie. Les skis n'ont plus de chants verticaux non plus.
On aperçoit ces pontets sur la photo
Modifié il y a 13 ans
P42FOREZ a écrit :
Bonjour Jacques,

Est ce des profil auto ?

Si c'est le cas il te faudra repousser la goupille qui se trouve sur le coté traversant de part en part l'avant de la fixation(là où l'on appui pour ouvrir la fixation).

J'aurais dû faire des photos et les montrer.

Chasser la goupille sous le I du "JUNIOR" ?
Pour le moment, elle résiste.

Voici le dessus du flex :

Modifié il y a 13 ans
Désolé, à ma grande honte, s'il m'est arrivé, voici déjà quelques 7 ou 8 ans, de monter des fix Salomon SNS Profil, je suis incapable à présent retrouver la notice de montage, et de retrouver le geste qui découvre les vis de fixations, pour pouvoir les démonter.
J'ai des skis junior de 160 cm, avec des fix junior SNS profil, et je voudrais les remplacer par des N75.

A D4 le monteur m'a dit de soulever l'avant de la pièce mobile, mais rien ne vient, rien ne se déclipse.

Merci d'avance à qui sait.
Modifié il y a 13 ans
Merci, pile poil dans mes besoins !
STP vite tes tuyaux suivants pour le fartage de retenue sur des semelles alpines !
Modifié il y a 13 ans
Merci Christophe !
Les différences avec les mitaines D4 sont minimes :
* La paume est plus antidérapante sur les Matin.
* L'anneau de tirage entre les doigts 3 et 4 est plus élaboré que la palmure chez D4 entre les mêmes doigts (je ne comprenais pas à quoi ça servait).
* le clip d'accouplement de la paire est plus efficace, probablement moins fragile, mais moins polyvalent. Sur les D4, on peut nouer un lien de sauvegarde sur l'anneau en plastique. Mais finalement ça n'est même pas nécessaire, car les mitaines D4 ont à l'intérieur une boucle de sauvegarde en élastique plat : on peut garder la sauvegarde au poignet, mitaine retirée.

Dans les deux cas, c'est cher du gramme de matière, on paie la conception, et le service. La matière est une micropôlaire biface, avec peut-être une membrane uréthane au milieu. La résistance à l'abrasion sera symbolique.


A part cela, j'ai reçu de chez Schnurhaus l'élastique en diamètre 4 qui convient bien à des sauvegardes pour les cannes de ski.
Modifié il y a 13 ans
Vu sur le Blog Par monts et par Vaux, un joli reportage su la Traversée du Vercors en Ski de Randonnée Nordique, beaucoup de très belles photos et des vidéos sympas:

Jour 1
Jour 1 en Vidéo

Jour 2
Jour 2 en Vidéo
Modifié il y a 13 ans
Seule la Voilé 3pin Cable propose cette option à ma connaissance… Voilé
Modifié il y a 13 ans
Des hivers plus froids car il fait plus chaud…

Cela peut sembler étrange et pourtant, selon des scientifiques, les hivers rigoureux qui se succèdent en Europe depuis dix ans sont liés, en grande partie, au réchauffement climatique. 2010 restera d’ailleurs comme une des trois années les plus chaudes de l’histoire

Au premier regard, la froideur glaciale qui s’est abattue sur l’Europe semble peu compatible avec la hausse moyenne des températures attendue d’ici la fin du siècle et qui pourrait atteindre de 5 à 6 degrés.

Aux climato-sceptiques qui y voient la preuve que le changement climatique n’existe pas, certains scientifiques répondent que ces vagues de froid sont un refroidissement temporaire, au sein du réchauffement global.

Mais, une nouvelle étude va plus loin, et montre que la hausse du thermomètre est précisément à l’origine de ces hivers enneigés et particulièrement froids.

La calotte fond

Le coupable serait la fonte de la calotte glaciaire arctique. Le réchauffement, deux à trois fois supérieur à la moyenne, a entraîné sa réduction de 20% ces 30 dernières années. Elle pourrait même disparaître entièrement durant les mois d’été d’ici la fin du siècle.

Les rayons du soleil, qui ne sont plus repoussés par la glace, réchauffent encore un peu plus la surface du globe à cet endroit. Une mer sans glace, et c’est tout le système de pressions qui s’en trouve bouleversé.

«Mettons que l’océan soit à zéro degré», explique à l’AFP Stefan Rahmstorf, spécialiste du climat au prestigieux Institut Potsdam (Allemagne) pour la recherche sur l’impact climatique. «Il est ainsi beaucoup plus chaud que l’air ambiant dans cette zone polaire en hiver. Vous avez alors un important flux chaud qui remonte vers l’atmosphère, que vous n’avez pas quand tout est recouvert de glace. C’est un changement énorme», ajoute-t-il.

Le résultat, selon une étude publiée au début du mois par le Journal de Recherche Géophysique, est un système de hautes pressions qui pousse l’air polaire, dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, vers l’Europe.

«Ces anomalies pourraient tripler la probabilité d’avoir des hivers extrêmes en Europe et dans le nord de l’Asie», y explique le physicien Vladimir Petoukhov, qui a dirigé l’étude. D’autres explications pour ces hivers atypiques, comme une baisse de l’activité solaire ou des changements dans le Gulf Stream, «ont tendance à en exagérer les effets», ajoute M. Petoukhov.

Il souligne également que lors de l’hiver glacial de 2005-2006, quand les températures étaient de 10° inférieures à la normale en Sibérie, aucune anomalie n’avait été constatée dans l’oscillation nord-atlantique, phénomène météorologique avancé par certains comme une explication possible de ces hivers rigoureux.

Et les chercheurs de souligner que ces hivers particulièrement froids en Europe ne reflètent pas la tendance globale constatée sur l’ensemble du globe, où 2010 devrait être l’une des trois années les plus chaudes jamais enregistrées. «Quand je regarde par ma fenêtre, je vois 30 cm de neige et le thermomètre dit -14°», raconte M. Rahmstorf, qui s’exprimait au téléphone depuis Potsdam.

»En même temps, au Groenland, nous sommes au-dessus de zéro en décembre».

Article de LeTemps.ch du 22/12/10 http://www.letemps.ch/Page/Uuid/785409f2-0db1-11e0-9273-ab938913f4a9|0
Modifié il y a 13 ans
Suite aux nombreux commentaires sur le test des XTrace de Hagan: http://www.skirandonnenordique.com/modules/guide/item.php?itemid=121

Voici des photos des ''nouvelles'' vis XTrace, les dimensions et un comparatif avec les vis des Voilé 3pin:

Chez Voilé la vis dépasse de 11/12mm et sur les XTrace de 13/14mm.

N° 1 et 2 vis Hagan XTrace
N° 3 et 4 vis Hagan XTrace en sortie de fixation
N° 5 vis Voilé en sortie de fixation Voilé 3pin
N° 7 photo des 2 vis Voilé et Hagan XTrace (la plus longue)
Modifié il y a 13 ans
stef a écrit :

Même si j'imagine bien que Régis n'a pas toute l'attitude pour décider.
Aïe !
"Latitude" serait beaucoup plus exact.

Modifié il y a 13 ans